[Jack Buckley]: Ngày 9 tháng 4 năm 2020, 2024, 5:14 chiều. Cuộc họp sẽ được sắp xếp ngay bây giờ. Gọi các thành viên ủy ban. Tôi phải xin lỗi, tối nay Alba không có ở đây, gia đình cô ấy có người qua đời. Ủy viên Hunter?
[Ann Fretts]: đây.
[Jack Buckley]: Ủy viên McGivern?
[Ann Fretts]: đây.
[Jack Buckley]: đây. Ủy viên Brzezinski? tôi ở đây Ủy viên Falasca ở đâu?
[Unidentified]: đây.
[Jack Buckley]: cảm ơn bạn Rõ ràng là tôi đã ở đó. Chúng tôi có đủ số đại biểu. Cũng có mặt tối nay còn có Trung sĩ Larry Rogers của Đội Cảnh sát Giao thông Medford và Trung sĩ Jordan Kanawa, Giám đốc Giao thông và Kỹ thuật. Todd Blake và Điều phối viên Dự án Đặc biệt Jim Silva cũng có mặt ở đó. Biên bản cuộc họp Ủy ban Giao thông vận tải tháng 2 đã được phân phát cho các ủy viên. Mọi người đã có cơ hội để xem xét chúng chưa? Nếu vậy, tôi sẽ xem xét đề nghị chấp nhận, sửa đổi hoặc rút lại nếu cần thiết.
[Alicia Hunt]: Đề nghị phê duyệt.
[Jack Buckley]: Tôi sẽ hỗ trợ bạn. bạn có thể nghe tôi nói không Vâng, bây giờ chúng tôi có thể, vâng. Mọi chuyện bắt đầu nhẹ nhàng và bây giờ chúng tôi đã có nó. Cuộc bỏ phiếu điểm danh được thực hiện dựa trên đề nghị của Ủy viên Hunter phê duyệt biên bản cuộc họp Ủy ban Giao thông vận tải tháng Hai (do Ủy viên McGiven tán thành). Tại sao bạn không gọi cho tôi để yêu cầu tôi bỏ phiếu? Ủy viên Hunter?
[Alicia Hunt]: Wi.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Ủy viên Brzezinski?
[SPEAKER_18]: Tôi không quan hệ tình dục trong cuộc họp.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Steve, thật khó để lắng nghe anh. Bạn gần như đã hoàn tất.
[Jack Buckley]: Ủy viên Brzezinski, anh đang tự cô lập mình.
[Todd Blake]: Vâng, anh ấy đã vắng mặt.
[Jack Buckley]: Anh ấy vẫn đang nói chuyện.
[SPEAKER_18]: Tôi đã đọc chúng, nhưng tôi không biết. được rồi bây giờ bạn có thể nghe tôi nói không?
[Jack Buckley]: bây giờ bạn có thể nghe tôi nói không?
[SPEAKER_18]: Vâng, bây giờ chúng ta có thể nghe thấy nó.
[Jack Buckley]: bây giờ bạn có thể nghe tôi nói không? Vâng, bạn có thể nghe thấy chúng tôi không? Bạn có thể nghe thấy chúng tôi không? Rất tốt, Ủy viên Brzezinski, chúng tôi sẽ để ông bỏ phiếu trắng vì chúng tôi nhận thấy ông không có mặt ở đó. Ủy viên McGibbon?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Đúng. Còn Ủy viên Velasco thì sao?
[Jack Buckley]: Wow, tối nay tôi thấy khó nghe quá. Điều đó thật thú vị.
[Todd Blake]: Tôi nghĩ có lẽ anh ấy cũng đã vắng mặt.
[Jack Buckley]: Vâng, tất nhiên. Còn cảnh sát trưởng Barkley thì sao? Tôi đã phân tích mọi thứ theo thứ tự và có 3 phiếu chống 0 với 2 phiếu trắng. Chuyển động đã được thông qua. Thông qua thủ tục cuộc họp. Chúng tôi đã không có cuộc họp tháng Ba. Nó đã bị hủy bỏ. Đó là lý do tại sao chúng ta có mặt ở đây tối nay để thảo luận những vấn đề mới. Chương trình nghị sự tối nay rất quan trọng. Tôi biết đã có một số cuộc trò chuyện giữa một số ủy viên. Tiếp viên có muốn xóa một mục khỏi dịch vụ không?
[Alicia Hunt]: Sếp ơi cho em đậu GLX 2024-21 được không? Chúng ta có thể nghĩ đến yếu tố đó trước tiên không vì có lẽ có rất nhiều người ở đây đang nghĩ về nó và có thể có một số điểm trùng lặp với một số yếu tố khác ở đây?
[Jack Buckley]: Tôi có kiến nghị thứ hai liên quan đến kiến nghị của Ủy viên Hunter về việc chấm dứt nhiệm kỳ 2024-21 không? thứ hai. Ủy viên McGiven biệt phái. Tôi không nghĩ chúng ta cần điểm danh. Tất cả đều ủng hộ, phải không? Đúng. Mọi người đều phản đối? vâng họ có nó. 24-21, Bãi đậu xe GLX, Pilot, South Medford, Các điều khoản được đề xuất. Để làm được điều này, chúng tôi sẽ nhờ đến các đạo diễn Todd Black và Jim Silva. Bạn muốn bắt đầu cái nào? Tôi nghĩ bạn có thể cất cánh.
[Jim Silva]: Todd dường như đã rời khỏi cuộc họp. Tôi không biết liệu Tòa thị chính có gặp vấn đề kỹ thuật nào không, nhưng tôi sẽ bắt đầu quá trình này. Tôi chắc chắn có một đoạn clip.
[Jack Buckley]: Bạn đang lãng phí mọi thứ.
[Jim Silva]: Tôi chỉ muốn giới thiệu nhanh cho bạn về khu vực GL. Nếu có thể thì bây giờ Todd đang ở đây. Đây là một bài kiểm tra. Đây là bản dùng thử một năm. Nếu được phê duyệt, chúng sẽ được triển khai vào ngày 1 tháng 7 năm 2024. Chúng phù hợp với các địa điểm có chỗ đậu xe dành cho dân cư và cách ba trạm trung chuyển Green Line khoảng 400 mét. Sẽ không có thay đổi nào về giấy phép cư trú cho năm 2024. Chương trình thẻ dành cho khách du lịch chỉ có hiệu lực đối với đường phố nơi thẻ được cấp. Giờ thực thi hiện nay là 24/7 trừ khi được ghi trên biển báo đậu xe dành cho cư dân. Các đường phố bên ngoài khu vực sẽ tiếp tục hoạt động theo từng đường phố. Áp dụng phương pháp phân vùng cho phép sử dụng tài nguyên hiệu quả hơn và không yêu cầu nhiều thay đổi và phê duyệt mỗi năm. Đây sẽ là nơi chống lại nơi người đó sống. Dữ liệu và phản hồi sẽ được xem xét trong suốt cả năm và sẽ giúp chúng tôi cải thiện phản ứng đỗ xe cũng như nguồn lực cho cư dân. Nếu đêm nay trôi qua, C-Click Fix sẽ thêm khu vực GL để cư dân báo cáo sự cố. Dữ liệu đường phố sẽ được tải lên và thử nghiệm beta sẽ bắt đầu sử dụng các thiết bị giám sát có thể đeo được. Việc xem xét thông tin về đường tư nhân sẽ được tiến hành trên toàn cộng đồng. A G sẽ được thêm vào khu vực biển báo đỗ xe dành cho cư dân để bạn biết mình đang ở khu vực nào. Trang web và tài liệu thông tin sẽ được phân phối cho người dân trong khu vực. Todd, tôi sẽ để anh nói chuyện.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Hiệu trưởng Blake. Chắc là anh ấy đang gặp rắc rối. Anh ấy là người đồng chủ trì. Bạn sẽ có thể tức giận.
[Todd Blake]: Đúng. xin lỗi Tôi mở PowerPoint. Bạn có thấy màn hình chia sẻ không?
[Jack Buckley]: Vâng, chúng tôi có thể.
[Todd Blake]: được rồi Tất cả đều ổn. Theo giải thích của Jim Silver, đây là phần minh họa ngắn gọn về diện mạo của Khu vực đỗ xe tại Khu vực quá cảnh ở Greenland. Đây là bản sao chính xác của bài thuyết trình tại hội nghị mà chúng tôi đã đưa ra. như một cuộc họp thông tin đại chúng vào ngày 13 tháng 3 năm 2024. Một số bạn có thể tham gia vào hoạt động này. Vì vậy, nếu có, đây sẽ là một sự lặp lại cho bạn. Nhưng đối với những người khác có thể chưa từng làm điều này trước đây thì đây sẽ là lần đầu tiên. Chúng tôi hy vọng nó cung cấp cho bạn thông tin về các khuyến nghị của chúng tôi. Hãy nhanh chóng cho bạn xem bản đồ để bạn có ý tưởng khác về những gì Jim đang đề cập đến. Đây là khu vực gần Medford 1 và bến xe buýt Somerville nhất. Vì vậy, nó cách trạm trung chuyển khoảng 400 mét, không chính xác, khoảng hai đến bốn dãy nhà, tùy thuộc vào vị trí của bạn. Trong một số trường hợp, việc chặn có thể xảy ra. Vì vậy, đây là một khu vực rất nhỏ, nằm trong khoảng cách đi bộ hợp lý đến các phương tiện giao thông công cộng và đường phố. Đây không phải là lĩnh vực chính duy nhất trong văn bản của một người. Có một thông báo lỗi về điều này. Không phải khu vực lớn hơn bao gồm Nam Medford và Hillside, mà là toàn bộ Nam Medford và Hillside. Nó chỉ được giới hạn bởi Phố Winthrop, Phố George, Phố Chính, Phố Bow và đường thành phố. Dòng thời gian của dự án chỉ khiến họ nghĩ rằng đó không phải là một ý tưởng mới. Chúng tôi đã đề xuất những cuộc trò chuyện này và chúng tôi sẽ bắt đầu chúng ít nhất là vào năm 2016, một số người thậm chí còn nói trước đó rằng đó không phải là điều chúng tôi chỉ nghĩ đến trong năm nay. Này Todd, bạn có thể di chuyển cầu trượt về phía trước được không? Ồ, nó không phải như vậy. Tôi đang cải thiện, nhưng tôi không cải thiện.
[Alicia Hunt]: Chúng tôi đang xem xét tất cả các slide ở bên cạnh.
[Todd Blake]: Nếu bạn đang sử dụng quan điểm sai. Có, tôi vừa mở chế độ xem bản trình bày và tôi có thể thấy điều này. được rồi Chúng tôi không thể.
[Tim McGivern]: được rồi Nếu bạn muốn hiển thị điều này, bạn phải thay đổi cửa sổ của mình.
[Todd Blake]: 好的，您现在在屏幕上看到哪张幻灯片更大？ 时间轴。 时间轴。 好吧，我们就这样吧。 因此，项目时间表可以追溯到 2016 年，甚至可能更早，市政府委托进行了一项研究。 这是一家私人咨询公司，以从事这项工作为生，他们研究停车研究，研究住宅路边停车计划。 从这个过程中，他推荐了一些除街边停车之外的系统。 他成立了一个名为“停车政策和执法委员会”的咨询委员会。 如果吉姆或其他人可以从聊天中的该页面发布该城市网站的链接，这可能对很多人都有帮助。 因此，2020年做了一个非常深入的报告。 这个咨询委员会由居民和企业主组成，而不是城市官员。 市政府工作人员可以提供资源。 但它是由几个邻居和商人组成的。 他们做了大量的跑腿工作，每周召开几次会议，与居民会面，进行研究，收集数据，并从忙碌的生活中抽出时间为社区做出贡献并推荐停车解决方案。 这也是本报告的建议之一。 您可以在该市的网站上找到它。 2021年发布了这份报告。 最后的结论就是推荐这个。 2022年6月，我和老板开了会，解释私家路停车的规定。 如果我们也在聊天中发布它，任何人都可以在城市网站上访问它。 然后，从7月到9月，我们召开了一次关于GLX开业的社区会议。 然后我们对流程进行了一些修改，试图加快一些涉及停车、永久停车的流程。 2024 年 3 月，我们考虑进行调整以允许此 GL 区域，现在我们将时间推迟到 4 月 20 日。 所以我想我想说的一点是。 正如 Jim 在该区域中提到的那样，任何通过居民签名流程不是永久停车的街道都在几个月前在该区域中一次性更新，因此拟议区域中的所有街道都已经是居民停车场，因此 2016-17 年进行的研究中的好处清单，以及 公园政策和执行委员会列出了所有这些好处，但让我们再说一遍。 它优先使用路边停车位，避免非居民或住宅街道上的长期停车，提供步行距离内的替代停车位。 因此，如果你目前居住的街道有临时停车位并且由于某种原因拥挤，你不必担心抢不到罚单。 你可以把车停在附近的街道上就可以了。 显然，人们更喜欢把车停在自己的街道上，所以我们预计不会 人们想要把车停在附近的街道上。 仅在对居住在该地区的人们有用的情况下才有效。 对于停车执法人员以及交通调试流程而言，区域执法的效率和资源效率要高得多，因为它消除了每月发生的一些不必要的差异。 我们也可能会在今晚的议程上看到这一点。 平等停车，不消除数量 正如吉姆一开始提到的那样，当前的许可证制度没有发生任何变化。 实际上，在这项提议之前和之后，一切都将保持不变。 唯一的区别是，您可以更灵活地停车，而不仅仅是在您的街道和区域内的邻近街道上停车。 而且它们彼此之间的距离都非常短。 因此，我们预计不会有人把车停在一端然后去另一端，因为距离只有两个街区。 因此，访客通行证计划没有变化，吉姆提到的也是如此。 访客通行证仅对您居住的街道有效。 如果您有许可证，并且是居民，您可以在该地区的任何地方停车，但访客通行证只能停在您地址所在的街道上。 如果获得批准，这将使我们能够在整个试点年度收集数据和反馈，然后我们将在明年审查该系统。 这是地图，我们将详细介绍。 人们知道，西端的温思罗普街目前两边都没有停车场。 乔治街位于北端，但不包括乔治街本身。 东北侧主街为界，但不包括主街。 梅德福街包括从塔夫茨广场到马贡广场的梅德福街西侧。 包括从德克斯特到城市线的弓街。 然后底部边缘基本上是百老汇、萨默维尔，但不包括百老汇，皮尔逊路也不包括皮尔逊路和沿着波士顿大道的塔夫茨校园沿线的城市线。 这里的三个绿色符号是公共交通站，因此您可以看到该区域与另一个区域的距离有多近。 粉红色区域是目前有付费停车的街道。 这些仍需支付停车费。 浅蓝色的是居民永久停车街道。 这些都是我们今晚讨论的已经有永久居民的公共道路。 该地区的粉色街道，最浅的粉色， 与该地区内的私人道路的深粉色和浅粉色相比，无论私人道路现有的规则仍然存在。 同样，如果您需要更多相关信息，可以访问该市有关私人街道停车的页面。 如果委员会工作人员需要的话，我们可以再次参考这一点，但基本上就是这样。 仅限 GLX 站附近的区域。 我想我们已经谈到了这一点，什么没有改变，基本上其他一切都保持不变，这是之前和之后。 因此，许可证购买流程，诸如此类的事情，访客通行证流程，所有这些都保持不变。 标志本身基本上是相同的，除了标志上的一个符号，可能是 G。所以无论你在哪条街上，如果是 24-7、24-6，在这项提案之前或之后或者如果它通过的话，它都会继续这样。 接下来的步骤是今晚在这里采取的，显然是基于公开信息。 如果获得批准，将于 7 月实施，但我们将有时间订购更新标牌所需的材料。 因此，正如吉姆提到的，开始日期是 2024 年 7 月 1 日。 然后我们在大约一年后的 2025 年重新评估。 这些是一些最常见的问题。 然后，在我们主办的公开会议上也许还会有更多的人。 我不想在这方面花太多时间，但如果委员会成员或其他人想了解更多相关信息，我们可以这样做。 但我认为。 由于我们召开了公共信息会议，这对于委员会成员本身来说可能更多，除非有人没有参加该会议。 但居民和邻居提出了很多问题。 我们希望我们已经回答了其中的大部分问题。 对于某些问题，我们已经回答了其中的许多问题。 最后，联系信息是 medford-ma.gov 上的 jfsilva。 正如吉姆提到的，还将有 C-Click Fix 类别，因此这可能是人们评论他们全年想法的最简单方法。 就这样。 我将开放提问。 这就是迹象的样子。 这是该地区现有的标牌。 他们只需添加这个显示字母 G 的绿色贴纸即可。
[Jack Buckley]: Cảm ơn Giám đốc Black. Jim Silva, nhanh lên, bạn còn điều gì cần bổ sung trước khi tôi mở đầu bài thuyết trình này với các ủy viên không? Như chúng tôi đã làm trước đây, chúng tôi sẽ để các ủy viên đặt một số câu hỏi và sau đó chúng tôi sẽ mở cửa để công chúng bình luận. Tôi vừa nhận thấy rằng họ đã có một cuộc họp công khai về vấn đề này và tôi chắc chắn rằng một số nhận xét này sẽ được đưa vào một số vấn đề này. Nhưng Jim, còn gì nữa không?
[Jim Silva]: Vâng, tôi chỉ muốn đề cập rằng tôi đã giải quyết tất cả các câu hỏi và thêm liên kết vào cuộc trò chuyện với các thành viên ủy ban giao thông vận tải, tôi nghĩ đó là ngày 28 tháng 3. Vì vậy, bạn sẽ nhận được một email có thông tin và phản hồi về cuộc họp.
[Jack Buckley]: Đúng, cảm ơn. Nhận xét và câu hỏi dành cho các ủy viên từ Todd hoặc Jim Silva.
[Tim McGivern]: Jim, bạn vừa trích dẫn một số nhận xét mà chúng tôi nhận được. Bạn có thể tóm tắt cuộc họp cuối cùng cho chúng tôi được không?
[Jim Silva]: Khi bạn nói tóm tắt, về cơ bản nó rất chi tiết và mọi người đặt những câu hỏi cụ thể, đặc biệt là về sự tuân thủ và chắc chắn về tính công bằng của chương trình và những người bên ngoài khu học chánh cũng như cách họ diễn giải cách họ sẽ đậu xe ở đó. Vì vậy, bất kỳ ai ở ngoài khu vực hoặc khu vực này đều không được phép vào, họ vẫn cần phải có thẻ dành cho khách tham quan. Vì vậy, các sắc thái ít nhiều rõ ràng. Khi chúng tôi tiếp tục quá trình này, nếu được phê duyệt, thông tin này sẽ được lặp lại và củng cố. Vì vậy đặc biệt phần thực thi là rất quan trọng. Ngoài ra còn có câu hỏi ai sống bên ngoài khu vực.
[Todd Blake]: Vâng, tôi sẽ bổ sung điều đó ngay. Có người hỏi... Bạn biết đấy, mức độ thực thi hiện tại hoặc trước và sau đó. Trong mọi trường hợp, nó độc lập với đề xuất. Vì vậy, nếu nó được chấp thuận hay không, mức độ kiểm tra, chúng tôi đang nỗ lực tăng mức độ kiểm tra trong thành phố theo thời gian, nhưng điều đó không liên quan gì đến việc đề xuất này có quan trọng hay không. Đây là mục tiêu chung của toàn thành phố. Sau đó, bằng cách nào đó, nhiều người đề xuất sử dụng nhãn dán để cho biết ai có giấy phép và ai không. Chúng tôi đã nói rằng chúng tôi sẽ xem xét nó. Nhưng hiện tại không có kế hoạch sử dụng chất kết dính. Nhưng một lần nữa, vấn đề này hoặc chính sách về những vấn đề này không phụ thuộc vào đề xuất này. Vì thế nó độc lập. Nhưng đây là câu hỏi chung của mọi người.
[Jack Buckley]: Đặc biệt. Thành viên, còn gì nữa không? Bạn có câu hỏi khác? Một số cánh tay giơ lên, nhưng tôi thích bắt đầu với các ủy viên hơn. Ông chủ, ông có nghe tôi nói không? Bây giờ tôi có thể nghe thấy, Ủy viên Brzezinski. Bạn tiếp tục. Tất cả đều ổn.
[SPEAKER_18]: Tôi chỉ có một câu hỏi.
[Jack Buckley]: Không sao đâu, có gì đó không ổn, Steve. chờ đã cải thiện? Cuối cùng thì nó đã tốt hơn. Đúng. Bạn đến và đi, Ủy viên Brzezinski. Ủy viên Brzezinski, liệu anh ấy có thể nghe thấy chúng ta không, tôi không chắc, nhưng anh ấy không thể giao tiếp được. Việc giữ anh ta im lặng còn khó hơn nữa. Chúng tôi sẽ xem liệu chúng tôi có thể giải quyết được những khó khăn kỹ thuật của bạn hay không. Ủy viên Hunter, Ủy viên Flask, có ý kiến gì trước khi chúng tôi công khai không? Có ý kiến công chúng? Thôi nào...Sarah. Sarah, bạn đã giơ tay. Bạn xuất hiện trên màn hình của chúng tôi đầu tiên. Tôi có thể tự mình gỡ bỏ được không? Chỉ cần cho chúng tôi tên và địa chỉ của bạn. Chào mừng bạn đến nói chuyện. Sarah, chúng tôi không thể nghe thấy bạn.
[Jean Nuzzo]: Tôi chỉ muốn tắt điện thoại của mình.
[ir8Km2ErkFk_SPEAKER_24]: Xin lỗi, tôi đang cố gọi điện. Tôi xin lỗi. Không có gì. Xin vui lòng cho tôi biết nếu tôi sẽ cắt nó.
[Jack Buckley]: Bây giờ chúng tôi có bạn. Kế tiếp.
[ir8Km2ErkFk_SPEAKER_24]: bây giờ bạn có thể nghe tôi nói không?
[Jack Buckley]: Đúng. Đăng ký tên và địa chỉ của bạn và bạn đã sẵn sàng để đi.
[ir8Km2ErkFk_SPEAKER_24]: bạn có thể nghe tôi nói không
[Jack Buckley]: Vâng, bạn có thể nghe thấy chúng tôi không?
[ir8Km2ErkFk_SPEAKER_24]: Tôi xin lỗi. Tôi chỉ muốn nó. Tôi sống ở Avenida Burger và tôi 35 tuổi. Một số hàng xóm của tôi đến từ ngoài thị trấn. Tôi không chắc đóng góp của mình có giá trị hay không nhưng chúng tôi đơn giản là không đồng ý với nhau về Đại lộ Burger. Chúng ta có một vấn đề đang diễn ra là mọi người không được quản lý đúng cách, Kết quả là bây giờ chúng ta có Tuyến Xanh, những người hàng xóm khác đỗ xe, điều này chỉ làm tăng thêm tình trạng tắc nghẽn. Tôi không nhất thiết tin rằng toàn bộ bài trình bày và những gì chúng ta thảo luận trong cuộc họp trước đã được mô tả tốt. Tôi chỉ muốn diễn đạt cuộc trao đổi này thành lời.
[Jack Buckley]: Cảm ơn bạn đã góp ý và tham gia. Tôi đánh giá cao điều đó.
[Alicia Hunt]: Sếp ơi cho em hỏi mô tả sai chỗ nào ạ?
[Jack Buckley]: Bạn có biết chúng tôi có thể cần yêu cầu bạn cất cánh không? Có, chúng tôi cần loại bỏ bạn.
[ir8Km2ErkFk_SPEAKER_24]: Xin lỗi, tôi đã quen với việc luôn phải tắt tiếng trong các cuộc họp ở cơ quan. Chà, tôi nghĩ tất cả chúng tôi đều đồng ý trong phần mô tả rằng đây là cuộc thảo luận mà chúng tôi đã có kể từ cuộc họp trước và nó không được ủng hộ 100%. Những người hàng xóm đã sống ở đây hơn 30 năm đã đưa ra một số gợi ý về những gì sẽ hiệu quả và tốt, tôi không nhất thiết nghĩ rằng chúng đã được mô tả rõ ràng trong bài thuyết trình. Tôi sống ở các khu vực khác và những gì tôi đã nói trong cuộc họp vừa qua, điều này đã có hiệu lực và có tác động Những người sống ở những con phố và khu phố này. Vì vậy, khi có bão tuyết hoặc ô tô bị kẹt trên đường gần Đường Xanh và mọi người không lái xe qua bốn dãy nhà, đó là mối lo ngại lớn đối với chúng tôi vì hiện tại chúng tôi không gặp phải vấn đề đó. Vâng, nó làm chúng tôi lo lắng.
[Jack Buckley]: Đúng. Vậy tôi có thể nhanh chóng hỏi xem đây có phải chủ yếu là vấn đề thực thi pháp luật không? Bởi vì ý tôi là, chúng tôi có hai phòng ban và chúng tôi phải kết nối chúng lại với nhau. Tôi nói điều này với tư cách là một cảnh sát trưởng.
[ir8Km2ErkFk_SPEAKER_24]: Thành thật mà nói, đó là sự kết hợp. Tôi chỉ muốn đề cập rằng đây cũng là về việc thực thi pháp luật. Nhưng ngay cả khi điều này được thực thi, có người đã nhận xét rằng mọi người sẽ không dừng lại vì việc này cách đó vài dãy nhà. Tôi không chắc họ lấy dữ liệu từ đâu. Tôi sống ở Boston và Brooklyn và các khu vực lân cận khác nơi điều này xảy ra nhưng dữ liệu không chính xác.
[Jack Buckley]: Được rồi, cảm ơn bạn. Tôi đánh giá cao điều đó. Cảm ơn ý kiến của bạn và cảm ơn vì đã tham gia. Đi Rocco, bạn là người tiếp theo. Chúng tôi đang yêu cầu bạn bật tiếng. Chỉ cần giới thiệu bản thân, tên và địa chỉ để đăng ký.
[Rocco]: Xin chào, vâng. Tôi sống trên Đại lộ Đại học. điều đó có nghĩa là gì Chúng tôi có một con đường riêng. Đây là một ngõ cụt. Việc sinh viên đậu xe trên đường đã đủ tệ rồi, lẽ ra họ không nên đỗ xe trên đường. Vậy điều này có ý nghĩa gì đối với sàn catwalk? Ý bạn là bây giờ ai cũng có thể đỗ xe trên Đại lộ Đại học phải không?
[Jack Buckley]: Giám đốc Black, tôi nghĩ tốt hơn hết anh nên trả lời. Tôi nghĩ nó rất đơn giản.
[Todd Blake]: Nếu Đại lộ Đại học là đường riêng thì bất kỳ quy định nào dành cho đường riêng vẫn tồn tại. Đề xuất sẽ không thay đổi bất cứ điều gì về ứng dụng của trường đại học nên trường đại học là tư nhân và bất kỳ con đường tư nhân nào trong khu vực đều có thể Đặt ra các quy tắc đỗ xe của riêng bạn dựa trên giấy phép và khách truy cập, sau đó dán chúng, các biển báo của riêng bạn và thực thi chúng nhiều lần với bên thứ ba. Vì vậy, trên thực tế, chủ sở hữu đường tư nhân có nhiều quyền kiểm soát hơn đối với việc đỗ xe, kiểm soát trực tiếp, đối với việc thực thi và biển báo trên đường phố của chính họ. Vì vậy, bạn có thể hạn chế nó một cách riêng tư, bạn chỉ có thể hạn chế nó đối với những cư dân trên đường riêng chứ không phải ai khác và họ có thể áp dụng nó với công ty kéo xe.
[Rocco]: Vậy đó không phải là điều mà thành phố Medford làm sao? Trở thành một cư dân đại học có nghĩa là gì? Vâng, đây là Medford. Họ phải cưỡi nó.
[Todd Blake]: Tôi nghĩ tôi đã nghe bạn nói đó là chuyện riêng tư và bạn sống rất riêng tư. Nếu vậy. Vâng, có một cách riêng. Vì vậy, tôi đã đăng nó trong cuộc trò chuyện www.medfordma.org cắt căn hộ cắt bãi đậu xe cắt bãi đậu xe đường riêng. Điều này sẽ trả lời tất cả các câu hỏi của bạn về đường tư nhân. Tôi chỉ muốn làm rõ, đề xuất đậu xe ở đường riêng, Bãi đậu xe khu dân cư Linha Verde sẽ không thay đổi một ngày trước hoặc một ngày sau khi được phê duyệt. Nó sẽ không thay đổi bất cứ điều gì đối với bạn trên Đại lộ Đại học.
[Rocco]: ĐƯỢC RỒI
[Jack Buckley]: Cảm ơn sự tham gia của bạn. Trung sĩ, bạn có muốn chuyển sang chủ đề ECM tiếp theo không? Ricci Moretti. Tôi sẽ cất cánh. Đi đường vòng. Vui lòng cho chúng tôi biết tên và địa chỉ của ông, ông Ricci Moretti.
[SPEAKER_12]: Xin chào, Ricci Moretti, 126 Burgado. Các bạn tập trung đỗ chiếc GLX đi. Ngõ cụt trên Đại lộ Burgett lại đặt ra một vấn đề hoàn toàn khác. Chúng tôi có những sinh viên đang gặp khó khăn trong khu vực. Đó là lý do vì sao chúng tôi xin giấy phép từ rất lâu trước khi dự án GLX bắt đầu. Đường phố của chúng ta đã và sẽ luôn là những con đường yêu thích của những sinh viên có hoàn cảnh khó khăn. Chúng tôi đã gặp vấn đề này trong nhiều năm. Sinh viên sống ở Greenleaf chỉ cách đó một dãy nhà rưỡi. Họ xuống xe và đậu ở cuối phố, và mỗi ngày khi tôi đi làm về, tôi đều ở trên một con phố đầy xe buýt sinh viên. Đây là những sinh viên sống trong khu vực. Họ không đến từ tiểu bang hay thành phố. Đây là những sinh viên sống trong khu vực. Họ là sinh viên đại học và lười biếng. Tôi có một số đứa con đều là sinh viên đại học. Họ không muốn đi bộ nếu không cần thiết. Tôi nghĩ đây sẽ là một vấn đề lớn đối với chúng tôi.
[Jack Buckley]: được rồi Todd, bạn có câu trả lời không?
[Todd Blake]: Vâng, tôi có một câu trả lời nhanh chóng. Ý tôi là, tôi có thể chia sẻ lại màn hình của mình, nên chúng ta có một số góc nhìn ở đây. Và bạn biết đấy, những mối quan ngại đó, chúng tôi không nói rằng mối quan tâm của bất kỳ ai là không có cơ sở, nhưng tôi đang cố gắng hiểu. Về cơ bản, lập luận của tôi là, bạn biết đấy, có rất nhiều đường phố, Nó thực sự gần hơn với nhiều địa chỉ ở Burgadaab.
[SPEAKER_12]: Vì vậy...ừ, tôi đang nói với bạn từ kinh nghiệm của mình, tôi đã sống ở đây cả đời rồi.
[Todd Blake]: Tôi có thể nói về nó được không? Đúng. Tôi chỉ muốn Hume ở gần ngõ cụt ở Burgadaab hơn là cách Burgadaab vài dãy nhà. Tôi chỉ đang nói rằng quy trình thực tế được mô tả bằng địa chỉ bưu điện. Nhưng nó không nhất thiết đề cập đến những ngôi nhà gần nhất trong khu vực. Vì Hume nên tôi mới muốn mở Google Maps. Hume, Sunset Ave, Greenleaf gần ngõ cụt Burgadab và gần Phố George hơn 106 Burgadab hoặc 10, 14, 9, 13, 16 Burgadab Houses. Điều đó nói lên rằng, nó chỉ đơn giản cho phép những người ở gần ngõ cụt trên Đại lộ Sunset hoặc Đại lộ Hume hơn đầu bên kia của Đại lộ Burgett cũng được sử dụng khu vực này. Một lần nữa, họ không nhất thiết phải tìm cách sử dụng những phần này của đường phố. Mọi người sẽ đỗ xe gần nhà hơn. Điều đó không có nghĩa là điều đó sẽ không bao giờ xảy ra, nhưng hãy nghĩ đến nơi bạn đậu xe. Bạn có thể thử đỗ xe gần nhà. Nếu khu vực của bạn đông đúc, bạn sẽ chỉ tìm những khu vực khác, nhưng điều đó tạo nên sự công bằng và bình đẳng. Bạn biết đấy, nó chỉ mang lại nhiều lựa chọn hơn cho những người đã sống ở đó. Họ không phải là người xa lạ, họ là hàng xóm của bạn. Họ đã sống trong khu vực. Vì vậy, Hume, như tôi đã nói, Hume đã đi vào ngõ cụt, hy vọng anh ấy ở đó. Do đó, điểm cuối của Hume là 367 feet. Do đó, House 89 Hume nằm cách ngõ cụt 150 m. Tuy nhiên, số nhà là 89 Birgit Ave, Số 10 cách Hẻm núi Denver 1.500 feet. Số 10, cách đó 4500 mét, có thể đậu ở cuối khe, nhưng người của Hume thì không. Đây chỉ là cách hệ thống được cấu trúc và không nhất thiết phải tuân theo logic vào thời điểm này. Vì vậy, đây là chính sách đỗ xe rất phổ biến ở các thành phố khác trong khu vực. Street by Street thực sự là hệ thống khác thường nhất trong khu vực, nếu không muốn nói là cả nước. Vì vậy, chúng tôi chỉ cố gắng cập nhật chỉ báo theo tiêu chuẩn hiện tại. Tôi biết có sự phản kháng và sợ hãi liên quan đến điều này. Đó là lý do anh trở thành phi công. Chúng tôi có thể ghé thăm bạn một lần nữa. Nếu tất cả nỗi sợ hãi của bạn trở thành sự thật, chúng ta có thể có cuộc thảo luận này vào năm tới. Đó là điều tôi đang nói.
[Jack Buckley]: cảm ơn bạn Ông Murray, cảm ơn ông đã tham gia. Sajid, tiếp theo. Lisa Ranallo. Để yêu cầu xóa âm thanh, vui lòng cung cấp tên và địa chỉ của bạn để đăng ký.
[SPEAKER_00]: Xin chào, cảm ơn vì đã cho tôi nói chuyện. Lisa Rinella, 12 Đại lộ Eins, Medford. Tôi đã sống và trưởng thành ở đây cả đời và bây giờ tôi có một gia đình ở đây. Tôi đồng ý với một số ý kiến và quan ngại của người dân, đặc biệt là Sara. Tôi chỉ muốn xem xét cư dân Medford vì tôi nghĩ sẽ rất khó hiểu nếu ai đó chọn mua bất động sản ở Medford. Sống ở Medford. Tôi chỉ mong mọi người sẽ nhượng bộ cho người dân vì chúng tôi chọn sống ở đây. Chúng tôi không chỉ là sinh viên. Chúng tôi không chỉ đi du lịch. Chúng tôi đến thị trấn không chỉ để làm việc. Tôi thấy mùa đông ở đây thật khắc nghiệt. Ở Medford, những người hàng xóm thân thiện sẽ quay lưng lại với bạn vào mùa hè. Tôi chia sẻ một số mối lo ngại tương tự mà tôi đã nghe được từ những cư dân dài hạn khác. Tôi lo lắng rằng một khi chúng tôi làm điều này với tư cách là những tay đua, chúng tôi sẽ không có cơ hội quay trở lại. Cảm ơn bạn đã cho tôi cơ hội để nói và bày tỏ mối quan tâm của tôi. Cảm ơn
[Jack Buckley]: Cảm ơn bạn đã góp ý và tham gia. Nếu có ý kiến vui lòng loại bỏ âm thanh. Nếu không, tôi sẽ đi đến người nói tiếp theo. Vâng, Eunice, chúng tôi yêu cầu bạn tắt tiếng và chỉ cần nêu tên và địa chỉ của bạn để đăng ký. Chào mừng
[Eunice Browne]: Xin chào và cảm ơn Eunice Greenleaf Brown, bạn hoàn toàn đồng ý với những diễn giả trước đây sống cùng phố với tôi. Chúng tôi là một con phố đầy người và xe. Chúng tôi có một số gia đình gồm 2 và 3 người. Và nhiều cư dân sở hữu nhiều ô tô nên đã rất tắc nghẽn. Chúng tôi có thể hoặc không cho phép học sinh đậu xe trên đường, đó là lý do tại sao chúng tôi xin giấy phép đậu xe vào mùa xuân. Đầu tiên là năm 2021, nhưng chúng tôi không thể biết ai thuộc về nơi này vì không có hồ sơ. Vì vậy, chúng tôi vẫn chưa nói về ý tưởng loại bỏ chúng. Người đi đường ở vị trí đầu tiên. Cho phép đỗ xe trên Greenleaf khi không còn chỗ đậu xe trên các đường phố khác sẽ làm tắc nghẽn một con phố vốn đã đông đúc. Theo những gì tôi hiểu, Sở cứu hỏa Medford biết rằng chúng ta có một trong những con đường tồi tệ nhất trong thành phố để lái xe. Tôi nghĩ điều này trở nên rất rõ ràng khi một đám cháy bùng lên giữa những chiếc lá xanh ngay trước lễ Giáng sinh. Vì vậy, vì tất cả những lý do này, tôi hoàn toàn không đồng ý với điều này. Một điều nữa tôi muốn đề cập đến là. Tôi không nghĩ là mình từng nhìn thấy, hoặc ít nhất là đã lâu rồi chưa nhìn thấy hệ thống kiểm soát đỗ xe trên đường phố. Tôi biết đó không hẳn là thẩm quyền của họ, nhưng nếu họ không tuần tra. Bạn biết đấy, vấn đề là gì? Xin thứ lỗi cho tôi khi tôi muốn gửi cho bạn yêu cầu hồ sơ công khai để tìm hiểu các tuyến đường hiện tại của bạn là gì, tần suất bạn tuần tra các tuyến đường của mình và liệu bạn có thực sự tuần tra các tuyến đường của mình không? Vì tôi không thấy ai ở trong Chúa biết bao lâu. Vì vậy, tôi phản đối điều đó, nhưng tôi muốn nói rằng điều đó được thể hiện rất rõ ràng qua việc lắng nghe người dân tối nay, và tôi đã thấy một số điều từ cuộc họp trước được phát lại. Bất chấp điều đó, theo những gì các diễn giả trước tôi đã nói, điều này sẽ xảy ra. Chỉ có điều này, ngay cả khi đây là chương trình thí điểm và chúng tôi có thể xem lại nó sau một năm nữa, tôi không nghĩ rằng, dù người dân địa phương có nói gì, một khi chúng tôi bắt đầu, chúng tôi sẽ ở đó mãi mãi. Xin lỗi, nhưng đây là một ý tưởng tồi. Cảm ơn
[Jack Buckley]: Eunice, cảm ơn vì bạn. May mắn cho sự tham gia w. Tôi không thể bình luận về tình hình tăng cường của một biện pháp nhất định. Tôi có hai cảnh sát đã điều động các đơn vị giao thông và một lý do rất quan trọng khiến tôi đưa họ đến đây là để nghe những người bạn nói rằng họ cần kiểm soát vì họ cũng có thể thực hiện một số thao tác kiểm soát đỗ xe và ghi chú và họ có thể giải quyết vấn đề. Đó là cách, ít chờ đợi một câu trả lời trẻ hơn. Chúng tôi hy vọng, ít nhất chúng tôi không tôn trọng pháp luật, cái thấp kém của chúng tôi đã bị nhổ nhiều hơn. Trả lời cho điều này.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi sẽ hỏi thầm và cho bạn tên và địa chỉ của bạn.
[SPEAKER_22]: À, tên tôi là Maria Stella Cochiara. Tôi sống ở Le Havre 3610. Mặc dù chúng tôi có đường lái xe vào nhưng số lượng ô tô trên đường rất rất cao. Và ở hai bên đường, đặc biệt là vào mùa đông, Việc đỗ xe rất khó khăn. Lúc bắt đầu cuộc họp, bạn đã nói rằng việc chuyển quận từ đường này sang đường khác vì nó hiệu quả hơn vì đó là điều mà các cộng đồng khác ở đây đang làm vì khi đó bạn sẽ có thể củng cố hệ thống tốt hơn. Tuy nhiên, Không phải toàn bộ thành phố đều bị ảnh hưởng theo cách này. Nếu lợi hại như vậy thì tại sao hệ thống này lại bị giới hạn ở khu vực xung quanh GLX? Đầu tiên, cảnh sát không tồn tại trên đường Stanley Ave của chúng tôi. bãi đậu xe sinh viên Việc đón tiếp khách không chỉ trong vài giờ mà là trong nhiều ngày. Hội đồng được triệu tập vì những học sinh này đã đỗ xe ở đây nhiều ngày hoặc nhiều tuần và không có biện pháp nào được thực hiện để đảm bảo an ninh cho bãi đậu xe. Điều này khiến tôi tin rằng mọi thứ sẽ chỉ trở nên tồi tệ hơn chứ không bao giờ tốt hơn. Khi GLX được phê duyệt và chế tạo trong vài năm gần đây, chúng tôi chắc chắn rằng mọi thứ trong cộng đồng sẽ không thay đổi. Vâng, họ đã thay đổi và tiếp tục thay đổi. Như ai đó trước tôi đã nói, không gì có thể thuyết phục được chúng ta, kể cả năm nay Hãy dùng thử, cảm ơn, một năm thử nghiệm sẽ tạo nên sự khác biệt. Chúng tôi đã cho rằng đây là luật và không ai thực sự quan tâm đến những gì đang xảy ra trên những con phố này và đối với chúng tôi.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Cảm ơn nhận xét của bạn. Chúng tôi cảm ơn bạn và chuyển sang NAD. Hãy im lặng và chỉ cung cấp tên và địa chỉ của bạn để đăng ký.
[Nadeen Moretti]: Xin chào, vâng, cảm ơn bạn. Nadine Moretti, Burgado. Bạn có thể nghe rõ tôi không?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Vâng, chúng tôi có thể. Chào buổi chiều
[Nadeen Moretti]: Được rồi, tuyệt vời. cảm ơn bạn chào buổi chiều Tôi đang ở Qiming Inn. Tôi sống trong một ngõ cụt ở Burgado. Chúng tôi đã gặp vấn đề về đỗ xe trên đường phố của mình, đặc biệt là ở ngõ cụt dành cho sinh viên Tufts này. Chúng tôi thường thấy những sinh viên đỗ xe và đến lớp gần như cả ngày. Đây là một vấn đề đang diễn ra nên chúng tôi cũng có được giấy phép đậu xe. Tuy nhiên, điều đó dường như không ngăn cản bất cứ ai chọn làm như vậy. Đây đã là một vấn đề kể từ khi tôi đến đây và ở đây 21 năm. Điều này làm tăng mối đe dọa rằng nhiều người có thể đỗ xe ở đây khi làm việc vào ban ngày và chiếm không gian phía trước nhà của chúng ta. Đây chỉ đơn giản là một yêu cầu không công bằng. Tôi thực sự không hiểu, và tôi phải đồng ý với người đã gọi cho tôi trước đó rằng chương trình thí điểm có thể sẵn sàng trong một năm nữa, nhưng điều đó sẽ không thay đổi được gì. Tôi tin rằng trước khi điều này có thể hoặc nên được xem xét, Chúng tôi gặp vấn đề với giấy phép đậu xe và bãi đậu xe, đặc biệt là ở Burgundy. Bạn biết đấy, chúng ta phải giải quyết nó, chúng ta có thể gọi bãi đậu xe, nhưng điều đó không bao giờ xảy ra. Vì vậy, đây thực sự là một câu hỏi hay đáng để suy nghĩ. Người ta đến đây để đậu xe vào ban ngày, hay nói đúng hơn là người sử dụng Green Line. Bạn biết đấy, giống như mất chỗ đậu xe trước nhà vậy. Vì vậy, tôi phản đối 100%. Tôi ước mình có thể đề xuất điều gì đó khác biệt, đặc biệt là khi mọi người đang phản đối nó. Các vấn đề ở ngõ cụt Burgadav vẫn tồn tại và tôi không nghĩ mọi chuyện sẽ tốt hơn mà chỉ tệ hơn. Đây là một vấn đề lớn và tôi hoàn toàn phản đối đề xuất này. Cảm ơn rất nhiều.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: cảm ơn bạn Chúng tôi rất biết ơn.
[Nadeen Moretti]: Được rồi, cảm ơn bạn.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Đó là bởi vì tôi có thể thấy mọi người giơ tay. Tôi muốn trả lại nó cho các ủy viên.
[Todd Blake]: Vâng, Jordan, tôi vừa có một suy nghĩ muốn chia sẻ. Chúng tôi đánh giá cao ý kiến của cư dân, nhưng nếu tính cả những người đã lên tiếng cho đến nay thì những ý kiến này có giá trị và chúng tôi đánh giá cao việc bạn đến bày tỏ ý kiến của mình, nhưng Như ai đó đã đề cập, tôi không nghĩ chúng tôi muốn nói rằng mọi người đều có cùng quan điểm trong cuộc họp, mà chúng tôi chỉ đánh dấu những gì đã thảo luận. Nhưng nếu đếm số người đã lên tiếng cho đến nay thì rõ ràng một số đến từ Burgadav, phải không? Nhưng với tư cách là một thành phố, chúng tôi đưa ra quyết định cho cả cộng đồng chứ không chỉ cho một con phố. Rõ ràng là Bulgadav Bạn biết đấy, những lo ngại là có cơ sở, nhưng chúng ta phải xem xét những con phố khác có thể không có bãi đậu xe. Dường như không có bãi đậu xe trên đường Winthrop. Không có bãi đậu xe ở một số khu vực nhất định của College Ave. Vì vậy, theo hệ thống hiện tại, những người này đang đến đây. Yêu cầu đậu xe trên một trong những con đường phụ mà chúng ta đang thảo luận và sau đó hội đồng phải chọn một trong những con đường để những người đó đậu xe theo hệ thống hiện tại. Đường phố sau đó trở nên tắc nghẽn và những vấn đề này có hiệu ứng domino trên các đường phố lân cận. Vì vậy, cần có một cách tiếp cận cộng đồng toàn diện hơn để nghĩ về những con phố khác có thể không được nhắc đến hoặc không tồn tại và gặp vấn đề vì họ thậm chí không có lựa chọn đỗ xe trên con phố đó. Vì vậy, chúng tôi chỉ muốn nhấn mạnh điều này với mọi người và chúng tôi một lần nữa cảm ơn mọi người vì đã xuất hiện và không cố gắng tranh cãi với người dân Burgerdap hay bất cứ điều gì. Nó chỉ nhấn mạnh rằng có một con phố, một góc nhìn. Vì vậy chúng ta phải nhìn vào toàn bộ hệ thống. Bất kỳ vấn đề thiếu quy định, hoặc thiếu ủy quyền giam giữ dài hạn, không bị phạt tiền, vẫn tồn tại ngay cả khi nó không được đưa ra như một đề xuất, phải không? Vì vậy, nó độc lập với quá trình. Về tình trạng xuống cấp của Green Line và điều kiện đỗ xe, Giống như Medford, một trong những công cụ của thành phố là kế hoạch đỗ xe cho cư dân nhằm ngăn chặn những cư dân không thuộc Medford lái xe từ Arlington, Belmont, bất cứ nơi nào, đỗ xe gần Green Line, sau đó đi xe T vào ban ngày. Đó là lý do tại sao chúng tôi có một hệ thống giống như bãi đậu xe dành cho cư dân, chỉ dành cho cư dân Medford, để giúp đỡ cư dân Medford. Vì vậy, điều này đang được tranh luận với tư cách là cư dân chống Medford và kế hoạch đậu xe vĩnh viễn là dành cho cư dân Medford. Vì vậy, tôi chỉ muốn làm nổi bật một số điều này. Tôi cảm ơn tất cả các bạn vì những ý kiến đóng góp và đã dành thời gian tham gia.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Xin chào Todd. Cảm ơn, Todd. Tôi cảm ơn bạn. Chúng tôi cũng có một số người giơ tay. Vui lòng cho các ủy viên biết liệu họ có muốn thảo luận về vấn đề này hay không hoặc liệu họ có muốn tôi tiếp tục bình luận công khai hay không.
[Tim McGivern]: Jordan, chúng ta đi tiếp thôi. Tôi muốn tiếp tục và bình luận một cách công khai, nhưng tôi chỉ muốn hỏi Todd một số câu hỏi làm rõ vì, về mặt này, tôi không chắc mọi người hiểu những gì chúng tôi đang cố gắng làm ở đây, trong đó chúng tôi không mời thêm người dùng vào khu vực, vào khu vực G. Thành phố không có kế hoạch để làm như vậy. Trên thực tế, nó đang làm điều ngược lại. Nó giới hạn người dùng. Hãy sửa cho tôi nếu tôi sai, nhưng nếu hôm nay bạn có bằng lái xe và bạn sống trên đường cố định, hệ thống này có nghĩa là bạn cũng sẽ có bằng lái xe trong tương lai, chỉ khác một chút. Tôi nghĩ điều khác mà bạn đề cập là tất nhiên có những vấn đề về tuân thủ và tôi nghĩ chúng tôi nhận ra những điều này. Nhưng bây giờ chúng ta không nói về cảnh sát. Đây là điều gì đó khác biệt và thực sự sẽ giúp việc thực thi dễ dàng hơn. Điều này được liên kết với phần hiệu quả nhất mà chúng ta đã thảo luận trước đó. Về vấn đề đỗ xe cho sinh viên, điều này cũng sẽ giúp giải quyết vấn đề đó vì nếu họ không có giấy phép, nghĩa là họ không sống ở Medford hoặc nơi nào khác, điều đó sẽ khiến họ không thể đỗ xe ở Burget như hiện nay. Nhưng nó quay trở lại với việc thực thi pháp luật. Việc này cần phải được thực hiện phù hợp với tình hình hiện nay mới có hiệu quả.
[Todd Blake]: Tôi chỉ muốn mở Google Maps để chia sẻ. Tôi đang cố gắng tìm thuật ngữ phù hợp. Bạn có thể hình dung nó như cái ly đầy một nửa hoặc cái ly vơi một nửa. Nhiều bình luận như thế này ở cuối Burgadab, mong các bạn xem nhé. Tôi nghĩ đây là đoạn đường lý tưởng của Đại lộ Burgett vì đây là đoạn đường thẳng gần Green Line nhất. Vì vậy, điều tôi đã chỉ ra hôm nay hoặc khi bắt đầu cuộc họp là một ngôi nhà trên phố George hiện đã có giấy phép Burgett, vì vậy bạn biết đấy, họ có thể hù dọa, lái xe đến đây và đỗ xe ở đây. Nhưng Humab, người thực sự ở gần hơn, lại không thể làm được điều đó. Nhưng nếu trong tình huống này, khi có nhiều người sống ở số 132, lựa chọn duy nhất của bạn là nhìn vào Burgett, và cuối cùng bạn có thể bắt họ đậu xe gần số 22 hoặc Phố George. Nhưng với hệ thống này, bạn có thể đỗ xe ở góc Hume hoặc Sunset. Chúng ta luôn nhìn vào những mặt tiêu cực tiềm ẩn nhưng không tập trung vào mặt tích cực của phương trình. Vì vậy, nếu bạn gặp khó khăn khi đỗ xe ở ngõ cụt Burger Avenue hoặc ở nhà, bạn có thể đỗ xe ở Hume hoặc Sunset, gần nhà hơn Greenleaf hoặc Chester, hoặc rất gần George Street. Vì vậy, có hai mặt của đồng xu này. Bạn có thể nhìn nó theo cả hai cách, phải không? Và hiện tại chúng ta dường như đang tập trung vào một thái cực.
[Tim McGivern]: Đúng. Điều cuối cùng tôi muốn nói trước khi trở lại với công chúng là tôi biết chẳng hạn như tôi rất quan tâm đến việc trở thành phi công vì sẽ có nhiều vấn đề. Mục đích của chương trình thí điểm là đảm bảo chúng ta tập trung vào và hiểu rõ các vấn đề để có thể cố gắng giải quyết chúng. Hoặc nếu toàn bộ chương trình không hoạt động, bạn có thể chọn từ bỏ nó. Chúng tôi không nghĩ điều đó sẽ xảy ra. Nhưng mục đích của chương trình thí điểm là để xem những vấn đề không lường trước được có thể nảy sinh trong quá trình thực hiện.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Cảm ơn Ủy viên McKibbin và Todd, chúng tôi đang tìm kiếm bình luận của công chúng một lần nữa. Tôi nghĩ đó là Jenny, iPhone của Lynn và iPad của Carol, Sarah, Nadine và bạn, vì vậy tôi sẽ yêu cầu bạn tắt tiếng và nói tên cũng như địa chỉ của bạn.
[SPEAKER_13]: Xin chào, tên tôi là Jane Lynn Pagan. Địa chỉ của tôi là 459 Broadway, Medford, Massachusetts. Tôi tò mò: liệu các đường phố Strathmore, Braemore và Killsite có bị ảnh hưởng bởi kế hoạch thí điểm không?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Có thể là thế, hoặc Jim, có thể là thế.
[Jim Silva]: Đối với câu hỏi của bạn, những con phố này là một phần của kế hoạch đỗ xe dành cho cư dân. Bây giờ bạn đang ở 459 Broadway. Việc đỗ xe ở Phố Bow giờ đây hoạt động khác hẳn.
[SPEAKER_13]: Không, sự thay đổi của tôi là nó ở lại trong não nhiều hơn. Tôi được miễn. Tôi là một anh chàng góc cạnh.
[Jim Silva]: Chà, điều này cho phép bạn đỗ xe nhiều hơn trong não, và rõ ràng là nếu không còn chỗ đậu trong não nữa, bạn có thể đỗ xe ở phía mũi tàu. Hiện trường vụ giết người của Dexter. Vì vậy, bạn có một số lựa chọn, nhưng bạn thì không. Tôi nghĩ có thể một ngày nào đó bạn về nhà và không tìm được chỗ đậu xe trên con phố này. Vì vậy, bạn tìm kiếm một bãi đậu xe nơi bạn có thể nhận được một vé, v.v. Điều này sẽ giúp bạn có cơ hội đỗ xe ở một số đường phố khác trong khu vực.
[SPEAKER_13]: Vì vậy tôi không chắc bạn có hiểu rõ khu vực này ở Nam Medford hay không.
[Jim Silva]: Chúng tôi, tôi ứng dụng cho Sid Medford.
[SPEAKER_13]: Vậy bạn có sống trên những con phố này không? Bởi vì nếu bạn sống trên Đường Braymore, bạn biết có bốn trường hợp được miễn trên con phố này vì có bốn góc. Vâng, có hai người trong số họ ở Cổng vòm thứ hai ở Broadway. Đường phố cũng có hai điểm miễn đậu xe dành cho người khuyết tật. Tôi có bốn đứa con nên tôi không muốn đỗ xe cách đó ba dãy nhà. Vì thế tôi có thể bước đi và mang theo nhiều con đường hơn. Bạn biết đấy, điều này thật nực cười và tôi đánh giá cao nhận xét của bạn.
[Todd Blake]: Vì vậy tôi đoán chúng tôi không gợi ý rằng bạn phải đi xa, phải không? Chúng tôi đã nói, nếu khả năng này xảy ra, nếu bạn chỉ có thể đậu xe ở Bremont và không còn chỗ trống, bạn sẽ làm gì trong tình huống này? Bạn đi bộ xung quanh khối cho đến khi bạn tìm thấy một. Chương trình này cho phép bạn đỗ xe ở góc đường khác. Vì vậy, nó có nghĩa là giúp đỡ bạn, không làm tổn thương bạn.
[SPEAKER_13]: Không, không, vì nó hoạt động tốt vì nó không có vấn đề gì cả, được chứ? Bạn không biết đường phố của chúng tôi. Bên kia đường có những người mắc bệnh Parkinson và một phụ nữ lớn tuổi cần xe lăn. Người ngồi cạnh chúng tôi ở tầng một có một bệnh nhân đang hóa trị. Cha mẹ đến chăm sóc chúng vài lần một tuần. Nhưng họ không thể sử dụng lối vào của bạn vì những người ở tầng ba đến từ Airbnb nên họ có quyền vào lối vào của bạn. Tầng hai có một bà mẹ đơn thân với hai đứa con nên đỗ xe trước cửa nhà. Những người ngồi cạnh anh ở tầng một là một cặp vợ chồng già. Họ thuê tầng hai và cho phép mọi người đỗ xe trong gara. Họ luôn phải đỗ xe trước cửa nhà. Những người ở cuối phố có một đứa trẻ khuyết tật cần được đậu xe trước nhà.
[Todd Blake]: Nếu tôi có thể nói vậy, thưa bà, đó là những điểm tốt mà bà nêu ra, nhưng chúng tôi có những chương trình có thể giúp giải quyết nhiều điểm trong số đó.
[SPEAKER_13]: Có những chương trình gì? Bởi vì tôi không biết về những chương trình này.
[Todd Blake]: Nếu muốn, bạn có thể đăng ký tham gia một chương trình để lấy biển báo cho những chỗ đậu xe có thể tiếp cận gần những người cần chúng và cho họ xem biển số xe hoặc biển số xe. Điều này sẽ đảm bảo họ có một không gian dễ tiếp cận bên cạnh, nếu không phải ở phía trước ngôi nhà. Với một chương trình như thế này, chẳng hạn, nhiều người trong số những người bạn vừa đề cập có thể được hưởng lợi từ những chương trình như thế này.
[SPEAKER_13]: Về cơ bản, Đường Braymore sẽ có nhiều không gian dành cho người khuyết tật, nhưng tôi là người thuê nhà và tôi có bốn đứa con. Tôi có chỗ đậu xe nhưng chồng tôi cần đậu xe trên con đường đó nên tôi phải đậu xe ở ba con phố khác vì có người ở Strathmore không tìm được chỗ và cần đậu xe trước nhà tôi. Nó hoạt động như thế nào? Làm thế nào là công bằng?
[Todd Blake]: Tôi không nghĩ chúng ta đã đề cập đến điều đó trước đây. Đây là một cuộc trò chuyện tuyệt vời. Chúng ta không đề cập đến, bạn biết đấy, có một ấn tượng nhất định rằng không chỉ South Metro, khu nhà tù, mà toàn thành phố cũng vậy. cái này, Nếu chúng tôi hiểu rằng chúng tôi mong muốn có một chỗ đậu xe trước nhà bạn và mật độ sở hữu ô tô hiện có ở Medford, thì số lượng chỗ đậu xe trên đường không cho phép điều này xảy ra. Vì vậy, các chính sách như bãi đậu xe dành cho cư dân tồn tại để loại bỏ những cư dân không phải là cư dân Medford và cho phép bạn chỉ cạnh tranh với cư dân Medford chứ không phải bất kỳ ai khác. Bởi vì nếu không có chính sách này, chúng tôi sẽ phải cạnh tranh với mọi người từ Somerville và trên toàn thế giới. Vì vậy, không có đủ chỗ đậu xe trên đường để đảm bảo cho mọi người một chỗ trên đường. Đây không phải là trường hợp. Đó là tình trạng sở hữu ô tô theo thời gian và qua nhiều thập kỷ. Không có gì sai với Medford hoặc bất kỳ cư dân nào của Medford. Trong lĩnh vực cụ thể của bạn, trong bất kỳ lĩnh vực nào, chúng tôi đang cố gắng giải thích điều gì? Những vấn đề này đều có thách thức. Hệ thống hiện tại là Ủy ban Giao thông Vận tải có thể ưu đãi cho một người nào đó ở Sherbrooke Court đậu xe ở Strathmore, Braymore hoặc Bow Street. Điều này đã tồn tại ngày nay. Do đó, bằng cách tạo ra một khu vực, thay vì ủy ban giao thông quyết định nên đỗ xe trên đường nào, nó sẽ mang lại sự cân bằng giữa cung và cầu. Vì vậy, chẳng hạn, nếu ủy ban giao thông nói rằng họ sẽ làm điều này, nhưng nếu có đủ thay đổi theo thời gian và họ thêm 5 thay đổi ở Braymore, họ sẽ gặp nhiều vấn đề hơn, phải không? Nhưng nếu nó không chỉ dành riêng cho Braymore và được phép đi qua tất cả những con phố này, nó có thể lan rộng và đến được những nơi có thể. Vậy bạn có hiểu chúng tôi đang nói về điều gì không? Cũng như những quy trình hiện tại này có thể khiến đường phố này trở nên tắc nghẽn hơn đường phố khác. Nó giống như việc lan truyền nó ra khắp nơi vậy. Nó không nhằm mục đích làm tổn thương bất cứ ai hoặc làm cho tình hình tồi tệ hơn. Mục tiêu là để giúp đỡ.
[SPEAKER_13]: Thứ nhất, có bãi đậu xe tại Sherbourne Court. Người thuê nhà đơn giản là không muốn trả thêm phí đậu xe cho chỗ trống của mình. Vì vậy, họ thà trả 10 đô la để đỗ xe ở Bow và sau đó thử đỗ xe ở Bow hoặc Strathmore. Xin lỗi, Braymore hoặc Strathmore.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Bây giờ xin hãy ngắt lời Trung sĩ Rogers. Đám đông lớn tại Sherborne Court và Broadway Cần phải đỗ xe trên Phố Bow vì số chỗ đậu xe rất hạn chế ở Braymore, Strathmore và Kilsiff. Kế hoạch này giờ đây sẽ cho phép mọi người trên Broadway đỗ xe ở Braymore, Strathmore và Kilsiff, khiến cư dân trên những con phố đó không còn chỗ đậu xe. Họ sẽ dừng lại ở Phố Bow vì Phố Bow có thể giải quyết được lượng xe cộ đông đúc và bãi đậu xe. Những kẻ này không thể xử lý được. Vì vậy, những thay đổi này chỉ áp dụng cho Bow Street. Đề án bây giờ sẽ thấy ngõ ngập nước. Những người sống trên những con phố này sẽ không có nơi nào để đỗ xe.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Vâng, chúng tôi có một bàn tay khác ở đây. Chúng tôi sẽ đến gặp họ và quay lại với những người quản lý. Vậy Carol.
[Alicia Hunt]: Tôi có thể hỏi một câu hỏi làm rõ được không?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Hãy tiếp tục và thử xem.
[Alicia Hunt]: Cư dân Broadway tự động đủ điều kiện, chẳng phải họ tự động đủ điều kiện tham gia chương trình Biên giới Broadway mới này sao? Cư dân Broadway có thể xin giấy phép đậu xe không? Bởi vì chúng tôi biết chúng tôi không thể cấp cho họ giấy phép đậu xe ở Broadway vì đó là phố Somerville.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Vì vậy, họ sẽ có một biến thể, Alicia, vì những căn hộ này ở Medford.
[Alicia Hunt]: Tôi đoán câu hỏi của tôi là về chương trình này. Họ vẫn cần phải xin giấy phép đậu xe trên Phố Medford. Những thay đổi sẽ cụ thể cho một con phố hay toàn bộ khu vực?
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Nếu kế hoạch hoàn thành, họ sẽ có thể đỗ xe ở bất kỳ đâu trong khu vực.
[Jim Silva]: Alicia, chúng tôi tôn trọng sự khác biệt. Phương sai không thay đổi, và điều bạn đang nói đã trở thành phương sai. Vì vậy, vâng, như Trung sĩ Rogers đã đề cập, họ sẽ có bãi đậu xe trong khu vực.
[Alicia Hunt]: Đây là những biến thể hiện có. Nếu người mới chuyển đi, người đó vẫn phải làm đơn xin thay đổi.
[Jim Silva]: Sự thay đổi phụ thuộc vào phương hướng chứ không phải con người. Chính xác.
[Todd Blake]: Vì vậy, nếu địa chỉ của bạn ở Quận Medford, bạn sẽ đủ điều kiện để được cấp giấy phép. Không nhất thiết là khách du lịch, vì có khách du lịch ở Broadway nên chúng ta không thể kiểm soát được không gian này ở Broadway phải không? Nhưng có nhãn dán hoặc giấy phép, vì vậy nếu họ là cư dân Medford trong khu vực, họ sẽ đủ điều kiện.
[Alicia Hunt]: Đó là một điều kỳ lạ. Hầu hết các nhà hát Broadway đều nằm ở Medford, nhưng nhiều địa chỉ trong số này thực ra là Somerville. Đây là một tình huống rất bất thường.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Rõ ràng Alicia là Somerville cho đến ngày 1-9, và rất nhiều điều đã thay đổi kể từ đó. Bưu điện yêu cầu chính xác thành phố nơi tài sản của bạn tọa lạc. Nhiều người trong số họ phải quay trở lại Medford.
[Jim Silva]: Alicia, bộ phận tư vấn xử lý kế hoạch đỗ xe. Những tòa nhà này là Medford. Như Todd đã đề cập, vì họ ở Broadway nên chúng tôi không thể cấp vé cho khách tham quan Broadway. Chỗ đỗ xe chỉ có thể được cung cấp cho cư dân trong khu vực.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Chà, chúng ta sẽ xem xét iPad của Carol, trừ khi các ủy viên có thứ gì khác mà chúng ta muốn giữ ở đây. Có vẻ như chúng tôi có một số cảnh báo. Vì vậy, tôi muốn yêu cầu bạn đưa Carol ra và cho tiếp viên hàng không biết tên và địa chỉ của bạn. Xin chào? Xin chào buổi tối tốt lành.
[SPEAKER_10]: bạn có thể nghe tôi nói không
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Chúng tôi làm điều đó.
[SPEAKER_10]: Xin chào, Carol Galloni, tôi đang ở St. Louis. Đường Clement ở Medford. Chúng tôi có một vấn đề đặc biệt ở đây bởi vì chúng tôi không chỉ có học sinh gặp khó khăn khi đỗ xe trên đường vì các chương trình học thuật bên kia đường, mà chúng tôi còn có một cộng đồng tôn giáo rất tích cực với các hoạt động sáu đến bảy ngày một tuần. Chúng tôi cũng có nhà hàng bột báng. Chúng tôi chủ yếu được bao quanh bởi các đường phố của Somerville. Không có gì bí mật rằng nếu bạn đỗ xe ở hai bên Medford, bạn sẽ không nhận được vé. Nếu bạn đậu xe ở Somerville, bạn sẽ nhận được một vé. Và không có cảnh sát. Tôi biết điều này đã được đề cập trước đây. Nhưng chúng tôi cũng đã gọi điện nhiều lần khi xe của chúng tôi đỗ ở đây vài ngày. Và không có sự thực thi. Bây giờ với phân vùng này, tôi đoán chúng ta đã gặp vấn đề. Đường Bristol rất tắc nghẽn nên mọi người đã đỗ xe ở đây và không bao giờ bị phạt nên điều đó sẽ không thay đổi. Vì vậy, nếu bạn không thể tìm được một nơi ở St. Louis Clements Road, lựa chọn duy nhất của bạn là Đường Bristol hoặc Đại lộ Boston. Và hầu hết thời gian không có bãi đậu xe. Nếu đang là mùa đông, bạn không thể đỗ xe trên Đại lộ Boston trong trường hợp khẩn cấp về tuyết. Và nghĩ rằng ai đó từ St. Việc băng qua Cầu Phố Harvard trên Đường Clements hoặc Đường Bristol, tìm chỗ đậu xe trên Phố South Medford rồi lái xe về nhà là không thực tế. Một câu hỏi khác mà tôi đã hỏi vài lần nhưng chưa bao giờ nhận được câu trả lời là: Những thành phố hoặc đô thị nào khác có giấy phép đỗ xe không cấp nhãn dán? Có ai biết không? Sự im lặng của tôi nói với tôi là không. Vâng, bạn biết đấy, những người sống ở Somerville, ý tôi là, những người đến nhà thờ ở đây, họ phát điên khi đỗ xe trên Phố Warner vì họ thậm chí không đến đó trong năm phút và nhận được một vé. Somerville rất quyết liệt trong việc hành quyết và những học sinh đang gặp khó khăn đều biết điều này. Những học sinh khó tính nói với chúng tôi như vậy. Vì vậy, ý tôi là, tôi không biết tại sao Đường St. Clements cũng được đưa vào. Điều tốt duy nhất là, bạn sẽ có người từ các nơi khác trong thành phố đến, thậm chí nếu bạn nói không, họ sẽ đậu xe ở đây và đi bộ trong vạch xanh vì họ sẽ không đợi rồi đi, như có người đã nói ở lần gặp trước, vào mùa đông hoặc khi thời tiết xấu thì đi bộ, 10 đến 15 phút là họ có thể đỗ xe ở đây và đi bộ trên đường. Vì vậy, tôi thực sự không thấy điều này mang lại điều gì tốt cho đường phố của chúng ta ngoài việc tạo thêm một lớp giao thông khác mà chúng ta luôn phải giải quyết. Cảm ơn
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Cảm ơn nhận xét của bạn.
[Tim McGivern]: Sự hiểu lầm vẫn tiếp tục. Nếu những người từ các nơi khác trong thành phố không thể đỗ xe ở St. Louis. Clements nên chỉ có người dân địa phương mới được đậu xe ở St. Clements. Clements. Vì vậy, tôi chỉ muốn làm rõ điều đó.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Tôi có thể tiếp cận được không? Tôi muốn báo cảnh sát. Kế tiếp. Ủy viên, Trung sĩ Rogers lại đến đây. Về mặt thực thi, chúng tôi làm hết sức mình. Xe giao thông của tôi ứng phó với mọi tai nạn. Hãy gọi điện để hỗ trợ máy móc công nghiệp và tôi sẽ cung cấp cho họ một lĩnh vực cụ thể, hầu hết trong số đó tôi cung cấp trên C-Clicket. Tôi tin rằng bộ phận đỗ xe cũng sẽ quan tâm đến vấn đề đỗ xe của cư dân. Khi chúng tôi nhận được khiếu nại, chúng tôi sẽ phản hồi. Tôi sẽ cung cấp thêm một số đường phố nếu chúng ta có thời gian. Đây là cảnh sát.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Sarah, bạn đã giơ tay. Tôi chỉ không biết đó là vấn đề trước đó hay bạn có thắc mắc khác, tôi chỉ yêu cầu bạn bật âm thanh.
[ir8Km2ErkFk_SPEAKER_24]: Ừ, chỉ muốn nghe ý kiến của người khác thôi. Trước hết tôi muốn cảm ơn cảnh sát. Tôi không nghĩ có ai trong chúng tôi nói rằng chúng tôi không muốn phản ứng với điều gì đó khẩn cấp hơn việc dừng xe. Tôi biết tôi là y tá, nhưng có lẽ đây không phải là ý định của tôi. Nhưng tôi muốn nhắc lại rằng khi tôi lắng nghe trên toàn cầu những gì ủy ban này đang muốn nói, tất cả chúng ta đều sống ở nơi chúng ta sống, tôi không chỉ nói chuyện trên đường phố của mình, tôi đang nói chuyện với mọi người khác. Chúng tôi biết những gì hiệu quả và làm cho nó hiệu quả nhất có thể. chúng tôi không nói Tôi nghĩ những gì Tim nói nhắc nhở chúng ta rằng chúng ta không nói về các khía cạnh khác của thành phố. Tôi cũng sẽ không nói về điều này. Về lý thuyết, khi có bão tuyết, mọi người có thể đi bộ 10 phút trên một số con phố nhất định và đỗ xe trước đường của chúng tôi hoặc các đường khác, và đó là điều mà tất cả chúng tôi đều lo lắng. Hôm nay tất cả chúng ta đều có bãi đậu xe được chỉ định. Một lần nữa, nó hoạt động tốt nhất tùy thuộc vào công suất. Có những thứ đã tồn tại rồi, chúng ta đã có giấy phép đậu xe rồi. Đây là những gì chúng tôi đang nói với bạn trên toàn cầu. Điều gì ảnh hưởng đến toàn bộ cuộc sống của chúng ta, cho dù họ là những người cần giúp đỡ, những người có nhu cầu đặc biệt, những người ngồi xe lăn, v.v. Tôi chỉ muốn bảo vệ hàng xóm của mình. May mắn thay, tôi có chỗ đậu xe riêng trong gara. Nhưng Tôi hiểu chuyện gì đang xảy ra, tôi thấy Burgett đã chết, vì vậy hãy đưa chúng ta ra khỏi vòng tròn đó và mở rộng nó sang nơi khác. Tôi rất vui vì điều này đang xảy ra vì chúng tôi vẫn chưa tìm ra điều đó và một số cộng đồng bị hạn chế khác dường như cũng đang làm như vậy. Điều này không giúp ích gì cho bất kỳ ai trong chúng ta. Chúng tôi đã giải quyết được vấn đề này. Ngoài ra, tôi không biết, thuê ngoài và giảm chi phí, có thể đây thực sự là bức tranh lớn hơn, nhưng thực tế là, Thật khó để nghe tất cả chúng tôi nói những điều này khi chúng ảnh hưởng đến cuộc sống hàng ngày của một người muốn về nhà, v.v., và chúng tôi cũng đã trải qua điều này. Tôi xin lỗi vì ai đó đã làm tôi câm lặng, nhưng tôi đã cố gắng bảo vệ bản thân cả ngày. Tôi hy vọng mọi người sẽ lắng nghe chúng tôi và điều này sẽ có tác động gì. Tôi hiểu tất cả những người sống ở những khu vực này của Medford. Chúng tôi không sống ở đâu khác ở Medford. Vì thế nó không ảnh hưởng gì đến họ. Có lẽ họ đã điền vào một bản khảo sát mà không một người hàng xóm nào của tôi có được. Do đó, chúng tôi đã không tham gia vào các nghiên cứu tạo ra dữ liệu. Điều này rất khó chịu. Tôi không biết. Tôi chỉ muốn yêu cầu bạn lắng nghe những gì chúng tôi phải nói.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Cảm ơn
[ir8Km2ErkFk_SPEAKER_24]: Chúng tôi có thể ấn định một ngày sáu tháng kể từ ngày đó bởi vì vâng, tôi hoàn toàn lo ngại rằng điều này sẽ tiếp tục giống như nhiều chuyện khác đã xảy ra, hàng xóm của tôi đang ủng hộ rằng chúng tôi chỉ cần bỏ phiếu và sau đó một loạt phiếu bầu sẽ được ném vào chúng tôi. Thật là bực bội.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Có một cái gì đó như thế này, Các ủy viên Jim, Todd và McKibben giải thích rằng đây là một chương trình thí điểm. Như đã đề cập trước đó, nếu kế hoạch được phê duyệt, nó có thể được sửa đổi theo bất kỳ cách nào có thể xảy ra, bất kể những việc khác có diễn ra tốt đẹp hay không. Vì vậy, có một chương trình có thể làm được điều đó.
[ir8Km2ErkFk_SPEAKER_24]: Ừ, ý tôi là, những người hàng xóm ở ngõ cụt đang phải đối mặt với rất nhiều chuyện. Những người đàn ông này đi và không quan tâm đến nơi họ được trao. Họ đậu xe ở đó. Họ sẽ không thay đổi vì bây giờ họ có thể đỗ xe ở bất kỳ con phố nào. Điều này không tốt hơn chút nào. Hãy giúp chúng tôi một số ở đây. Vào ngày 31 tháng 12, chúng tôi sẽ đánh giá lại kế hoạch và đưa ra phản hồi. Tôi không biết. nghe như một tấm chăn, Nghĩ lại thì, tôi không nghĩ anh ấy là một người thành công.
[Todd Blake]: Tôi vừa chiếu các slide và chúng tôi nói rằng chúng tôi sẽ đánh giá lại một năm kể từ bây giờ vào tháng 7 năm 2025.
[ir8Km2ErkFk_SPEAKER_24]: Ừ thì cũng lâu lắm, hình như là một năm. Hãy sống lâu như thể chúng ta có thứ gì đó đang hoạt động trong lĩnh vực của mình. Tại sao? Tôi hiểu rằng bạn đang cắt giảm chi phí cho nhóm của mình, Nhưng một miếng dán đỗ xe thực sự có giá bao nhiêu?
[Alicia Hunt]: Tôi nghĩ Jim có thể nói nhiều hơn về điều này, đó là, khi chúng ta nói về hiệu quả, nó không phải là chi phí cho những thứ như nhãn dán, nhưng khi họ đi tuần tra để lấy vé, họ có thể di chuyển nhanh hơn và bao phủ một khu vực rộng hơn nhanh hơn với cách tiếp cận khu vực hơn là khi họ đi từng con phố. Và tôi không hiểu lắm về công nghệ. Tôi biết Jim đã làm một số công việc kỹ thuật, Nhưng đó là những gì tôi biết từ bộ phận đậu xe của chúng tôi.
[Jim Silva]: Đây là Alice. Bây giờ, khi chúng tôi lái xe xuống phố và kiểm tra biển báo, nó hiện lên và ghi "Quận G" hoặc "Quận GL" theo từng con phố. Một lần nữa, nếu ai đó trên đường không tìm được chỗ đậu, đỗ xe ở Hume thì hiển nhiên người này phải rời đi, ký tên, phạt tiền,… Như vậy hiệu quả sẽ tốt hơn. Nó cho phép phạm vi tuần tra lớn hơn và sử dụng hiệu quả hơn các nguồn lực mà chúng tôi có để thực hiện công việc. Nói về Đại lộ Burgett, tôi là đồng chủ tịch của chính sách đỗ xe và thực thi, là một phần của đề xuất với thành phố thay mặt cho 1.000 cư dân, và đồng chủ tịch của tôi sống trên Đại lộ Burgett, Laura Ruma, vì vậy tôi chỉ muốn đề cập đến điều đó.
[Tim McGivern]: Xin chào Todd, tôi có thể hỏi bạn một câu được không?
[Jim Silva]: Không.
[Tim McGivern]: Chà, vì đây là chương trình thí điểm nên có lẽ chúng ta có thể… Xóa bỏ một số lo ngại bằng cách thảo luận về một giả thuyết như một giải pháp khả thi cho tình trạng tập trung ô tô không lường trước được ở Vùng G bằng cách tập trung vào các đường phố như Burgett hoặc St. Clement hoặc Braymore hoặc một trong những con đường. Hãy sửa tôi nếu tôi sai, nhưng việc chia một vùng lớn thành các vùng nhỏ hơn có giải quyết được vấn đề như vậy trong khi vẫn duy trì tính toàn vẹn của hệ thống vùng không?
[Todd Blake]: Tôi tin rằng đề xuất hiện tại đã rời rạc hơn đề xuất ban đầu của các chuyên gia tư vấn (15-16). Thông thường, tôi có thể đề xuất từ hai đến bốn khu vực trên tất cả các sườn dốc Nam Medford vào thời điểm này. Và nơi này tự nhiên nhỏ hơn, nhỏ hơn, khu vực này nhỏ hơn, khoảng cách đi bộ gần hơn bất kỳ nơi nào trong số đó. Vì vậy, thật tốt, như bạn đã đề cập, thật tốt khi nói chuyện với mọi người về những gì có thể xảy ra sau một năm nữa. Nếu vì lý do nào đó nó không hoạt động, nó bị hỏng, Điều này sẽ thay đổi một lần nữa. Một lý do để tiếp tục sử dụng phương pháp decal-to-sign là vì nếu nó không hiệu quả, chúng ta có thể dễ dàng đổi biển hiệu trở lại decal-on-decal để tái sử dụng chất liệu tương tự thay vì mua các bài đăng, bảng hiệu và nội dung mới. Vì vậy, bạn biết đấy, chúng tôi đang cố gắng trở nên thông minh hơn trong những vấn đề này để không lãng phí nguồn lực của thành phố vào việc mua token, có thể là không. Họ chỉ tốt trong một năm. Giống như chúng tôi mua một nhãn dán, vì vậy đó là một cách để đăng ký xem chương trình mà không tốn nhiều tiền. Vì vậy, chúng tôi thực sự đang cố gắng tiết kiệm chi phí. Với những việc như thế này, chúng tôi nhận thức được điều này, nhưng tất cả chúng tôi đều biết rằng chúng tôi có khả năng thực hiện hoặc loại bỏ nó nếu nó xảy ra vào năm tới.
[Tim McGivern]: Đây có phải là lựa chọn duy nhất? Chúng ta có thể thay đổi điều gì đó trong chương trình để giải quyết Sự tập trung bất ngờ.
[Todd Blake]: Ý tôi là, tôi nghĩ có cái gì đó trên bàn. Bạn biết đấy, bất cứ điều gì đều có thể được đánh giá lại để nhận được lời đề nghị. Nhưng một lần nữa, điều chúng tôi đang cố gắng làm ở đây là mang lại cảm giác giống một cộng đồng hơn. Hãy cẩn thận và sau đó chúng ta sẽ giành chiến thắng. Đối với tôi, có vẻ như chúng ta chỉ nghe về những con phố được quan tâm nhất vì chúng gần Đường Xanh hơn. Chúng tôi không nhận được phản hồi từ những người sống ở giữa đường, rìa khu vực hoặc trên đường không có bãi đậu xe trên đường. Vì vậy, nếu bạn sống trên Phố Winthrop và không có bãi đỗ xe trên đường thì bạn nên đỗ xe ở đâu? Nếu bạn đang ở trên College Ave và không được phép đỗ xe trong khu vực lân cận gần Stanley và Stearns, bạn nên đỗ xe ở đâu? Họ tới ủy ban này, Bạn biết đấy, họ vẫn đang dành thời gian từ khoản hoa hồng có thể được chi cho những việc khác để nhận được khoản chênh lệch trong phí đậu xe của Stearns và Stanley mỗi năm. Kết quả là người ta lo ngại rằng sẽ có nhiều bãi đậu xe ở những nơi như Stearns và Stanley hơn hiện nay. Nếu họ ở đó, họ sẽ dừng lại ở Stearns và Stanley. Tôi xin lỗi, bạn ạ. Vì vậy, đây chỉ là vấn đề cắt bỏ quan liêu, phải không? Như Tim đã đề cập trước đó, vấn đề không phải là bổ sung, không phải là những người mới. Đã có người được cấp phép trong khu vực của bạn. Vì vậy, một số trong số chúng có thể khác vì đường phố của bạn không có chúng. Vì vậy Burgett và St. Bãi đậu xe có sẵn ở cả hai bên đường trên Clemens và các đường phố tiếp theo. Một số đường phố không có chỗ đậu xe ở hai bên hoặc chỉ có một bên. Vì vậy, bạn có nghĩ rằng thật công bằng khi những con phố hoặc cư dân này không có lựa chọn nào khác hoặc phải trải qua thêm thủ tục hành chính để được tiếp cận cùng một chương trình giấy phép cư trú? Một lần nữa, Medford không đổi mới ở đây. Những hệ thống này được xây dựng ở những nơi khác trong khu vực và hoạt động trong nhiều thập kỷ chứ không chỉ một năm. Cảm ơn
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Chúng ta có Nadine. Tôi nghĩ bạn đã giơ tay. Tôi không biết có phải từ lần trước không. Bạn có ý kiến.
[Nadeen Moretti]: Vâng, không, đây là lần thứ hai tôi nói. Cảm ơn rất nhiều. Cái này là dành cho Todd. Tôi muốn thử hiểu những gì tôi vừa nói, nếu tôi không thể đậu xe trước nhà khi đi làm về thì việc tôi phải đậu xe ở Sunset hoặc Hume là chấp nhận được. Khi bạn nói điều đó, tôi muốn chắc chắn rằng tôi hiểu chính xác. Điều đó có đúng không?
[Todd Blake]: Vâng, tôi chỉ muốn nhắc đến Ariel để cô ấy có thể giải thích cho rõ ràng. Vì vậy tôi chỉ muốn chỉ ra quan điểm ngược lại như thể nó có thể hữu ích. Ví dụ, ngay cả trong tình hình hiện tại, bạn sống ở 126 Burgett, ngay tại đây, ngay trên ngõ cụt. Tất cả những thứ này đã được lấp đầy, tất cả những thứ này đã được lấp đầy, tất cả không gian này ở đây. Bây giờ, theo hệ thống hiện tại, bạn phải đi bộ đến Burgett ở góc phố, nơi luôn có thể đông đúc. Bạn có thể muốn đến số 55 để có chỗ ngồi. Bây giờ không phải là đạt được vị trí thứ 55 hay vượt ra ngoài lá xanh; Bạn có thể đến góc đường Hume và có thể có chỗ đậu xe trước 85 Hume để bạn đậu xe. Ví dụ, nó ngắn hơn bãi đậu xe ở Burget, gần Chester. Vậy bạn biết đấy, cái ly đầy một nửa, cái ly cạn. Bạn biết đấy, bạn nhìn thấy tất cả những tiềm năng tiêu cực của những người đến với bạn, nhưng bạn không nhìn thấy tiềm năng tích cực của việc, ồ, tôi có thể tìm cho mình một không gian gần nhà hơn bình thường. Vì vậy, nó chỉ cho thấy rằng điều này có thể xảy ra theo cả hai hướng, bạn biết không?
[Nadeen Moretti]: Vâng, cho tôi vào. Không có gì tích cực về kịch bản bạn vừa trình bày. Vì vậy, có vẻ rất phi thực tế khi hỏi một người có nhà riêng và về nhà sau một ngày làm việc. Tôi đi vòng qua góc phố, đỗ xe qua đêm và đi về nhà. Ví dụ, một người như tôi bị đau đầu gối. Tôi không muốn làm điều đó và tôi không nên bị yêu cầu làm điều đó. Tôi không biết tại sao. Và cô gái mà tôi đã nói chuyện trước đó,
[Todd Blake]: Có lẽ tôi sai vì tôi chỉ muốn làm rõ điều gì đó. Chúng tôi không gợi ý rằng bạn phải làm điều này. Ý tôi là, với tất cả không gian gần nhà bạn đã được sử dụng, trong hệ thống hiện tại, bạn phải đi xa nhà hơn để có được không gian. Đó là khi tôi nói bạn có thể tìm một địa điểm gần hơn trên một con phố khác. Đây là gợi ý duy nhất của tôi. Tôi không khuyên bạn phải làm điều đó. Ý tôi là, nếu nó đầy, như nhiều bạn đã nói, nó thường đầy ở những ngõ cụt, Bạn không chỉ có thể có Burgett tăng mà còn có thể có Burgett hoặc Hume tăng. Sự lựa chọn là của bạn. Điều này là vì lợi ích của bạn, tùy theo điều kiện nào gần nhất. Điều đó không có nghĩa là bạn nên đi bộ nhiều hơn. Tôi nghĩ có sự hiểu lầm nào đó ở đây.
[Nadeen Moretti]: Không, hoàn toàn không có vấn đề gì về giao tiếp. Tôi biết chính xác bạn đang nói về điều gì, nhưng thật nực cười khi nghĩ rằng có ai đó sẽ vui vẻ hoặc sẵn lòng làm điều này. Như tôi đã nói, chúng ta đang đấu tranh chống lại việc đỗ xe của sinh viên ở đây, nên ít nhất bãi đậu xe Burgett đã có giấy phép đỗ xe để giúp giảm bớt vấn đề đó, bởi vì đây là một cuộc chiến lớn. Điều này vẫn đúng. Nhưng một lần nữa, nếu chương trình thí điểm này được tiến hành, điều mà tôi và những người khác đồng ý, nhưng đối với chúng tôi, tôi không thấy bất kỳ ánh sáng nào ở cuối đường hầm hoặc thậm chí những mối quan tâm của chúng tôi sẽ được giải quyết. Tôi không nghĩ có ai ở đây muốn về nhà, kể cả những người điều hành nơi này, và họ phải làm vậy. Đừng để da bị ngọt. Điều này không làm cho mọi thứ tốt hơn. Về mặt lý thuyết, thật điên rồ khi nghĩ rằng ai đó muốn làm điều đó. Nếu chúng tôi về nhà và thấy đường phố đầy ô tô, dù họ có phải là cư dân Medford hay không, tôi cũng không quan tâm. Nếu bạn sống ở phía bên kia của Medford nhưng bây giờ có thể đỗ xe ở đây thông qua chương trình này, việc đỗ xe trước cửa nhà bạn vẫn còn khó khăn, hãy về nhà. Tôi biết nơi tôi sống và tôi biết các lựa chọn sẵn có, nhưng điều này không thực tế. Điều đó không có ý nghĩa gì cả.
[Todd Blake]: Hãy thử lại lần nữa. Tôi mong rằng các thành viên trong ủy ban bầu cử hiểu được điều này. Vì vậy, nếu bạn sống ở Hume, hiện 71 tuổi và vì lý do nào đó nó xuất hiện trên màn hình, không gian ở cuối Hume gần Sunset và Burget đã bị chiếm giữ, vì bất kỳ lý do gì, nếu chúng tồn tại, nếu vậy, Trong hệ thống hiện tại bạn phải bước vào Hume, có thể bạn sẽ tìm được chỗ trống trong Hume 13 tức là cách đó 650 feet. Nhưng theo đề xuất, Nhà số 71 có thể có được một vị trí gần 5 Sunset, cách đó 127 feet. Sẽ tốt hơn cho người này. Một lần nữa, đây chỉ là một ví dụ. Nhưng tôi nghĩ rằng mọi thứ không phải lúc nào cũng là mặt tiêu cực của việc đầy một nửa, và đó là điều chúng tôi đang cố gắng giải thích.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Cảm ơn
[Alicia Hunt]: bữa tiệc Thưa bà, việc đậu xe trước nhà hình như không có vấn đề gì phải không? Anh lo lắng mình sẽ gặp khó khăn trong việc tìm chỗ đậu xe theo hệ thống mới. Xin lỗi, bạn thật ngu ngốc.
[Nadeen Moretti]: Xin lỗi, tôi cắt và gửi. Bạn đang nói chuyện với tôi à?
[Alicia Hunt]: Vâng, có vẻ như bây giờ bạn sẽ không gặp khó khăn gì trong việc tìm chỗ đậu xe trước nhà rồi phải không?
[Nadeen Moretti]: Không phải mọi lúc, nhưng đôi khi. Điều này làm trầm trọng thêm vấn đề tiềm ẩn này và nó là một vấn đề lớn. Ý tôi là, tôi sẽ phát biểu thay mặt cho toàn bộ lĩnh vực vì tôi không nghĩ có ai ủng hộ chương trình thí điểm này ngoại trừ những người đã đề xuất nó. Nhưng tôi không biết ai đồng ý với đề xuất này. Đi bộ 120 feet, 600 feet. Vâng, đó là một câu hỏi tuyệt vời. Ý tôi là, hãy tự hỏi bản thân: Bạn có chấp nhận điều đó ngay trước cửa nhà mình không, bất kể bạn sống ở đâu? Tôi không nghĩ là bạn như vậy.
[Tim McGivern]: Đó không phải là điều chúng tôi đã nói. Điều chúng tôi đang nói là theo hệ thống hiện tại, bạn chỉ có thể đỗ xe ở: Vì vậy, nếu không tìm được chỗ đậu xe, bạn có thể phải đỗ xe xa theo hệ thống hiện có. Với hệ thống mới mà chúng tôi đề xuất, bạn sẽ có thể đỗ xe gần nhà hơn vì đó là đỗ xe trong khu vực thay vì đỗ xe trên đường. Tôi nghĩ họ có nỗi sợ hãi.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi không nghĩ bạn hiểu. Chúng ta cần nói chuyện với từng người một. Hãy trả lời nó.
[Todd Blake]: Tim, tôi nghĩ điều mọi người lo lắng là, chẳng hạn, những người sống hai hoặc ba dãy nhà trên phố Chester đột nhiên tất cả cư dân trên phố Chester đều đỗ xe ở ngõ cụt Berger, và sau đó họ không đỗ xe. Điều này thật đáng sợ. Nhưng nó chỉ cách đây hai dãy nhà. Chúng tôi chọn một khu vực cách nhau một quãng ngắn để không chiếm toàn bộ ngọn đồi Nam Middlebury nhằm giảm bớt điều này. Tiềm năng phải không? Đây là những con phố mà chúng tôi đã nghe nói đến: Burgett, St. Clemens, con phố gần bờ sông nhất, Braymore, và có lo ngại rằng người dân từ Phố Pearl sẽ lái xe và đỗ xe trên Phố St. Clemens. Đường Clemens, bạn biết đấy, đúng vậy.
[Tim McGivern]: tôi thấy Tôi chỉ muốn hiểu nỗi sợ hãi vì dù mọi người có nói gì thì chúng tôi cũng muốn hiểu mối quan tâm của họ.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi chỉ nhắc lại lý do tại sao chúng ta làm điều này giữa các cuộc họp, hoặc để mọi người hiểu rằng đây là một chương trình thí điểm, và như Todd và Jim, cả hai đều giải thích rằng các bạn sống ở khu vực này, đây là một chương trình thí điểm. Vì vậy, tất cả chúng tôi đang cố gắng đạt được sự hiểu biết giống nhau với mọi người ở đây. Vì vậy, tôi có thể hiểu điều đó, điều đó sẽ rất tuyệt. Đi thẳng. Tôi yêu cầu Lynn giơ tay. Chúng tôi chỉ yêu cầu bạn tháo chuông và cho chúng tôi biết tên cũng như địa chỉ của bạn.
[Jean Nuzzo]: Xin chào, tên tôi là Lynn Freitas. Tôi sống ở Jern-Sam 26. Chúng tôi gặp vấn đề với việc sinh viên đại học đậu xe trên đường và phải đi dọc cả con đường để xin giấy phép đậu xe. Tôi không hiểu tại sao ủy ban không cần phải đến gặp mọi người ở hiện trường để biết họ cảm thấy thế nào. Về bãi đậu xe này. Rõ ràng, hầu hết người dân không chấp nhận điều này. Nếu bạn sống ở khu vực này, một năm đối với chương trình thí điểm là một thời gian dài. Anh ơi, anh cứ trích dẫn các thành phố khác. Anh trai tôi sống ở Cambridge. Anh ấy hầu như không thể đỗ xe trên đường phố của mình. Khi bạn đậu xe ở đó, bạn đậu xe ở đó và bị phạt vì bạn đã không di chuyển nó trong 48 giờ. Và bạn tiếp tục đề cập đến Somerville và Cambridge và cách họ đã làm điều đó. Giấy phép đậu xe có hiệu lực. Mỗi con phố có những con đường khác nhau. Chúng không hoàn toàn giống nhau. Vì vậy, nó không chỉ ném khu vực đỗ xe này vào tất cả chúng ta. Thật không công bằng khi đi bộ ba con phố với túi mua sắm. Không có nhãn dán nào trên kính chắn gió cho bạn biết ai là ai. Mọi thành phố đều có nhãn dán ngoại trừ Medford. Có vẻ như các ủy viên đang cố gắng làm cho việc tự đỗ xe hoặc đỗ xe với người phục vụ trở nên dễ dàng hơn, nhưng họ sẽ không tạo điều kiện dễ dàng hơn cho cư dân. Chúng tôi phải đối mặt với những học sinh khó tính rất gần gũi với chúng tôi và họ đã ném đá chúng tôi rất nhiều. Bạn biết đấy, tôi hy vọng bạn thực sự thấy rằng người dân không muốn điều này và họ sẽ không bỏ phiếu cho nó. Cảm ơn
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Cảm ơn bạn quá. Và, Nadine, có vẻ như bạn đã bị cắt ngang, nên vì bạn đã im lặng nên chúng tôi sẽ liên hệ lại với bạn. Nadine, nếu nó vẫn còn ở đó thì tôi đoán bạn vẫn chưa đăng xong.
[Nadeen Moretti]: Đúng. Vì vậy, cảm ơn vì đã cho phép tôi tiếp tục. Tôi muốn quay lại câu hỏi tôi đã hỏi Todd một chút. Và tất cả những gì tôi muốn nói là thế này. Tôi hiểu những gì họ đang nói và cố gắng giải thích cho chúng tôi, nhưng Một lần nữa, nhắc lại những gì cô nương vừa nói ở người trước, lời khuyên của cô không an ủi được chúng tôi. Vì vậy, tôi thực sự cầu xin bạn hãy xem xét lại điều này hoặc lý do hoặc làm điều gì đó khác đi bởi vì ngay cả khi bạn nghĩ rằng bạn làm điều này, nó sẽ không có bất kỳ tác động tích cực nào đến người đàn ông này. thế thôi, Tôi muốn đạt được điều gì? Cảm ơn bạn đã cho phép tôi tiếp tục. Được rồi, cảm ơn bạn rất nhiều.
[Todd Blake]: Tất nhiên, đơn giản thôi, cảm ơn Nadine, tôi cũng thực sự đánh giá cao điều đó. Thật tốt khi có một cuộc trò chuyện chuyên nghiệp như thế này và nghe được những ý kiến khác nhau. Vì vậy, điều tôi muốn làm với tư cách là một nhân viên thành phố là trở thành tiếng nói cho những người không có tiếng nói, như ai đó trên Phố Winthrop, ai đó trên Đại lộ College, Các đường phố khác có thể không có bãi đỗ xe hoặc chỉ đỗ xe ở một bên nên có rất ít lựa chọn. Bây giờ họ phải trải qua một quá trình rất phức tạp để có được những thay đổi và những thứ tương tự. Nếu họ tìm thấy sự khác biệt và vượt qua, họ đã ở trên con phố yêu thích của bạn. Ví dụ: trên Đại lộ Stearns, nếu bạn lo ngại về việc đỗ xe trên đường trên Đại lộ College, Đã có những yêu cầu hỗ trợ để được giảm giá khi đậu xe trên một trong những con phố ở Stern, Stanley hoặc Pearl. Họ không phải là người mới, họ là những con người, đó chỉ là một quy trình ít quan liêu hơn, thế thôi. Hãy nghĩ đến những người hàng xóm sống trên con phố này, đó là điều tôi muốn nói với những người này vì rõ ràng họ không có ở đó. Những người gặp nhiều vấn đề hơn vì họ sống trên đường phố không có bãi đậu xe. Tôi chỉ muốn nêu quan điểm này với các thành viên ủy ban.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: cảm ơn bạn Tất cả những gì chúng ta còn lại là một đôi tay. Rõ ràng, Ủy viên, nếu bạn muốn can thiệp, xin vui lòng.
[Todd Blake]: Mô tả ngắn gọn về ứng dụng vì nó liên quan đến các cộng đồng lân cận khác. Đây là một so sánh hơi không công bằng vì nguồn lực rất khác nhau, do đó, việc mong đợi một cộng đồng có cùng cấp độ với một cộng đồng khác có thể có ngân sách lớn hơn và nhiều nhân viên hơn không nhất thiết phải bằng nhau.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Bạn để ý, tôi nghĩ bạn đã giơ tay. Tôi không biết đó có phải là giọng nói trước đó không, nhưng nếu bạn đã nói và tiếp tục từ đó, tôi yêu cầu bạn chuyển hướng.
[Eunice Browne]: Cảm ơn rất nhiều. Eunice lá màu xanh nâu. Tôi đang nghĩ về điều gì đó khác biệt ở đây. Todd đề cập đến những người sống trên Phố Winthrop hoặc Đại lộ College hay bất cứ nơi nào. Ý tôi là, quan điểm của tôi là, nếu bạn mua hoặc thuê trên con phố chính như thế này, chỉ cần nhìn là biết không có chỗ đậu xe khi hỏi. nếu bạn muốn Bạn biết đấy, bãi đậu xe thì nên mua hoặc thuê chỗ có chỗ đậu xe trong ngõ hoặc nơi khác chứ không phải trên đường chính. Tại sao điều này lại là vấn đề đối với những người sở hữu nhà và đậu xe trên đường? Vì vậy đây sẽ là số một. Bạn biết đấy, đối với khu vực Burgett, Nếu cư dân vùng Burgett nghĩ về điều đó. Ở khu vực cuối ngõ cụt, nếu người có nhà, mỗi bên có lẽ có khoảng sáu căn nhà, nếu là người đỗ xe ở đó và đã đỗ xe ở đó nhiều năm thì ít có khả năng lấp đầy đường phố. Học sinh Tufts đến đậu xe theo ý muốn, gây ra đám đông và rắc rối. Nếu bạn mở cái này thì. Hoàng hôn, lá xanh và tất cả những thứ còn lại, sẽ khiến họ gặp rắc rối nếu đó chỉ là một ngôi nhà. Vì vậy, đây là trong khu vực này. Điều này nên được cho phép trong khu vực. Nếu chỉ có những người này đang thu dọn hành lý thì có lẽ không sao, trừ khi ai đó tổ chức một bữa tiệc nhạc rock hay thứ gì đó và mời 40 người bạn thân nhất của họ. Vì vậy, nếu bạn chỉ cho phép đỗ xe cho những người sống trong khu vực thì đây có thể không phải là vấn đề. Ít nhất đó là cách tôi nhìn thấy nó. Cư dân có thể sửa tôi nếu tôi sai. Có nhiều người ở đây tối nay không đồng ý với điều đó. Tôi không hiểu bạn đang cố gắng phục vụ ai. Chắc chắn không phải những người sống trên đường phố. Bạn đã nói rất rõ ràng và bác bỏ mọi quan điểm mà diễn giả thường trực đề cập rằng bạn sẽ, Điều đó rất rõ ràng, và giống như những người khác, tôi nghĩ đây không chỉ là một cuộc thử nghiệm. Chúng tôi sẽ trở lại đây sau 6 tháng hoặc một năm nữa. Và rất có thể, nó sẽ rút lui xa hơn nữa. Điều này sẽ tiếp tục và mang lại cái nhìn của mọi người về tuyết. Chúng tôi cũng đã gặp phải một cơn bão lớn với mọi người. Dọn tuyết ở mọi nơi trên đường phố vì không còn nơi nào khác để chứa tuyết. Tất nhiên, tất cả chúng tôi đã làm điều đó. Nhận càng nhiều tuyết càng tốt từ sân trước hoặc sân bên của chúng tôi hoặc nơi khác. Chỗ đỗ xe trên những con phố này rất hạn chế. Và điều này sẽ gây ra một vấn đề lớn hơn. Tôi chỉ có một mình. Tôi không nghĩ đó là một ý tưởng tốt. Không có nhãn dán, chúng ta không có cách nào biết được. Ai thuộc về nơi này và ai không. Chúng ta cần hai thứ. Chúng ta cần những miếng dán, chúng ta cần sự tăng cường. Không ai yêu cầu cảnh sát Medford làm tốt công việc bảo vệ chúng tôi khi những điều quan trọng hơn đang xảy ra. Tôi nghĩ chúng ta cần xem xét kỹ hơn lĩnh vực đỗ xe. Và tìm hiểu có hoặc không có nhãn dán. Ý tôi là, bây giờ chúng tôi không có nhãn dán nên họ sẽ không dán chúng. Ít nhất với các nhãn dán, chúng tôi với tư cách là cư dân có thể chủ động gọi điện và xem mọi việc diễn ra như thế nào. Nhưng tôi không thấy họ tuần tra quanh đây. sau đó một lần nữa, Bạn biết đấy, điều đó không phù hợp với khu vực này. Cảm ơn
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Cảm ơn bạn đã dành thời gian, chúng tôi có một bàn tay khác để nâng cao. Jenny Lynn, nếu bạn muốn nói chuyện lại. Bạn sẽ kết thúc những nỗ lực trước đây của bạn.
[SPEAKER_13]: Xin chào, tên tôi là Jaylin Pagan. Tôi sống ở 459 Broadway. Đây là lần thứ hai tôi nói chuyện. Tôi cũng muốn nhắc lại rằng rất nhiều điều người ta nói về bộ phận đỗ xe không thực sự được thực hiện. Ngoài ra, nhiều khu vực được miễn thuế trên khuôn viên góc như Strathmore, Braymore và Killside không cho phép du khách đi qua. Vì thế mỗi lần muốn mời người ta đều phải dời xe, hoặc phải làm vào ngày Chủ nhật không có cảnh sát. Ngoài ra, tôi tò mò tại sao điều này lại được đề xuất ở Nam Medford. Có phải chỉ vì Green Line? Tại ga xe lửa, vì chưa bao giờ có tàu đi lại. Vậy West Medford đã đề xuất điều này?
[Todd Blake]: Đây là một câu hỏi hay. Tôi nghĩ chúng tôi đã trả lời câu hỏi đó tại buổi thông tin đại chúng, nhưng đối với những người không tham dự, chúng tôi có thể trả lời tại đây. Bạn thấy đấy, không phải chỉ có nguyên nhân xấu nào đó đang lan qua Nam Medford. Vậy Nam Medford là khu vực đông dân nhất Medford phải không? Nó nằm ở biên giới Somerville. Chúng tôi có nhạc pop. Đây là khu vực đông dân nhất. Vì vậy, khi các khu dân cư đông đúc, đây là những vấn đề lớn nhất và thường là vấn đề đỗ xe khó giải quyết nhất. Vì vậy, khi chúng ta so sánh với phía bắc hoặc phía tây, đây là, Các khu vực ít dân cư hơn nên không nhất thiết phải có những vấn đề đỗ xe giống nhau, vì vậy phía nam Medford mang tính đô thị hơn, vì thiếu thuật ngữ tốt hơn, và đầu phía bắc thì ngoại ô hơn vì họ có thể không phải đối mặt với các vấn đề đỗ xe mà tất cả các bạn đã đề cập, đó là lý do, và sau đó là Đường Xanh. Điều này có thể trở nên tồi tệ hơn. Nhưng một lần nữa, hệ thống đỗ xe cố định là một hệ thống mà chúng tôi đưa ra để ngăn chặn những người khác từ các cộng đồng khác đến đây đỗ xe vì những lý do này. Và các ga Green Line này rõ ràng được xây dựng không có bãi đậu xe để tránh trở thành tuyến đường khác. Đó là lý do tại sao nó là tốt nhất. Đây là khu vực đông dân nhất thành phố và có vấn đề đỗ xe tồi tệ nhất.
[SPEAKER_13]: Đúng, nhưng vấn đề của tôi là có một ngôi nhà bên kia đường và họ thực sự đã cho thuê từng chiếc giường và sử dụng lại thẻ cho khách. Tôi chắc chắn. Trong số 12 cư dân, chỉ có 2 người có chỗ đậu xe cố định vì họ sử dụng lại thẻ dành cho khách. Sau đó, bạn gái, bạn trai của họ và bất cứ ai muốn đến thăm họ đều đỗ xe ở đó, ngay cả khi họ có ga-ra.
[Todd Blake]: Có một số ô tô và còn nhiều nữa, nhưng chúng vẫn tồn tại. Ứng dụng loại điều và. Đề xuất này là độc lập.
[SPEAKER_13]: Nhưng nó cũng phơi bày vấn đề đỗ xe đã xảy ra.
[Todd Blake]: Tôi nghĩ chúng ta đã đề cập đến điều đó trước đó trong cuộc họp và chúng ta sẽ lặp lại điều đó Bạn biết đấy, rõ ràng là chúng tôi nghĩ việc thực thi pháp luật cũng quan trọng và chúng tôi nghĩ họ làm rất tốt với các nguồn lực họ có. Mục đích là mở rộng bộ phận đỗ xe theo thời gian để chúng tôi ngày càng có nhiều quyền kiểm soát hơn nhằm đáp ứng mức độ mong đợi của cộng đồng. Chúng tôi không có cùng số lượng nhân viên để làm việc này so với các thành phố lân cận khác. Đây là một trong những mục đích đã phát triển theo thời gian nhằm giúp giải quyết tất cả những câu hỏi và nhận xét liên quan đến chất lượng của cảnh sát. Nhưng chúng tôi cố gắng làm cho nó độc lập với quá trình này bởi vì Bạn biết đấy, nếu thiếu sự tuân thủ hoặc thiếu nguồn lực thực sự hoặc được nhận thấy trước hoặc sau đề xuất này, thì điều này sẽ không thay đổi. Nếu nó thất bại, bất kể nó có vượt qua hay không, những vấn đề này vẫn sẽ tồn tại. Vì vậy, chúng tôi đã cố gắng giữ nó riêng biệt, nhưng điều đó đã được nghe thấy rõ ràng cả ở buổi thông tin đại chúng và cuộc họp này. Vì vậy, những người làm việc cho thành phố này, tôi hy vọng rằng tôi có thể nói thay cho người khác và giúp đỡ những người làm việc ở đây. Chúng tôi đang làm việc chăm chỉ để cải thiện mọi thứ. Chúng tôi không cố gắng làm mọi việc trở nên khó khăn hơn với mọi người. Chúng tôi là một trong những người trợ giúp và đôi khi chúng tôi có thể cần nhiều hơn nhưng tất cả chúng tôi đều cố gắng hết sức và nhân viên bãi đậu xe cũng đang cố gắng hết sức.
[SPEAKER_13]: Đó là điều hiển nhiên, ít nhiều rất biết ơn sự thông cảm của cơ quan công an. Nhưng điều tôi đang nói là ngoài chương trình thí điểm, nó sẽ tạo ra nhiều vấn đề hơn về vấn đề đỗ xe đang xảy ra ở Nam Medford, và đó là điều tôi đang nói và những người khác cũng đang nói.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: cảm ơn bạn cảm ơn bạn Thế thì có vẻ như chúng ta vẫn còn chung tay. Estella của chúng ta lại đến rồi và tôi chỉ yêu cầu bạn bật chế độ im lặng.
[SPEAKER_22]: Vâng, dừng lại. Đây là lần thứ hai tôi nói đúng những gì người nói trước đó đã nói. Nếu bạn thực sự quan tâm đến việc giải quyết một số vấn đề ở Nam Medford, bạn sẽ giải quyết được những vấn đề hiện có. Những gì bạn đang làm là bọc đường cho một chương trình và nó sẽ trở thành Nó sẽ được thực thi theo luật đối với phần còn lại của chúng tôi trong một năm và chúng tôi sẽ không có gì để nói. Chúng ta hiện tại không có gì để nói, sau này chúng ta cũng sẽ không có gì để nói. Có vẻ như mọi việc đang đi đúng hướng và chúng ta đã xong việc, không biết họ có muốn gọi chương trình này là nạn nhân của cả thành phố hay không, chương trình khu vực có lợi hay không. Nếu nó tốt hơn quy hoạch đường phố hiện tại, nó sẽ áp dụng cho toàn thành phố, không chỉ Nam Medford.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: cảm ơn bạn Đây dường như là những cái duy nhất tôi thấy mở cửa cho công chúng. Hãy để việc đó cho quản gia. Có câu hỏi hoặc ý kiến? Chúng ta có kiến nghị không? Jim và Todd, nếu bạn có bất kỳ nhận xét nào khác, tôi không thấy chúng.
[Tim McGivern]: Tôi tự hỏi liệu có lợi ích gì không. Bạn biết đấy, một trong những điều tôi đã nghe là 12 tháng có thể là một khoảng thời gian dài. Nếu được chấp thuận, chúng ta có muốn có thời gian giám sát tạm thời khoảng sáu tháng hoặc lâu hơn không?
[Alicia Hunt]: Tôi nghĩ có lẽ chúng ta muốn có dữ liệu trong sáu tháng. Khó khăn là chúng ta không chỉ phải đối mặt với những thay đổi trong hệ thống mà còn phải đối mặt với những thay đổi trong hành vi của con người và phải mất một thời gian để con người thích nghi với những điều mới đang diễn ra và điều chỉnh hành vi của mình. Vì vậy, rất có thể chúng ta sẽ không thấy nhiều thay đổi về hành vi trong vài tháng đầu. Có thể đây là tuần đầu tiên nhưng phải mất một thời gian để mọi người thích nghi với nhịp sống bình thường mới và khám phá những địa điểm, sự vật mới. Mặc dù chúng tôi chắc chắn cần lấy dữ liệu và tôi muốn lấy dữ liệu, nhưng tôi nghĩ Jim đang cố gắng lấy thêm dữ liệu về trạng thái hiện tại. Họ kết hợp hệ thống mới vào những chiếc ô tô đang đỗ vì tôi muốn thấy điều này và có thể so sánh. Nhưng tôi ngần ngại đưa ra quyết định chỉ trong sáu tháng nữa vì chúng tôi cũng sẽ ở giữa mùa đông. Nếu là mùa đông như thế này thì sẽ không có vấn đề gì. Và nếu chúng ta có nhiều tuyết, điều đó thực sự có thể thay đổi hành vi trong thời gian này một cách đáng kể. Tôi không có nghĩa là nó sẽ bị ảnh hưởng trong sáu tháng. Tôi thấy Steve giơ tay, hy vọng anh ấy đã tiếp xúc đủ. Chúng tôi không thể nghe thấy anh ấy khi bắt đầu cuộc họp.
[Unidentified]: bạn có thể nghe tôi nói không bạn có thể nghe tôi nói không
[Alicia Hunt]: Vâng, hầu như không. Bạn có thể nghe thấy chúng tôi không?
[Unidentified]: bây giờ bạn có thể nghe tôi nói không?
[Todd Blake]: Nó tệ hơn. Không, chúng tôi vẫn không thể nghe thấy bạn. Tôi đang tự hỏi, Steve, tôi đang tự hỏi liệu anh có thể thực hiện một cuộc gọi riêng với chúng tôi không.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Ủy viên Rosensky, nếu ông muốn thử, có thể gọi...Tôi sẽ làm ông im lặng lần nữa, thưa ông.
[Alicia Hunt]: Không hẳn... Tôi sẽ gửi cho bạn một tin nhắn, như tin nhắn trò chuyện, gợi ý bạn thử quay số trên điện thoại của mình.
[Unidentified]: Vấn đề là đã muộn nên nó vẫn đang cố gắng truyền âm thanh.
[Alicia Hunt]: Có ai có số điện thoại di động của cô ấy để tôi nhắn tin cho cô ấy không? Đúng.
[Todd Blake]: Trong khi chờ đợi, Ủy viên Patti Velasca có câu hỏi nào dành cho chúng tôi không?
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Tôi có thể tự mình thực hiện cuộc gọi được không? Đúng.
[Alicia Hunt]: Nếu số điện thoại mới xuất hiện, chúng tôi có thể hiển thị số của số đó để bạn có thể nhận biết.
[SPEAKER_09]: Câu hỏi của tôi là liệu thứ hạng có thay đổi khi học sinh gặp khó khăn vào tháng 5 không? Có một thỏa thuận đình chiến giữa cư dân với bãi đậu xe trên đường phố, v.v.? Nếu bạn hỏi Jim và tôi, vâng, rõ ràng là có sự biến động về giao thông và bãi đậu xe, mật độ khác nhau.
[Todd Blake]: vào những thời điểm khác nhau trong năm. Giống như Tufts, vì đây là trường đại học ở hai bên thị trấn nên khi rời đi, họ có kỳ thi cuối kỳ vào cuối tháng 4 và sau đó bắt đầu vào tháng 5, giữa tháng 5. Thường là từ giữa tháng 5 đến tháng 9, thường ở khu vực thành thị, ít xe cộ qua lại vì có trường nghỉ, trường tiểu học, trường trung học cơ sở và trường hè. Vì vậy, kết hợp với việc kết thúc đại học, Trong thời gian này, bãi đậu xe và lưu lượng giao thông thường thấp hơn. Vậy đó là một lý do khác. Tôi nghĩ Alicia đang đề cập đến việc có một khoảng thời gian dài hơn để kiểm tra những thứ này bởi vì bạn biết đấy, bạn có thể nghĩ mọi thứ sẽ khác, nhưng thực ra, tháng 9, mùa thu sẽ là thời gian để thử nghiệm và sau đó, bạn biết đấy, thu thập dữ liệu cho đến mùa xuân chẳng hạn. Nhưng nếu đó là vấn đề của bạn, Patty, tôi không biết.
[SPEAKER_09]: Vâng, cảm ơn bạn.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi nghĩ Nadine lại giơ tay lần nữa. Thành viên.
[Alicia Hunt]: Có phải điện thoại mới của tôi vừa nhận được số của Steve không? Ồ vâng, anh ấy vừa gửi tin nhắn cho tôi. Đây là Steve. Có lẽ chúng ta có thể nghe ủy viên trước.
[Adam Hurtubise]: Vâng, tuyệt vời.
[Alicia Hunt]: Đây là cái mới, số 0067. Tôi tự hỏi nếu nó có thể là một máy chủ.
[Adam Hurtubise]: Vâng, tôi đang cuộn xuống.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Nếu bạn nói 0067 thì tôi sẽ làm.
[Alicia Hunt]: Đây là cái thật, ừm, đây là cái khác có số điện thoại trên đó.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi không nghĩ mình có thể bắt anh ấy đồng dẫn chương trình nhưng tôi sẽ xin số để chuyển hướng.
[Todd Blake]: Vô hiệu hóa nó, vâng.
[Alicia Hunt]: Steve, khi anh ở ngoài đó, anh luôn có thể sử dụng chín ngôi sao để giơ tay.
[SPEAKER_18]: bây giờ bạn có thể nghe tôi nói không?
[Alicia Hunt]: Wi.
[SPEAKER_18]: Công nghệ hiện đại tốt nhất. bạn có thể nghe tôi nói không bây giờ tôi có thể nói chuyện được không
[MCM00001829_SPEAKER_08]: xin lỗi Vâng, chúng tôi có bạn. Chúng tôi đã làm rõ điều này với bạn. George, mọi người có ở đây không?
[SPEAKER_18]: Bạn biết đấy, điều duy nhất tôi muốn nói thêm là giống như với các dự án khác, tôi thực sự đánh giá cao Todd và Jim cũng như tất cả công việc họ đã bỏ ra, nhưng điều này cần được cải thiện. Vẫn cần công việc. Mặc dù chúng tôi đã yêu cầu công chúng bình luận nhưng tôi không biết điều đó Chúng tôi đã tổ chức một cuộc họp công khai về nó. Nếu chúng ta vẫn đang sử dụng hệ thống điện thoại, tôi nghĩ đây là bằng chứng rõ ràng hơn cho thấy nó vẫn không hoạt động. Nhưng tôi thích chương trình này. Tôi hy vọng mọi người có thể chấp nhận điều đó. Nhưng tôi nghĩ chúng ta nên dành thêm chút thời gian để mọi người nói chuyện nhiều hơn một chút và xem tại sao không có nhiều người nói chuyện tích cực hơn trên điện thoại. Chỉ là những người tiêu cực. Đó là điều đã xảy ra vào lần cuối cùng chúng tôi thực hiện một chương trình như vậy. Vì vậy, tôi không biết phải làm gì khác, nhưng việc cho mọi người thêm cơ hội để nói những điều đó, nói theo một cách khác, tôi nghĩ đó là điều đôi bên cùng có lợi. Bởi vì một lần nữa tôi yêu thích chương trình này, nhưng tôi không thích khi có những vấn đề mà ai đó thực sự quan tâm mà họ không nghe thấy. Vì vậy tôi sẽ dừng ở đây.
[Todd Blake]: Ý tôi là, nếu có thể, tôi có thể sẽ chia sẻ một số hiểu biết sâu sắc từ kinh nghiệm chuyên môn của mình ở đây. Tôi tham dự rất nhiều cuộc họp công cộng và điều này rất phổ biến. Bạn biết đấy, những người phản đối điều gì đó sẵn sàng ra ngoài và tham gia vào điều gì đó hơn những người ủng hộ điều đó. Vì vậy, ý tôi là, chúng ta có thể nhìn lại cuộc họp đó, bạn biết đấy, dù chuyện gì đã xảy ra, phần còn lại của cuộc họp đó, chúng ta có thể nhìn lại xem đã có bao nhiêu bình luận khác nhau. Tôi nghĩ nó nhỏ hơn 10. Vì có mấy người phát biểu nhiều lần, ít hơn 10 phố chỉ đại diện cho ba bốn phố, không nhất thiết phải hơn 50 phố, nên các bạn hãy ghi nhớ điều đó khi chúng ta tổ chức một cuộc họp công khai như thế này, đây không phải là chuyện chỉ xảy ra một lần, đây giống như những gì tôi đã trải qua trong 25 năm sự nghiệp của mình. Đây là điều thường xảy ra. Chúng tôi đã đến và làm nhiều hơn bình thường và cố gắng tổ chức một cuộc họp thông tin đại chúng về chủ đề này cách đây một tháng và đã có rất đông người tham dự. Khoảng 50 người đã tham gia. Kết quả là, số lượng người tham dự rất tốt cho một cuộc họp công khai về loại chủ đề này. Vì vậy chúng tôi đã hành động. Steve, chúng tôi đã có cuộc gọi tự động nhưng chúng tôi vừa có cuộc họp mở về vấn đề này. Giúp trả lời các câu hỏi. Nhiều người có mặt tại đây cũng đưa ra những nhận xét tương tự, một lần nữa điều này rất có giá trị. Nhưng với tư cách là một thành viên của ban tham mưu thành phố và một ủy ban, tôi sẽ nói rằng khi tôi nghĩ rằng người ta nói rằng phe đối lập chiếm đa số thì điều đó không nhất thiết mang tính đại diện. Số lượng diễn giả lớn nhất dường như ít hơn 10 người. Điều đó không có nghĩa là tiếng nói của họ là vô giá trị. Tôi chỉ muốn đặt điều này vào góc nhìn: Đây có thực sự là đa số? Vì vậy xin hãy ghi nhớ điều này. Cảm ơn
[Alicia Hunt]: Với tư cách là một ủy viên khác, tôi cảm thấy rằng khi chúng tôi bắt đầu nói về giấy phép đậu xe trên tất cả các đường phố, một trong những ý kiến mà chúng tôi nghe được là: Tại sao chúng ta lại cấp giấy phép đậu xe trên từng đường phố? Tại sao không phải là một khu vực? Có rất nhiều người chuyển đến đây mà không hiểu tại sao họ đi từ đường này sang đường khác rồi cuối cùng lại vào trong. Đây là một mối phiền toái cho nhiều người và một tình huống rất bất thường. Rõ ràng là nó đã phát triển một cách hữu cơ giống như ở Medford, nơi mà ai đó không thích thứ gì đó, vì vậy họ yêu cầu thay đổi thứ gì đó, sau đó họ tìm một nhóm người đến với nhau và đồng ý rằng họ muốn thay đổi, và rồi nơi này nhận được sự thay đổi mà họ yêu cầu. Đó là cách Medford đã kinh doanh trong 35 năm qua. Anh ấy rất, rất dễ tiếp thu những người nói chuyện với những người có ham muốn và yêu cầu thay đổi. Sau đó anh ta ngừng trả lời người khác. Tôi đoán đó là một phần điều tôi quan tâm. Một trong những lý do tôi thực sự thích đậu xe là vì mọi người nghĩ rằng họ có thể đậu xe ngay trước nhà mình. Tôi đã sống ở Somerville và Cambridge trong nhiều năm, đây là một khu vực rất đông dân cư và đây không phải là một lựa chọn. Tôi càng thấy buồn hơn cho những người đã sống ở đây lâu năm và khu phố xung quanh họ đã thay đổi. Đó là một tình huống rất khó khăn khi bạn sống ở một nơi nào đó. Thật không may, chúng ta hiện đang ở trong một thế giới lấy ô tô làm trung tâm, nơi mọi người mong muốn sở hữu ô tô và có thể lái chúng, ô tô thì rẻ hơn và ngày càng nhiều người có đủ khả năng mua. Thành thật mà nói, tôi rất ngạc nhiên về số lượng sinh viên đại học sở hữu ô tô. Bạn không biết bao nhiêu lần tôi đã phải nói không với hai người bạn đại học của mình với cái giọng điên cuồng đó khi họ nghĩ rằng họ nên được phép có ô tô ở trường đại học. Đó là điều kỳ lạ nhất, thế giới xung quanh chúng ta đang thay đổi và thật khó để mọi người thấy cộng đồng xung quanh mình đang thay đổi. Thật không may, đây là một khu vực rất dày đặc. Tôi muốn giải quyết vấn đề bằng cách áp dụng nó vào các khu vực khác của Medford. Chúng tôi đang xem xét thực hiện việc này ở những nơi khác ở Nam Medford. Điều này đã được thảo luận vì họ cũng có nhiều khu vực có giấy phép đậu xe cho cư dân. Phần còn lại của Medford thì không, và nhiều nơi quá rải rác không có giấy phép đậu xe. Họ không cần nó vì mọi người không gặp vấn đề gì khi đến và đỗ xe tại nhà. Ý tôi là, có lẽ nếu đường sắt đi lại của chúng ta chạy thường xuyên hơn và đáng tin cậy hơn thì chúng ta sẽ gặp vấn đề ở Tây Medford. Họ không gặp phải những vấn đề như vậy, cũng không phải trong lĩnh vực này. Nhưng chúng tôi có một kế hoạch mà chúng tôi có thể thực hiện và chúng tôi có thể tiếp tục thực hiện nó ở các khu vực khác của thành phố theo cách phân vùng. Tôi sẽ không làm điều đó và tôi rất phản đối việc bổ sung thêm bãi đậu xe trên đường. Họ được phép đậu xe ở thành phố Medford vì đó không phải là cách thành phố nên được vận hành. Có vẻ như ông chủ phải đi rồi.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Anh ấy đã làm điều đó. Anh ấy nên quay lại sớm thôi.
[Alicia Hunt]: Chúng tôi biết tối nay bạn sẽ phải dành chút thời gian ở Tòa thị chính.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Vâng, tôi nên quay lại. Tôi không chắc chắn chính xác khi nào. Anh ấy nói với tôi liệu tối nay có bỏ phiếu không. Chúng tôi sẽ bỏ phiếu cho anh ấy làm ứng cử viên của bạn. Có vẻ như chúng ta không nhận được bất kỳ chuyển động nào. Thế là xong, chuyển động đã trôi qua, nhưng có vẻ như chúng ta đã... Vẫn còn một số người giơ tay và có vẻ như chúng tôi sẽ làm được.
[Alicia Hunt]: Tại thời điểm này, tôi hy vọng rằng chúng ta tiếp tục hạn chế lắng nghe người khác. Có người đến muộn và đã giơ tay trước khi kịp phát biểu. Tôi rất muốn nghe những gì người khác nói, nhưng đôi khi chúng ta nghe đi nghe lại những điều giống nhau.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Hãy đi với Dave. Có vẻ như bạn vừa đăng nhập. Tôi sẽ hỏi thầm rồi cho bạn biết tên và địa chỉ của bạn.
[SPEAKER_25]: Tên tôi là David Blackyear và địa chỉ của tôi là 96 College Avenue. Tôi đã nghe ở đây và tôi đã nghe thấy một số điều mà tôi không đồng ý. Đầu tiên có một anh chàng nói rằng bạn đang mua một căn nhà trên phố. Và bạn không thể tin tưởng vào bãi đậu xe. Tôi sống ở Avenida da Faculdade. Gia đình tôi đã sở hữu ngôi nhà này được 67 năm. Có bãi đậu xe trên Đại lộ College, nhưng nó đã bị dỡ bỏ do Đại học Tufts sử dụng sai mục đích. Vì vậy, bạn không thể nói rằng nếu bạn mua một căn nhà trên Phố Chính thì bạn không thể mong đợi có chỗ đậu xe. Tình huống chính mà chúng tôi đang giải quyết ở South Medford, College Avenue, Hillside là Tufts. Hãy nói theo cách này. Sinh viên Tufts đang lợi dụng chúng tôi vì họ không muốn trả phí đỗ xe cao mà Tufts muốn tính cho họ. Vì vậy, họ đỗ xe bất cứ nơi nào có thể và thu tiền phạt cũng như phí cầu đường. Chuyện là vậy đó. Ý tôi là, tôi ở giữa Stearns và Stanley. Tôi không có nơi nào để đỗ xe. Tôi có giấy phép đi lại nhưng không được, không sử dụng được vì bây giờ đột nhiên tôi có vé ở lối đi hai bên. Vì vậy, tôi đồng ý với chỗ đậu xe. Ý tôi là, nhưng điều đầu tiên chúng ta cần làm là chăm sóc bãi đậu xe của học sinh ở khu vực này. Ý tôi là, đó là con khỉ đột trong phòng. Tôi không biết tại sao mọi người lại không đồng ý với điều đó. Tôi thấy điều này hàng ngày. Anh dừng lại, đỗ xe trên Đại lộ Stanley, chạy vào trong và làm những gì phải làm. Họ đã ở đó bốn hoặc năm giờ. Trong khi đó, người dân lại chán nản. Tôi biết có nhiều xe hơn. Bây giờ mọi người đều có ba hoặc bốn chiếc ô tô. Mình có gara nhưng có khách thì không biết đỗ ở đâu. Chúng tôi từng đậu xe đối diện Đại học Tufts, Elliott Pearson, nhưng giờ không còn nữa. Dù sân trống cả đêm nhưng Tufts không cho phép. Trong nhiều năm, điều này đã được cho phép. Chúng tôi đã được Đại học Tufts cho phép đậu xe ở bãi đậu xe Elliott Pearson. Tin tôi đi, Tufts không còn là người hàng xóm tốt như xưa nữa. Không có gì. Họ đang làm phiền. Họ tận dụng những điều đô thị mà chúng ta cho phép xảy ra. Tôi không biết tại sao, nhưng chúng tôi biết. Chúng tôi cho phép điều này xảy ra. Đó là tất cả những gì tôi phải nói. Tôi có một giải pháp ở đây và cố gắng tìm một số loại chỗ đậu xe trên một con phố nhỏ ở Stearns hoặc Stanley vì tôi đã nhận được vé trị giá 600 đô la vào năm ngoái và không ai có thể giải thích tại sao tôi có thể đậu xe trên College Ave, nơi không có bãi đậu xe. Họ nói với tôi rằng tôi có thể đỗ xe ở Stanley nên tôi đã làm vậy, nhưng sau đó họ đưa cho tôi vé hàng ngày. Tôi không tìm thấy sự nhẹ nhõm nào trong thành phố. Tôi đã đi đến bãi đậu xe. Nó giống như là vô hình vậy. Tôi hiểu khu vực này khó khăn như thế nào vì số lượng ô tô. Av Birgit là cơn ác mộng đối với những người trong chúng ta ở lối đi. Tôi đi dọc phố Birgit và thậm chí không thể quay lại. Vì vậy chúng ta phải giải quyết vấn đề trước tiên: những học sinh khó khăn. Một khi chúng đã được đóng gói, hãy mang chúng đi và loại bỏ chúng. Không khoan nhượng, không 48 giờ. Họ biết chính xác những gì họ đang làm. Đó là tất cả những gì tôi phải nói. Tôi không ghen tị với vị trí của bạn ở đây. Tôi không ghen tị với anh ấy chút nào.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: cảm ơn bạn Tôi cảm ơn bạn. Chúng tôi sẽ xử lý biến thể của bạn khi nó xuất hiện trên bảng ở đây. Vì vậy tôi cảm ơn bạn. Hai tay còn lại cũng lên tiếng. Nếu bạn có bất cứ điều gì khác, bạn đã tuyên bố mình là thành viên ủy ban.
[Tim McGivern]: Jordan, tất cả những gì tôi có là hai thứ. Ý tôi là, A, có lẽ chúng ta nên cố gắng tiến triển mọi thứ. B, tôi nghĩ chúng ta đang lắng nghe những người phản đối điều này. Tôi biết, một mặt, tôi muốn cố gắng tìm cách kiểm soát những vấn đề này và xem liệu chúng có thực sự thành hiện thực hay không. Và bạn chắc chắn rằng chúng sẽ trở thành hiện thực. Tôi tự hỏi liệu chúng có thực sự xảy ra hay không và chúng ta có thể làm gì với nó. Bởi vì, như Todd đã nói, Jim đã nói về công việc mà nhóm của anh ấy đã làm. Đây là cách để quản lý tốt hơn chỗ đỗ xe trong thành phố, đường đỗ xe trong thành phố. Bất chấp điều đó, tôi sẽ nói rằng chúng tôi đang cố gắng thúc đẩy mọi thứ về phía trước. Tôi nghĩ chúng ta đã nghe những nhận xét giống nhau. Nếu có bình luận mới, chúng ta có thể nghe thấy, nhưng tôi nghĩ tối nay chúng ta sẽ hiểu bản chất của bình luận.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Vâng, vậy hãy giơ tay lên, chúng tôi sẽ quay lại câu hỏi của bạn. Nếu đó là một vấn đề đã được nêu ra, chúng tôi sẽ tiếp tục.
[Todd Blake]: Chúng ta sẽ... Jordan, tôi nghĩ thành viên ủy ban Steve đã cố gắng... Lần trước anh ấy đã giơ tay... Vâng, anh ấy đã giơ tay.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Steve, anh nên loại bỏ tôi nếu anh muốn. Tôi bật âm thanh trên điện thoại của anh ấy. Tôi không thể gọi vào điện thoại di động của bạn.
[SPEAKER_18]: Không, bạn biết đấy, tôi không có gì để nói cả. Tôi thích quan điểm của Tim về việc tiếp tục theo dõi tình hình này và tạo cơ hội cho người dân tiếp tục cung cấp thông tin thay vì đợi đến 12 tháng trôi qua rồi mới nhìn lại. Mặc dù tôi muốn bắt đầu suy nghĩ về việc đưa ra quyết định vào tháng 10 và để kế hoạch 12 tháng chạy cho đến hết, tôi đồng ý rằng 12 tháng có lẽ tốt hơn vì bạn có một mùa xuân và bạn có một mùa hè, một mùa thu và một mùa đông trong dữ liệu của bạn. Nhưng đó là tất cả những gì tôi phải thêm vào. Tôi nghĩ tôi đã bỏ tay xuống, nhưng đó là tất cả những gì tôi muốn nói thêm.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: cảm ơn bạn Sau đó chúng tôi đi với Nadine. Nadine, chúng tôi sẽ giới hạn thời gian này xuống còn 30 giây và yêu cầu cô cất cánh.
[Nadeen Moretti]: Được rồi, cảm ơn bạn. Vâng, tôi biết đây là lần thứ ba tôi nói chuyện, nhưng tôi chỉ có một câu hỏi. Tôi muốn làm rõ những gì Alicia đã nói về việc mọi người thay đổi hành vi hoặc hành động của họ, những điều tương tự. Tôi muốn biết thêm về vấn đề này, xin vui lòng. Cảm ơn
[Alicia Hunt]: Điều tôi đang nói là, chẳng hạn, nếu có nhiều cư dân, như người đàn ông vừa nói, sống trong một con phố đông đúc, thì tôi nghi ngờ rằng bây giờ có nhiều cư dân. Đi bộ qua khu phố, cách ô tô hai dãy nhà, đến nơi họ sống. Một số người trong số họ có thể bắt đầu nói, ồ, tôi không cần phải đi bộ qua hai dãy nhà nữa. Bây giờ tôi có thể đi vào góc và đỗ xe. Những người này sẽ thay đổi hành vi liên quan đến nơi họ thường đỗ xe. Tôi nghĩ nó sẽ mất một thời gian. Một số người có thể không nhận ra ngay rằng họ có thể làm được điều này hoặc họ có một lựa chọn như vậy. Đó chính là điều tôi đang nói đến, những người thay đổi hành vi của mình. Tôi nghĩ hành vi của mọi người quan tâm, chúng ta sẽ xem, mọi người sẽ quyết định, được rồi, ồ, bây giờ tôi có thể lái xe gần điểm dừng chữ T. Những người này có thể không làm điều đó ngay lập tức. Họ có thể không nhận ra điều đó. Nếu đây là vấn đề đối với những người đỗ xe ở khu vực trung tâm thành phố gần các ga Green Line thì có thể phải mất vài tháng họ mới bắt đầu làm như vậy. Chúng tôi nhận thấy đây thực sự là một vấn đề chứ không phải là một vấn đề riêng lẻ. Không ai quan tâm nếu có ai đó làm điều này sáu tháng một lần. Nó trở thành một vấn đề khi mọi người làm việc đó hàng ngày và mọi người đều làm nó hàng tuần. Đó chính là điều tôi muốn nói. Con người cần thời gian để thay đổi. Tôi nghĩ sẽ có một chút nhẹ nhõm trên một số con phố đông đúc hơn, vì những người ở gần những con phố ít đông đúc hơn sẽ bắt đầu chọn đỗ xe trong các con hẻm của họ thay vì ở mặt tiền đường.
[Nadeen Moretti]: Vâng, cảm ơn vì đã làm rõ. Một lần nữa, bạn biết đấy, Tuy nhiên, tôi hiểu điều bạn đang nói. Bạn biết đấy, tôi đoán tôi chỉ tự nói với tư cách là một chủ sở hữu khu dân cư, bạn biết đấy, giống như những gì anh ấy nói và những gì người khác nói, bạn biết đây là một lĩnh vực rất khó khăn mà chúng tôi gặp phải. Bạn biết đấy, tôi đã 51 tuổi và tôi không muốn ai thay đổi mình. Tôi nói cho chính mình và mọi thứ tôi làm. Tôi muốn về nhà. Tôi muốn có thể đậu xe trước nhà như tôi đã làm trong 20 năm qua và coi đó là một ngày. Vì vậy, bạn biết đấy, tôi. Tôi không đồng ý với bất cứ điều gì bạn vừa nói, nhưng tôi hiểu rằng tất cả chúng ta đều có việc phải làm để nỗ lực này thành hiện thực. Điều duy nhất tôi sẽ nói là, tôi biết bạn đang nói khoảng 30 giây. Tôi hiểu chương trình thí điểm nên có vẻ như họ sẽ cho phép điều này trong một năm. Bằng cách này, bạn sẽ có được dữ liệu cho tất cả các mùa này. Nhưng họ đang lắng nghe người dân, chúng tôi có thể là thiểu số, nhưng chúng tôi có quyền lực vì chúng tôi thực sự phản đối điều đó, và tôi biết có những người khác, không có mặt ở đó vì lý do này hay lý do khác, vì vậy đừng đánh giá thấp số lượng người đang dành thời gian để ngồi tối nay. Vâng, đây là lần thứ ba tôi nói. Tôi sẽ nói điều đó 15 lần nếu có thể, nhưng đó là điều tôi sẽ nói. Cảm ơn bạn đã cho phép tôi nói chuyện lần thứ ba.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Cảm ơn, tôi đánh giá cao nhận xét của bạn, Lynn, năm ngoái bạn cũng im lặng phải không?
[Jean Nuzzo]: Xin chào, vâng, tôi chỉ muốn trả lời bình luận rằng chỉ có khoảng 10 người trên điện thoại. Nhiều người không có máy tính và không thể sử dụng Zoom. Tôi phải sử dụng điện thoại của ai đó để làm điều này. Tôi không thể khiến họ lắng nghe vì điện thoại của tôi. Nó có hơn 100 chữ ký từ các đối thủ. Và nhiều người trong số họ không có máy tính. Và bạn nói rằng mọi người sử dụng Zoom dễ dàng hơn nhưng bạn lại tước đi đặc quyền của những người không thể sử dụng Zoom. Điều đó đơn giản là không công bằng. Vậy tôi đoán là bạn đúng Nếu tôi không thông qua dự luật này và cung cấp nó cho tất cả cư dân trong quận, tôi sẽ có nhiều người phản đối nó hơn chỉ 10 người trong cuộc gọi Zoom này. Đó là tất cả những gì tôi phải nói và cảm ơn bạn.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Cảm ơn bạn quá. Hoặc giơ tay lên, tôi nghĩ thế đấy, thành viên ủy ban. Có kiến nghị nào cần tuân theo hay có bình luận gì về nó hay Todd.
[Tim McGivern]: Một ủy ban khác sẵn sàng nhắc lại các nội dung chương trình nghị sự cho cuộc họp này và chúng tôi mời những người hàng xóm gặp vấn đề đến đây và cho chúng tôi biết để chúng tôi có thể tìm ra giải pháp.
[SPEAKER_18]: Đây là Steve và tôi chắc chắn ủng hộ anh ấy. ĐƯỢC RỒI
[SPEAKER_09]: Wi.
[Tim McGivern]: Tất cả đều ổn. Ý tôi là, chúng ta có thể thực hiện việc đó ba tháng một lần và chúng ta có thể có một nội dung chương trình nghị sự thường xuyên cho năm đó. Ba tháng một lần chúng tôi có thể mở nó ra cộng đồng, quảng bá nó, quảng bá nó. Vì vậy tôi sẽ đưa ra kiến nghị phê duyệt việc này Các nội dung chương trình nghị sự được thảo luận thường xuyên ba tháng một lần cho đến cuối năm để xem xét các vấn đề và để người dân lên tiếng.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Những người rực rỡ. được rồi Thế đấy, hãy để tôi đi. Kiến nghị mà bạn đã ký gửi sẽ được đưa ra ba tháng một lần và sẽ có một điểm trong chương trình nghị sự của ủy ban với công chúng về lĩnh vực này. Cung điện của bạn có tên. Ít hơn thì sao?
[Alicia Hunt]: Đề nghị đã được thông qua với một bổ sung và một sửa đổi đã được thực hiện để bổ sung một mục chương trình nghị sự để nghe ý kiến của người dân trong khu vực.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Chính xác. Được và hỗ trợ bởi Ủy viên McKibbin. Tôi sẽ hỗ trợ bạn. Ủy viên Hunter. được gọi là Trung sĩ Rogers. Ủy viên Hunter.
[Unidentified]: Wi.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Ủy viên McGivern? Đúng. Ủy viên Velasca?
[SPEAKER_09]: Wi.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Ủy viên Brzezinski? Steve, tôi chỉ... Tôi vẫn có quyền bỏ phiếu đồng ý. Tôi chỉ tự hỏi liệu bạn có đồng ý với đề nghị của Ủy viên McGiven không. Đúng. Vâng, với tư cách là ứng cử viên của Cảnh sát trưởng Buckley, chúng tôi cũng sẽ bỏ phiếu cho anh ấy. Chuyển động đã được thông qua. Đề nghị được thông qua với số phiếu từ 5 đến 0. Sau đó, chúng ta sẽ chuyển sang mục tiếp theo trong chương trình nghị sự. Đề nghị quay lại danh sách. Nếu tôi làm được, Ủy viên Schwartz sẽ đứng đầu danh sách. 24-13 dựa trên kèo chấp của Riverside.
[Tim McGivern]: Bạn nói tôi cần kiến nghị để vãn hồi trật tự? Chính xác.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Kiến nghị lập lại trật tự. thứ hai. thứ hai. Ủy viên Brzezinski. Tôi nghĩ chúng ta sẽ chỉ chấp nhận thay vì la hét.
[Unidentified]: May mắn.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Đúng. Có ai phản đối không? Đúng. Đúng. Vâng, không ai phản đối. Bây giờ chúng tôi sẽ di chuyển khu vực dành cho người khuyết tật trước 42 Riverside Ave. đi nơi khác vào năm 2024-13. Địa điểm ngừng hoạt động hiện cách đó một mét. Không gian mới sẽ không rộng một mét. Ông Schiller, ông tỉnh rồi.
[Jim Silva]: Vâng, đây là không gian ở góc đường River. và Đại lộ Ribelinho. Đặt đồng hồ ở khu vực dành cho người khuyết tật. Chúng tôi muốn di chuyển nó vào góc vì không có kích thước ở đó, vì vậy biển báo sẽ phải di chuyển và biển báo được sơn sẽ phải được đưa vào không gian.
[Todd Blake]: Tôi cũng ủng hộ sự thay đổi này. Đề nghị đã được chấp thuận.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Đề nghị phê duyệt. Nhấn mạnh. Được hỗ trợ bởi Ủy viên Brzezinski. gọi điện
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên McGivern?
[Tim McGivern]: Wi.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Ủy viên Brzezinski? Đúng. Ủy viên Velasco?
[SPEAKER_09]: Wi.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Cảnh sát trưởng Barkley? Đây là Desny. Có, bỏ phiếu 5-0. Đề xuất này sẽ được thông qua vào năm 2024-13. Hãy đưa ra kiến nghị kết hợp 15-16 và 14-15-16 và để nó trên bàn trong ba tháng vì
[Alicia Hunt]: Vậy tôi có thể làm rõ điều gì đó được không? Tất cả những người này, khi đường xanh có hiệu lực thì không cần phải thay đổi, nhưng từ nay trở đi, trong khoảng thời gian từ tháng 4, tháng 5 đến tháng 6, họ thực sự không còn lựa chọn nào khác. Ý tôi là, tôi không biết tại sao có ai trong số họ muốn thay đổi, nhưng họ đều là người địa phương. Đó là lý do anh đề nghị chúng ta hoãn lại à?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Vì vậy, chương trình thí điểm sẽ loại bỏ các vấn đề của bạn. Tôi không biết đó là ba tháng. Vì vậy, họ vẫn phải đối mặt với những vấn đề tương tự mà chúng ta gặp phải. Vì vậy, hãy chuyển sang phương án đỗ xe năm 2024-2014 cho David Black tại 96 College Ave. Tôi yêu cầu bạn khôi phục lại nó một lần nữa.
[Alicia Hunt]: Lần này tôi có thể tóm tắt lại.
[SPEAKER_25]: David Blackyer, 96 Đại lộ Đại học. Tôi sống giữa Stearns và Stanley. Họ đưa cho tôi giấy phép đậu xe có ghi "Đại lộ Đại học" và bảo tôi có thể đậu xe ở Stanley hoặc Stearns, Tôi thấy rằng đây không phải là trường hợp. Tôi đã mua vé cho cả hai đường phố. Chỉ hai tuần trước tôi đã nhận được nhiều vé hơn vì họ nói tôi cần đổi vé. Tôi đoán rằng vì họ đã cấp giấy phép gọi cho JAB nên họ biết rằng không có bãi đậu xe nào trên College Ave, nhưng họ không thể tìm ra điều đó. Họ nói rằng chúng tôi tuân theo các quy định của pháp luật. Tôi đây, tôi có giấy phép đậu xe cho ba chiếc ô tô và tôi đã trả tiền cho nó. Tôi có quyền truy cập của khách và nghĩ rằng đó không phải là thời điểm tốt vì họ nói họ sẽ gọi và tôi hỏi tại sao họ nói họ sẽ gọi. Họ nói, đó là nơi bạn ở. sau đó
[Alicia Hunt]: Vì vậy, tôi sẽ xin phép, nhưng tôi không thể tuân thủ giấy phép của khách thăm quan. Ý tôi là, tôi hiểu vấn đề. Không có bãi đậu xe tại Avenida College. Bạn cần có giấy phép để đậu xe trên một con đường phụ. Tôi sẽ không làm điều đó, hình như từ lâu đã có người nói rằng có phương án đỗ xe. Trên thực tế, tôi thường hỏi mọi người tại sao họ lại có ô tô khi họ sống ở đâu đó và không có bãi đậu xe. Nhưng bạn đã đề cập trước đó rằng Tufts từng cung cấp chỗ đậu xe cho bạn. Giấy phép đậu xe vừa có hiệu lực.
[SPEAKER_25]: Chính xác.
[Alicia Hunt]: ĐƯỢC RỒI
[SPEAKER_25]: Như tôi đã nói, ít người nhớ đến nó, nhưng có bãi đậu xe ở hai bên Đại lộ College, trước mặt Elliott Pearson và trước nhà tôi.
[Tim McGivern]: Đúng. Chúng tôi mang nó theo với chúng tôi. Tôi tưởng có một bãi đậu xe ở trường đại học. Một bên bây giờ thấp hơn. tôi thấy Nó không quan trọng. Nó thực sự không gần gũi với bạn. đó là sự thật Tôi ủng hộ việc phê duyệt đề xuất.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Ủy viên Hunter đưa ra kiến nghị và Ủy viên McGivern tán thành. được gọi là Ủy viên Brzezinski? tán thành. Ủy viên McGivern? Đúng. Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Wilskaz?
[SPEAKER_09]: Wi.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi, người được bổ nhiệm bởi Cảnh sát trưởng Buckley, vâng, giấy phép David Black là 5-0, đây là 96 College Avenue.
[SPEAKER_25]: Tôi cần phải làm gì bây giờ? Quay lại và lấy giấy phép mới? Hay tôi ổn với những gì tôi có? Chà, Jim, bạn có muốn nói về điều đó không?
[Jim Silva]: Đúng. Vì vậy, năm nay, họ sẽ đến bộ phận đỗ xe và xin giấy phép để chúng tôi cũng có thể đưa ra phương sai, điều mà chúng tôi sẽ làm khi có vài phút. Vì vậy, bạn phải đợi một vài ngày. Tôi đề nghị vào tuần tới, bắt đầu từ thứ Hai. Điều này cho chúng tôi cơ hội cập nhật cơ sở dữ liệu để bộ phận đỗ xe có thể xác minh rằng phương sai đã được phê duyệt. Thứ ba và thứ hai là những ngày nghỉ lễ. Xin lỗi, Thứ Ba. Cảm ơn, Todd.
[SPEAKER_25]: Được rồi, nhưng bây giờ những giấy phép đậu xe đó nói lên điều gì?
[Jim Silva]: Biến thể của anh ấy về Biến thể đường phố, được cho là của Stanley de Stearns
[SPEAKER_25]: Chà, hiện tại bạn đang có một chương trình thí điểm nên điều đó không thực sự quan trọng. Trong ba tháng, điều này rất quan trọng.
[Jim Silva]: Thật không may, điều đó sẽ không xảy ra cho đến ngày 1 tháng 7. Nhưng bạn vẫn sẽ cần mua những thẻ đậu xe dành cho cư dân này để ô tô của bạn đậu cho đến khi chúng được tung ra thị trường vào tháng 7 năm 2024. Vậy tôi có thể mua lại chúng được không? Không, bạn đã mua nó một lần trong năm nay. Bạn đã mua nó vào tháng Giêng. Tháng Giêng. Tháng 1 năm 2024. Sau đó bạn không cần phải quay lại. Những biến thể này sẽ được xuất bản trong cơ sở dữ liệu của chúng tôi và bãi đậu xe cũng sẽ có chúng. Vì vậy họ nên dừng việc xử phạt.
[SPEAKER_25]: Vâng, bây giờ hãy để tôi hỏi bạn câu hỏi này. Tôi phải làm gì với tất cả số vé tôi đã giữ kể từ tháng 1?
[Todd Blake]: Chúng ta nên loại bỏ vấn đề này khỏi các cuộc họp ủy ban.
[Alicia Hunt]: Ủy ban không liên quan gì đến vé đỗ xe.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Bất kỳ vé nào đã được phát hành, nếu bạn có một vé đã được xuất và bạn khiếu nại nhưng nó bị từ chối, thì vấn đề sẽ được thành phố giải quyết lại. Chúng ta có thể tranh luận điều đó. Anh và tôi, Dave, đó là lý do.
[Todd Blake]: Theo quy trình hiện tại, tôi đoán tôi sẽ đề nghị Tim hoặc Alicia, nếu có thể, đề nghị Stearns hoặc Stanley trong ba tháng cho đến khi chúng ta đến tháng Bảy.
[Alicia Hunt]: Vâng, kiến nghị đã có lợi cho Stanley.
[Todd Blake]: Chà, vì tôi có dữ liệu cho thấy Stanley hiện có nhiều giấy phép hơn Stearns nên Stearns có lẽ là con phố tốt hơn.
[Alicia Hunt]: David, nếu bạn sống ở đó và Đơn đăng ký của bạn có chứa Stanley Ave. Tôi nghĩ đó là vì bạn nghĩ có nhiều chỗ đậu xe hơn trên Đại lộ Stanley và bạn có thể tìm thấy chỗ đậu xe ở đó.
[SPEAKER_25]: Bạn biết đấy, dữ liệu bạn có không hỗ trợ những gì tôi thấy hàng ngày. Stearns có nhiều xe hơn Stanley.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Hãy xem nào. Sự khác biệt đã thành lập Stanley Ave. Chúng tôi sống trên Đại lộ Stanley. Chúng tôi đã di chuyển. Hãy để nó ở đó. Họ giải thích điều đó cho bạn. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào khi ngoại tuyến, Dave, chúng ta có thể trao đổi về vấn đề đó.
[SPEAKER_25]: Tuyệt đối. Tôi đánh giá cao điều đó.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: cảm ơn bạn Trước năm 2024-15, phí đậu xe sẽ được phép chênh lệch tại 9 Edwards Place hoặc 9 Edwards Street. Tôi chỉ yêu cầu bạn im lặng.
[SPEAKER_01]: Xin chào, vâng, là tôi đây. Thế là tôi ở lại chỗ của Edward. Vì vậy, câu hỏi của tôi là tôi có cần một cái không. Giấy phép đậu xe cho xe của tôi. Tôi cần một sự khác biệt vì trong hồ sơ có hai chỗ đậu xe tại số 9 Edward Place. Nhưng vấn đề là chỗ đậu xe rất hẹp. Thứ hai, một chiếc ô tô đậu ở đây, Vì xe của tôi lớn hơn nên tôi có Nishan Roog. Không phù hợp với chỗ đậu xe. Nếu chúng tôi cố gắng dừng hoặc loại bỏ nó, chúng tôi có thể sẽ va chạm với các phương tiện khác. Đó là lý do tại sao tôi nộp đơn xin miễn để có được giấy phép đỗ xe trên Phố Edward.
[Tim McGivern]: Bạn có câu hỏi? Vì vậy, chiếc xe của bạn quá lớn so với không gian hiện tại của bạn.
[SPEAKER_01]: Vâng, chính xác. Ngoài ra, có một quán bar ở phía bên kia bởi vì, bạn biết đấy, có một chỗ đậu xe ở phía bên kia, nhưng họ có quầy bar ở đó, ngăn cách không gian của họ với không gian của chúng tôi, và chúng tôi có hai không gian ở phía bên mình, điều này khiến chúng tôi rất khó đỗ xe. Chúng tôi đã cố gắng nhưng không thể đỗ xe bên trong.
[Alicia Hunt]: Đây là một câu hỏi khác: tại sao bạn sống ở một nơi không có chỗ để đậu xe?
[SPEAKER_01]: Bởi vì vấn đề là chúng ta phải thuê nó ngay vào buổi sáng. Thứ hai, chúng tôi cũng muốn thấy những người như bố mẹ tôi thích đi làm. Sau đó tôi cũng muốn biết rằng chính bố tôi đã đi xe buýt và chính mẹ tôi mới là người phải đi xe buýt. Anh ấy cảm thấy không khỏe nhưng anh ấy nghĩ mình cũng cần làm việc. Vì vậy chúng tôi đã cố gắng tìm một nơi có giá cả phải chăng Một nơi hợp lý và dễ dàng để đến bằng xe buýt. Đó là lý do tại sao. Khi lần đầu tiên tôi cố gắng nói chuyện với đội đỗ xe, họ đề nghị tôi đến Tòa thị chính để xin giấy phép đỗ xe. Họ không nói chuyện với tôi về sự thay đổi. Đó là một trong những điều tôi nói với họ và họ không nói về sự thay đổi hay bất cứ điều gì. Khi tôi đạt đến điểm này, câu hỏi về sự thay đổi sẽ nảy sinh. Thành thật mà nói, tôi không biết. Có giống bạn không? Nhưng tình hình ở Medford rất khó khăn với chúng tôi. Chúng tôi đã sống ở Somerville trước đây và chưa bao giờ gặp vấn đề như thế này. Nhưng đúng vậy, vẫn có những điều xảy ra lặp đi lặp lại ở Medford. Vì thế tôi không biết nói gì hơn ngoài điều đó.
[Todd Blake]: Vì vậy, lý do bạn sẽ không gặp vấn đề gì ở Somerville là vì đây là giấy phép cư trú toàn thành phố, vì vậy bạn sẽ nhận được giấy phép đậu xe trên bất kỳ con phố nào ở Somerville mà bạn có giấy phép cư trú. Edward Place dường như là một con đường riêng và có vẻ quá hẹp để có thể đậu xe trên đường. Có vẻ như về cơ bản nó là một bước đi, nếu điều đó giúp ích được cho bất kỳ ai. Bạn không thể nhìn thấy đường phố, đó là đường riêng nên khó nhìn rõ. Phố Edward còn chỗ trống không? Tôi không biết câu trả lời.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Sếp, tôi không nghe thấy anh nói gì. Đây là cái gì?
[Tim McGivern]: Phố Edward còn chỗ trống không?
[Adam Hurtubise]: Tôi không nghĩ vậy. Không, tôi cũng không nghĩ vậy.
[Todd Blake]: Ý tôi là, nó dài 1.500 feet và có 5 dãy nhà đậu xe, bất kể giá trị của nó là bao nhiêu.
[Tim McGivern]: Thưa bà, bà lái xe gì? Nó có tuyệt vời không? Nissan Rogue.
[SPEAKER_01]: Một chiếc bán tải Nissan.
[Tim McGivern]: Riêng bạn. Nó chỉ là một chiếc SUV thông thường? Đúng.
[SPEAKER_01]: Giống như, nếu không có chiếc ô tô nào khác đậu ở đây thì chúng tôi sẽ không gặp vấn đề gì, hoặc thực sự nếu có, thay vì quầy bar họ có, nhà kia nói rằng chúng tôi có thể điều chỉnh nó, nhưng họ nói với chúng tôi rằng họ chỉ xây một quầy bar trong đó, điều đó thực sự làm giảm không gian của chúng tôi.
[Todd Blake]: Nếu bạn không nhận được tiền lẻ, có vẻ như bạn sẽ đỗ xe trên con phố gần nhất, Phố Chính, có thể không có giấy phép. Đó có phải là nơi bạn đang đỗ xe bây giờ không?
[SPEAKER_01]: Trên thực tế, chúng tôi hiện cũng đang làm việc đó tại nhà chú tôi ở Somerville. Nhưng cũng hơi khó khăn vì bố tôi có việc thì phải về nhà lấy xe. Điều này cũng là không thể vì họ nghĩ rằng đây chỉ là tạm thời nhưng nó đã tồn tại được một thời gian.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Vâng, Todd, tôi không dậy được.
[Todd Blake]: Vâng, bạn có thể nhìn thấy màn hình này, khu vực này không? Đúng. Quảng trường 9 Edwards đã trở lại. Nói cách khác, nếu bạn nhìn quang cảnh đường phố từ đây, về cơ bản nó trông giống như một con hẻm. Vì vậy, nó không giống như một con đường riêng có thể được xây dựng trên đường phố. Nhưng từ trên đây, những gì tôi thấy là một phần của Maine, nơi không có giấy phép đỗ xe, và nếu bạn đến đây và đi bộ quanh khu vực lân cận, Bạn có thể đỗ xe ở đây, điều mà họ có thể phải làm nếu không xin được giấy phép ở đâu đó quanh đây. Vì không có hạn chế trên đường chính nên chỉ cần quét sàn là được.
[Tim McGivern]: Tôi đồng ý với sự thay đổi này. Câu hỏi tôi cứ trăn trở là: liệu có đủ chỗ cho một chiếc xe khác không?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Bạn cho rằng chỉ có dung tích mới chiếm kích thước vì đó cũng là vấn đề chứ không phải kích thước của xe?
[Tim McGivern]: Chỉ muốn chắc chắn rằng bạn không nói về xe tải Mac hay thứ gì đó tương tự. Theo tôi biết thì đây là kích thước bình thường. Tôi không hẳn gặp vấn đề gì với việc thay đổi bãi đậu xe trên Phố Edward cho cô gái trẻ này và gia đình cô ấy. Giống như, nếu làm vậy, chúng ta có mua một chiếc xe khác không? Có câu hỏi nào không?
[Alicia Hunt]: Đường phố đã đông đúc chưa? Một điều mà quy trình của chúng tôi không thực hiện là thông báo cho hàng xóm khi có ai đó yêu cầu thay đổi, bởi vì khi đó bạn biết chúng tôi sẽ như thế này, Này, tất cả hàng xóm sẽ nói, chúng tôi không muốn đỗ xe trên đường của mình nữa.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Chính xác. Edward, chúng tôi chưa bao giờ gặp vấn đề gì với nơi này, tôi không thể nói chắc chắn Ở phố Eduardo? Nó có đầy đủ hay không?
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Ủy ban là Trung sĩ Rogers. Tôi không nghĩ có gì sai trái với Phố Edward. Không. Thỉnh thoảng chúng tôi tuần tra và có rất nhiều không gian. được rồi Vì vậy tôi đề nghị phê duyệt.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tất cả đều ổn. thứ hai. Ủy viên Hunter tán thành. gọi điện
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Ủy viên Brzezinski? Đúng. Ủy viên Hunter?
[Alicia Hunt]: Wi.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Ủy viên McGibbon? Đúng. Ủy viên Falasca?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Đúng. Trung sĩ Canaldo? Vâng, 5-0, vượt qua. Như tôi đã nói trước đây, bạn biết đấy, ngày lễ là thứ Hai, vì vậy hãy chờ một chút và nó sẽ đến vào thứ Ba. hãy tiến về phía trước 2024-16 48 Phố Winthrop đến Phố Capon hoặc Emery.
[Adam Hurtubise]: Ryan, nếu vậy thì anh đây.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi sẽ hỏi bạn trong im lặng.
[SPEAKER_21]: chào ngài Bạn có thể nghe rõ tôi không?
[SPEAKER_21]: Hoàn hảo. Cảm ơn rất nhiều. Tên tôi là Ryan Rocket và tôi đến từ số 48 phố Winthrop. Rất đơn giản. Tôi sống trên Phố Winthrop và không có bãi đậu xe nào trên đường trong khu vực, Phố Capone và Phố Emery là hai con đường phụ nằm ở giữa. Vì vậy, chúng tôi sẽ đánh giá cao nếu có sự khác biệt về bãi đậu xe cho những con phố này. Cảm ơn
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi chỉ muốn anh ấy cũng ở đó.
[Todd Blake]: Bạn có muốn tôi mặc cái này không, Jordan?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Vâng, thật tuyệt nếu bạn có thể làm được điều đó, Todd. Cảm ơn
[Alicia Hunt]: Tôi biết Phố Chapin thì không, vì vậy khi tôi nhìn vào đường màu xanh lá cây của chúng tôi, nó cho biết đã loại trừ Phố Chapin khỏi bản đồ mới. Họ không có giấy phép đậu xe hay họ nằm ngoài khu vực mới?
[Todd Blake]: Nó được loại bỏ khỏi các đường phố thông thường, giữ cho các đường phố cách xa khu vực mới. Việc bảo trì này diễn ra trên một con đường riêng ở phía mùa đông của khu vực.
[Alicia Hunt]: Bởi trước đó đã có tin đồn rằng việc này sẽ được giải quyết bằng khu Green Line mới.
[Todd Blake]: Không, tôi sẽ không.
[Alicia Hunt]: Địa chỉ đường phố của bạn đủ điều kiện nằm trong khu vực Đường Xanh. Vậy không phải một trong những con phố này Những con phố gần đó không nằm trong khu vực, điều này thật lạ.
[Todd Blake]: Bản đồ khu vực địa lý hiện tại của chúng tôi là phía lẻ của Phố Wentworth.
[Alicia Hunt]: Vì vậy, lĩnh vực mới mà chúng ta đang nói đến không thực sự bao gồm điều đó.
[Todd Blake]: Không. Nếu chúng tôi đi đến nhiều khu vực hơn hoặc các khu vực mở rộng hơn, phía Tây có nhiều khả năng sẽ bị khu vực khác tiếp quản, nếu điều đó có thể xảy ra.
[Jean Nuzzo]: được rồi được rồi
[Alicia Hunt]: Tôi nghĩ điều đúng đắn cần làm là liên tục hỏi mọi người: tại sao bạn sống ở đâu đó, có ô tô nhưng không có chỗ đậu xe? Làm thế nào điều này xảy ra? Một phần lý do là, với tư cách là giám đốc kế hoạch, tôi cần hiểu sự việc diễn ra như thế nào để chúng tôi có thể lập kế hoạch phù hợp trong tương lai.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: tôi nghĩ Ryan Tôi không biết liệu... Tôi yêu cầu bạn đừng dừng lại, vì vậy hãy gọi nếu bạn muốn.
[SPEAKER_21]: Xin chào, xin lỗi, vâng tôi có thể, tôi có thể gặp ngay bây giờ. Vâng, họ đã không cảnh báo tôi. Tôi là người thuê căn nhà này và được biết có đường vào rộng. Tuy nhiên, có bảy người thuê nhà khác trong nhà và nhiều ô tô hơn. Có nhiều người trong ngôi nhà và ô tô này hơn số chỗ đậu xe có sẵn trong gara, thật không may là vẫn còn một vài người kỳ quặc.
[Alicia Hunt]: được rồi Có lẽ điều này đề cập đến các đại lý bất động sản hoặc chủ sở hữu tài sản? Tôi đang cố gắng chỉ hiểu một phần nơi xảy ra sự ngắt kết nối này.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Trong khi nói chuyện, chúng tôi đã ra ngoài và thảo luận một số điều vì những vấn đề với chủ sở hữu. Chúng tôi không bao giờ cảnh báo mọi người khi họ gửi kế hoạch cho thuê. Không bao giờ có bất kỳ đề cập đến bãi đậu xe hoặc không có bãi đậu xe. Điều đó không bao giờ được đề cập đến. Tôi chỉ có thể nói thay mặt họ, nhưng các chủ sở hữu dường như không cấm đỗ xe mà chỉ bảo họ đỗ xe trên đường, mặc dù việc đỗ xe trên đường không nằm trong một số vấn đề mà chúng tôi đã xem xét vài tháng trước. Vì vậy, tôi nghĩ tôi có thể trở thành chủ sở hữu.
[Adam Hurtubise]: vào thời điểm này.
[Alicia Hunt]: cảm ơn bạn Ý tôi là, nó giúp hiểu được điều đó. Vì vậy, tôi đoán câu hỏi là, có chỗ trống trên những con phố này không?
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Alicia, hãy để tôi nhận xét, cả hai con đường đều rất hẹp. Capone Street là một bãi đậu xe bên cạnh. Nhưng cuối cùng không có chỗ đậu xe trên đường.
[Alicia Hunt]: Chà, tôi đoán câu hỏi của tôi về cơ bản là chúng ta phải tự hỏi liệu chúng ta có nên đậu xe hay không, bạn biết đấy, bạn sẽ lấy giấy phép đậu xe trên đường nào. Vậy câu hỏi của tôi là: đường nào có chỗ trống?
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Tôi sẽ nói Capone.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Sau đó chúng tôi sẽ tiếp tục khuyến mãi. Tôi sẽ chọn Capone, tôi nghĩ anh ấy sẽ là lựa chọn tốt hơn Emory.
[Alicia Hunt]: Tất cả đều ổn. Các thành viên khác của ủy ban nghĩ gì?
[SPEAKER_18]: Hoặc tôi sẽ tiếp tục...Ủy viên Brzezinski, tôi sẽ ủng hộ đề nghị này. Alicia, ở đây bạn nói rất đúng, bạn biết đấy, ai sẽ không tiết lộ người thuê nhà ở những khu vực sầm uất này của thành phố liệu bạn có chỗ đậu xe hay không. Đây không phải là lần đầu tiên chúng tôi thảo luận về chủ đề này. Trên thực tế, nhiều lần. Tôi cầu xin thành phố xem xét vấn đề này nhiều hơn và cố gắng dỡ bỏ một số hạn chế mà chủ nhà và đại lý cho thuê đặt ra đối với những đứa trẻ này, đặc biệt là những người thuê những bất động sản này ở ngoài thị trấn, những đứa trẻ bướng bỉnh này chỉ thuê trực tuyến mà không có cơ hội xem tài sản trước đó. Nhưng tôi sẽ ủng hộ kiến nghị này và đưa ra nếu cần thiết. Xuất sắc. Chúng ta có kiến nghị không?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Ủy viên Brzezinski bày tỏ quan điểm này và được Ủy viên Hunter ủng hộ trong quá trình kháng cáo.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Ủy viên Brzezinski. Đúng. Ủy viên Hunter.
[SPEAKER_13]: Wi.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Ủy viên McGivern. Đúng. Ủy viên Velasco.
[Alicia Hunt]: Wi.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Phó Tổng thống Kanawa. Đúng, không có cái nào trong số 5 cái đó cả, nên phiếu bầu của chúng tôi đã được thông qua.
[Alicia Hunt]: Tôi chỉ muốn nói điều này trước khi bạn chuyển sang dự án tiếp theo. Điều này là do thành phố không biết tất cả chủ sở hữu là ai. Chúng tôi không có một danh sách của họ. Chúng tôi không thể liên lạc với họ một cách đáng tin cậy. Chúng tôi có thể gửi thư bằng giấy cho chủ nhà và chủ sở hữu tài sản. Đó là một trong những lý do khiến văn phòng của tôi, Văn phòng Y tế và Văn phòng Tòa nhà đang yêu cầu Hội đồng Thành phố áp dụng cơ chế đăng ký cho thuê, như họ đã làm ở nhiều cộng đồng khác có nhiều người thuê, để chúng tôi có thể liên lạc đáng tin cậy với chủ nhà. Tạo mối liên hệ với họ là ai hoặc cơ quan quản lý của họ. Anh ấy đã làm vậy, vì vậy mọi người nên biết rằng việc này diễn ra trước hội đồng thành phố và có một số người có đủ loại thông tin sai lệch và ghét nó và họ không muốn chúng tôi có danh sách tất cả các chủ sở hữu trong thành phố. Vì vậy tôi chỉ muốn bạn biết rằng chúng tôi không biết họ là ai.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Ừ, thế thôi. Đại học Tufts cũng hỏi câu hỏi này với các sinh viên tương lai phải không?
[Alicia Hunt]: Chúng tôi đã nhận được danh sách địa chỉ nơi sinh viên sống, nhưng chúng tôi không thể liên hệ với chủ sở hữu bất động sản hoặc công ty cho thuê.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Trước đây chúng tôi đã làm điều này, có một số chương trình được tạo ra chỉ dành cho cảnh sát, tôi không biết nó sẽ hữu ích như thế nào, nhưng chúng tôi làm việc với hệ thống liên lạc cấp cao hơn. Nếu chúng tôi có thông tin chi tiết, chúng tôi sẽ chuyển hướng hoặc làm điều gì đó và yêu cầu họ gửi email cho sinh viên, có thể là điều gì đó tương tự. Sẽ rất hữu ích nếu họ hiểu rằng đây là từ Đại học Tufts và những người nhận email vì họ sẽ có thể hiểu rõ hơn về quy trình đỗ xe ở Medford. Nếu bạn có thể được dẫn đến một trang web, nó có thể hữu ích cho tất cả mọi người.
[Todd Blake]: Nếu tôi có thể dành 30 giây để liên hệ với bạn, nếu bạn là sinh viên toàn thời gian tại Tufts và bạn không có công việc toàn thời gian cũng như không nhất thiết phải lái xe xa hơn để đi làm, nếu bạn không cần đi xe đến Medford, tôi thực sự khuyên bạn nên đi bộ, đi xe đạp hoặc sử dụng phương tiện giao thông công cộng. Cảm ơn
[Alicia Hunt]: Sinh viên có thể đậu xe tại Tufts với giá $50 mỗi tháng.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Nhưng không phải vì họ đang thuê nhà, và khi chúng tôi chỉ ra một số câu hỏi và nhiều địa điểm khác nhau trong tuyên bố của họ thì chúng tôi đang nói chuyện với họ về những vấn đề của họ, đó không phải vì họ đang thuê nhà theo hợp đồng thuê. Khi thuê căn nhà ban đầu, họ nói rằng họ có thể đậu xe trên đường hoặc có chỗ đậu xe, nhưng thực tế không phải vậy. ĐƯỢC RỒI
[Alicia Hunt]: Nhưng tôi chỉ nói rằng, thực tế là, bất kể bạn sống ở đâu, bất kỳ sinh viên Tufts nào cũng có thể trả 50 đô la một tháng để đậu xe trong gara. Tôi xác nhận điều này trong mối quan hệ thời đại học của tôi với Rocco. Sinh viên ngoài trường có thể đỗ xe ở bãi đậu xe Tufts.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Họ sẽ không bao giờ làm điều đó. Chúa sẽ dẫn họ đi làm. Tiếp theo là vấn đề bãi đậu xe thương mại Walcart 2024-17, 11 đối với Paula. Tôi không chắc là tôi đã nhìn thấy nó. Paula, nếu bạn ở đây, hãy giơ tay. Tôi nghĩ chỉ còn lại hai người thôi. Đó là S-T-U-A-R và Fred. Tôi sẽ cho bạn một phút ở đây. Nếu gặp vấn đề mà không gọi điện, bạn có thể trò chuyện nếu có bất kỳ thắc mắc nào. Nhưng nếu không, chúng tôi sẽ để nó trên bàn. Tôi nghĩ chúng tôi sẽ đưa ra kiến nghị hoãn lại vấn đề này. Nếu ai đó muốn thực hiện một chuyển động.
[Alicia Hunt]: Vâng, di chuyển đến bàn.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: thứ hai. thứ hai. Ủy viên Brzezinski. Và không cần phải hét lên, chỉ cần nói "có". Thế còn nó thì sao?
[Alicia Hunt]: Vâng, vini.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Đúng. Đúng. Và không có nhược điểm. chúng ta bắt đầu thôi. Năm, không có gì. Hãy ở lại vì trò chơi không có ở đó. Chúng ta có loại bỏ nó không? Không, không, tôi chỉ yêu cầu bạn đi thôi.
[Jack Buckley]: Ồ vâng, xin vui lòng tiếp tục, xin lỗi. Cảnh sát trưởng Barkley đã trở lại. Bạn đã làm một công việc tuyệt vời. Theo yêu cầu, không được phép đỗ xe ở góc Phố Fulton tại mỗi góc của Đại lộ Maple Park bắt đầu từ năm 2024-18. Todd, có phải anh không?
[Todd Blake]: Không, đây không phải là tôi. Tôi nghĩ anh ấy là một cư dân.
[Jack Buckley]: Người nộp đơn ở đây, bạn có thể giơ tay được không? Thể hiện theo cách mà bạn muốn nói chuyện. STUAR là người duy nhất chúng ta không biết anh ta là ai. Phố Bolton từ Maple Park Ave đến Connor
[Tim McGivern]: Bản kiến nghị được đệ trình bởi một người đàn ông tên là Stuart, đó là S-T-U-A-R-T.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi sẽ bảo Stewart bật âm thanh lên. Thế còn nó thì sao? Tôi không hiểu... S-T-U-A-R im lặng. xin chào xin chào
[Jack Buckley]: xin chào chúng ta bắt đầu thôi. chào mừng Đó có phải là yêu cầu của bạn? Không có bãi đậu xe ở Bradshaw. Tôi không nghĩ vậy. Không có bãi đậu xe trên đường Fulton.
[SPEAKER_24]: Không có biển báo dừng ở các góc đường ở hai bên Phố Fulton và Công viên Maple. Tên tôi là Stuart Gordon. Tôi sống ở số 65 phố Valley, căn hộ 5C. chào mừng Khi bạn rẽ phải hoặc trái trên Phố Fulton, rất khó để đi xuống Đại lộ Maple Park. Bạn không thể nhìn thấy ô tô hoặc ô tô đang tới Chiếc xe cuối cùng chạy qua với tốc độ 20 hoặc 25 dặm một giờ. Và bạn phải bước ra ngoài một chút, và hầu hết các xe đều phải đánh lái để tránh tông vào bạn. Giờ đây, với việc cải tạo và tái tạo bề mặt của Công viên Gillis và Trung tâm Heckner đang có hiệu lực, giao thông trên Đại lộ Maple Park sẽ rất đông đúc. Đối với chúng tôi, hãy để, ừm, những lá thư sẽ đến từ, ừm, có lẽ, ừm, Đại lộ Maple Park. Sẽ thật tuyệt nếu chúng ta có nhiều không gian hơn để xem những gì đang diễn ra từ Đường Moreland đến Đại lộ Maple Park.
[Unidentified]: ĐƯỢC RỒI
[Jack Buckley]: Vâng, bây giờ chúng ta thấy điều đó. Tôi không biết bạn có nhìn thấy màn hình không, nhưng chúng tôi chỉ là ủy ban.
[SPEAKER_24]: Tôi có thể nói. Tôi có thể nói. Nó ở trong hình. Đây là hình ảnh của họ bây giờ, vẫn đang đậu trên vỉa hè. Nếu bạn đang ở phía trước một tòa nhà bên kia đường và toàn bộ dãy nhà bị ô tô che phủ, bạn sẽ không thể nhìn thấy nó rơi khi có ô tô ở đó. Xuất sắc. Đi theo Fellsway đến Maple Park Ave. Và thật khó để rời đi. Nhiều khi tôi đi ra ngoài và phải dừng lại, nhìn đẹp quá rồi bất ngờ họ ngã nhào và tôi phải phanh gấp rồi quay đầu. Tôi nghĩ rằng tôi đã gửi cho Alva Erickson một đoạn video cho thấy mọi thứ diễn ra như thế nào với tất cả những chiếc ô tô đậu ở đó và vào giây phút cuối cùng bạn có thể nhìn thấy những chiếc ô tô đang lao xuống đường.
[Jack Buckley]: Vâng, có lẽ là có, tôi xin lỗi, nhưng thưa bà. Một người nào đó trong gia đình Erickson đã chết. Hiện tại chúng tôi không có quyền truy cập vào thông tin đó nhưng chúng tôi sẽ cố gắng xem xét thông tin đó và xem liệu chúng tôi có thể thay đổi ngày và có thể xem xét tất cả các ô tô có thể đậu ở đó hay không. Nhưng nói như vậy, ý tôi là, tất nhiên chúng ta có Hạn chế đỗ xe gần các góc phố. Bây giờ tôi nói vậy, tôi hiểu rằng điều này không phải lúc nào cũng xảy ra, và đôi khi đặt những biển báo bên ngoài là một lời nhắc nhở hữu ích rằng sẽ rõ ràng vì lý do an toàn. Giám đốc Giao thông Vận tải Todd, ông có thấy điều đó không? Ý tôi là, tôi biết người vận chuyển của tôi đã đến xem nó.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Xin sếp cho ý kiến. Tôi nghĩ hầu hết chủ sở hữu của những chiếc xe này đều sống ở Maple Garden.
[SPEAKER_24]: Không, họ không. Họ sống ở một tòa nhà khác bên kia đường.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Đường tín ngưỡng?
[SPEAKER_24]: Có, bãi đậu xe của chúng tôi có 57 chỗ đậu xe trong khuôn viên. Đó là lý do vì sao người dân sống tại Maple Park thường đỗ xe ở các bãi đỗ xe hoặc không gian trong nhà. Và chúng tôi chỉ có 44 đơn vị.
[Todd Blake]: Vâng, sếp, tôi đã xem rồi. Tôi nghĩ điều đó sẽ hữu ích, đặc biệt là đối với Fellsway, đặc biệt là con đường này, vì nó nằm cùng bên đường với bạn và ở phía bên kia, dù đông đúc nhưng bạn vẫn có chút chậm trễ vì giao thông đang đi ngược chiều. Nhưng như chúng ta đều biết, có quy tắc 6 mét trong quả phạt góc. Trong trường hợp này, tôi nghĩ tất cả họ đều có thể sử dụng ít nhất 30 feet.
[SPEAKER_24]: Vâng, đó là khu vực đối diện đường cao tốc. Đúng.
[Todd Blake]: Đó là điều tồi tệ nhất. Tôi nghĩ góc này rõ ràng hơn vì nó ở cùng một phía. Khi cố gắng thoát khỏi Maple Tree, đây là làn đường gần bạn nhất.
[SPEAKER_24]: Đúng. Không ai dừng lại. Bức ảnh này không hiển thị có ai đậu ở đó, nhưng bạn không thể nhìn thấy những chiếc ô tô rời khỏi Failsworth khi những chiếc ô tô đó đậu ở đó.
[Todd Blake]: Vâng, nếu là 30 feet, thì đó là khoảng hai ô vuông tính từ cột, bằng khoảng cách của Jordan hoặc bất kỳ ai lướt sóng.
[SPEAKER_24]: Ý tôi là, bạn có thể xem video khi tôi quay lại. Bạn biết đấy, tôi đã gửi nó cho anh ấy, tôi có thể gửi lại. Đây là một đoạn video ngắn, khoảng 10 đến 15 giây. Bạn có thể thấy hai hoặc ba chiếc ô tô rơi xuống, nhưng bạn không nhìn thấy chúng cho đến phút cuối cùng hoặc giây cuối cùng.
[Jack Buckley]: Tôi thích ý tưởng 30 feet. Tuy nhiên, bán kính của góc còn lại quá kỳ lạ nên tôi nghĩ nó có thể là nguyên nhân dẫn đến việc này. Không phải là chúng ta sẽ thay đổi vỉa hè đó, nhưng ý tôi là, nó chỉ có thể là 20 feet, chỉ là một lời nhắc nhở.
[SPEAKER_24]: Không, bạn có thể đậu xe ở góc. Trong các trận đấu bóng và những thứ tương tự, họ đỗ xe ở góc nơi có nón và tránh xa bên ngoài. Nó không quá tệ, nhưng vấn đề là bạn vẫn không thấy đám đông rẽ phải vào Feldway.
[Todd Blake]: Vâng, thưa sếp, tôi sẽ nói là khoảng 25 feet ở phía bên này và có thể là 35 feet ở phía bên kia. Tôi nghĩ đường số 25 sẽ đưa bạn đến lối đi dẫn tới ngôi nhà đó.
[SPEAKER_24]: Đúng. Chúng tôi chỉ có tối đa hai giây để phản ứng và chúng tôi đang cố gắng chạy trốn thì họ bước ra khỏi Fellsway và cố gắng làm điều đó.
[Jack Buckley]: Xuất sắc. Cảm ơn bạn đã giới thiệu và nhận xét. Có câu hỏi nào dành cho các ủy viên, người khởi kiện hoặc Giám đốc Black (ai có thể là chuyên gia của chúng tôi về chủ đề này) không?
[Tim McGivern]: Chỉ để làm rõ một vài điều. Dường như có vấn đề về tầm nhìn khi rẽ trái và phải từ Maple Park về phía Fulton, và chướng ngại vật chính dường như là một chiếc ô tô đậu ở góc phố. Tôi vừa nghe Todd và các bạn cảnh sát giao thông nói rằng việc có một khoảng cách cấm đỗ xe 30 feet giữa biển báo và lề đường thay vì 20 feet sẽ giảm bớt chướng ngại vật này và giúp việc rẽ an toàn hơn.
[SPEAKER_24]: Điều này sẽ giúp ích và cho phép chúng ta nhìn thấy chiếc xe bị rơi.
[Tim McGivern]: Vâng, vâng. Vâng, có những quy tắc liên quan đến những điều này. Khoảng cách mắt là khoảng cách mắt nhất định cần thiết để rẽ an toàn, không cần kiểm soát. Đây là giao lộ không được kiểm soát nên chúng ta cần khoảng cách tầm nhìn. Bên kia có thắc mắc gì không? Tôi không hiểu phía bên kia của chùm tia.
[SPEAKER_24]: Mặt khác là lúc đầu mọi người đang chơi một trò chơi hay gì đó. Mọi người đỗ xe trên vỉa hè. Thứ hai, đó là điều tương tự. Nếu bạn rẽ phải bạn sẽ không thấy xe ô tô đi tới từ Fellsway.
[Tim McGivern]: Có quy định khoảng cách đỗ xe không được vượt quá 6 mét. Khoảng một vòng phải không anh cảnh sát giao thông?
[SPEAKER_24]: Nhưng họ đã làm được, họ đã làm được.
[Tim McGivern]: Tôi biết, câu hỏi dành cho các sĩ quan vì tôi đang hỏi liệu một bên có vấn đề thực thi pháp luật và một bên có từ 20 đến 30 người và sau đó chúng tôi muốn có một dấu hiệu.
[SPEAKER_24]: Bất cứ điều gì bạn có thể làm là tốt với tôi.
[Jack Buckley]: Đây là một lựa chọn và sau đó chúng tôi có thể theo dõi nó và nếu việc thực thi không được cải thiện, điều này chắc chắn sẽ xảy ra.
[Tim McGivern]: Tôi sẽ tiếp tục lắp đặt một làn đường du lịch dài 30 feet từ bùng binh Phố Fulton. Không có chỗ đậu xe ở góc.
[Jack Buckley]: Xin lỗi, Ủy viên McGibbon. Giám đốc Blanc, nó là 30 feet hay 35 feet?
[Todd Blake]: Xin lỗi, tôi không nhớ. Khi tôi nhìn lại thì nó nói có lẽ một bên cần dài hơn và bên kia cần ngắn hơn, nên có thể là 35. Tôi chưa thử nghiệm tại chỗ, nhưng tùy theo tình hình, có vẻ như nó cần từ 30 đến 40. Tôi cố gắng hợp lý hóa việc đỗ xe và mọi thứ.
[Tim McGivern]: Hãy làm điều này. Bạn có thể đưa ra kiến nghị phê duyệt đề xuất, bạn chỉ định, nhưng có hơn 20. Vì vậy, vấn đề không chỉ là thực thi luật mà còn là những gì phải được ký kết. Vâng, điều đó tốt, vâng.
[Todd Blake]: Vâng, tôi sẽ thực hiện chuyển động này. Đó là hướng tây, tây bắc. Đúng, phía tây bắc Fulton và phía bắc Maple Park.
[SPEAKER_24]: Tây Bắc, vâng. Video có thể giúp bạn.
[Jack Buckley]: Vâng, chúng ta hãy nhìn vào điều này. Tôi có thể lấy nó từ Bà. Và sau đó là Erikson. Vì vậy, Ủy viên McGiven, đề nghị này có giống với đề nghị của Ủy viên McGiven nhằm tăng lệnh cấm đỗ xe ở góc phía tây Đường Fulton, phía bắc Công viên Maple lên hơn 20 feet, như khuyến nghị của Giám đốc Bãi đậu xe và Vận tải không? Chính xác. Này, tôi vẫn còn thời gian chứ? thứ hai. Ủy viên Brzezinski, xin vui lòng đợi một lát. Cuộc gọi biểu quyết, Seth.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Ủy viên Brzezinski. Đúng. Ủy viên Hunter. Đúng. Ủy viên McGivern. Đúng. Ủy viên Velazquez.
[SPEAKER_09]: Wi.
[Jack Buckley]: ông chủ. Có, năm đến không, chuyển động trôi qua. Tôi đánh giá cao ý kiến đóng góp của bạn, thưa ông, và điều chúng tôi sắp làm là đăng ký vì nó ở phía bên trái, phía gần Fulton nhất và chúng tôi sẽ để kỹ sư giao thông quyết định quãng đường sẽ dài hơn 20 feet. Và sau đó, ở phía bên phải, chúng ta sẽ thực hiện một số biện pháp gia cố. Bây giờ, nếu mọi thứ không được cải thiện, chúng tôi vẫn mong nhận được phản hồi từ bạn và có thể điều chỉnh trong thời gian tiếp theo. Bây giờ điều này phải mất một thời gian. Chúng tôi phải ra lệnh phát tín hiệu nhưng ủy ban vận tải đã chấp thuận. Sẽ có một ứng dụng vào cuối mùa xuân và mùa hè, mà ông hy vọng sẽ cải thiện sự an toàn của khu vực.
[SPEAKER_24]: Tôi đánh giá cao điều đó. Tôi không muốn gây phiền toái và khiến mọi người băng qua đường và một tòa nhà khác đậu ở đó. Nhưng với tất cả các hoạt động trên Maple Parkway, mọi chuyện sẽ trở nên tồi tệ hơn.
[Jack Buckley]: Chúng ta cũng cần đảm bảo rằng nó an toàn cho họ. Thưa ông, trường hợp của ông thoát chết rồi, cảm ơn ông.
[SPEAKER_24]: Có lẽ tôi đã cứu tôi.
[Jack Buckley]: Tất cả đều ổn. Cảm ơn sự tham gia của bạn. Không được đậu xe trong phạm vi 40 feet của Phố Spring ở góc phía nam của Phố Bradshaw bắt đầu từ năm 2024-19. Hiệu trưởng Blake.
[Todd Blake]: Đồ ngốc, Todd. Xin lỗi, tình huống tương tự. Do có bãi đậu xe hai chiều chật hẹp trên cả hai bên của Bradshaw trong Spring Street Gorge, nên người ta đề xuất chuyển bãi đậu xe sang làn đường đầu tiên ở đây. Vậy nó ở đâu? Nếu bạn có thể nhìn thấy phép đo này. Cách ngã tư khoảng 40m. Vì vậy, nếu bây giờ có ai đó đang đỗ xe ở đó, đó có thể là một thách thức thực sự đối với những người đi lại giữa Spring và Bradshaw. Vì vậy, bằng cách loại bỏ điều này, bạn sẽ tạo ra một vấn đề bảo mật nhỏ, đó là: Khi bạn tính đến khoảng cách 20 mét tính từ quy tắc vào cửa, về mặt kỹ thuật, nó thậm chí có thể không phải là một địa điểm. Dù bằng cách nào, nó tốt nhất là cận biên. Vì vậy, nếu chúng ta chính thức hạn chế điều này. Thế thôi.
[Alicia Hunt]: Trên thực tế, mọi người đang vội vã đi giữa lối vào và biển báo dừng.
[Todd Blake]: Vâng, vâng. Sau đó, khi mọi người cố gắng rời khỏi con đường hai chiều này, họ sẽ tiến vào trung tâm thành phố và điều đó trở nên nguy hiểm. Điều này xảy ra thông qua khảo sát người dân.
[Alicia Hunt]: Có lẽ cư dân của ngôi nhà này đã hỏi?
[Todd Blake]: Có vẻ như... không, đây là vấn đề an toàn hơn là vấn đề đỗ xe. Ra vào mà không va chạm trực diện là một thử thách.
[Alicia Hunt]: được rồi Rõ ràng, nếu bạn là người đỗ xe ở đó thì bạn có một gara lớn để đỗ xe.
[Jack Buckley]: Tôi xin có ý kiến ngắn gọn gửi các Ủy viên. Nó nằm ở góc đường và là lối qua đường dành cho người đi bộ nên đã bị giới hạn ở mức 6 mét, nhưng nó cũng bị giới hạn ở mức 1 mét và nó đối diện với lối vào. Vì vậy, về mặt lý thuyết, đây có vẻ là một điểm đậu xe hoàn toàn tốt, nhưng trên thực tế hoặc theo luật, không có chỗ đậu xe ở đó. Việc bỏ phiếu để treo biển báo có lẽ là một kết luận được bỏ qua vì tôi không nghĩ ai có thể đậu xe hợp pháp ở đó. Đây là ý kiến của giám đốc về vấn đề này.
[Tim McGivern]: Chà, tôi không thích đăng bài, nếu có, nhưng nó sẽ giúp ích cho việc giao tiếp. Nếu chúng tôi nghĩ rằng nó giúp ích cho việc giao tiếp, Todd, nếu chúng tôi nghĩ đó là gợi ý của bạn thì tôi nghĩ là như vậy. Phương án còn lại là cào xước, nhưng điều này không nói rõ là không có chỗ đậu xe. Chính vì vậy mà tôi luôn tìm mọi cách để giảm nốt ruồi. Đôi khi tôi cần nó.
[Todd Blake]: Có, nếu chúng ta băng qua đó, chúng ta có thể cân nhắc việc tạo một vạch đôi màu vàng dài 10 feet để biểu thị đường hai chiều. Khi đó khoảng cách giữa màu vàng và đường cong sẽ rõ ràng. Nhưng nó có thể không rõ ràng đối với một người chưa dừng lại ở đó. Nhưng chúng ta cũng có thể thử.
[Tim McGivern]: Ý tôi là, có, các dấu hiệu rất rõ ràng.
[Jack Buckley]: Vâng, tín hiệu rõ ràng, điều này tôi nghĩ là hơi khác thường, nhưng có vẻ như một chỗ đậu xe rất tốt, phải không? Tôi không nghĩ rằng mọi người tập hợp lại để thảo luận về điều gì là thú vị bởi vì nó có thể phù hợp ở đó. Vì vậy, có thể sẽ hợp lý hơn nếu khuyên mọi người dùng biển báo, nhưng tôi cũng không phản đối việc vẽ tranh. Vì vậy, tôi sẽ để các Ủy viên làm những gì họ muốn và tôi không biết liệu chúng ta có nên đưa vấn đề này vào Kiến nghị hay không. Tôi ổn với cả hai, nhưng tôi nghĩ vấn đề này cần được giải quyết.
[Alicia Hunt]: Chúng ta vẫn phải sơn vỉa hè à? Tôi nghĩ tôi lớn lên với ý tưởng rằng nếu vỉa hè màu vàng, bạn biết bạn không thể đỗ xe ở đó. Nếu tình hình xấu đi thì sao?
[Todd Blake]: Đúng, chúng tôi không vẽ đường cong ở Everett. Đá granite có những đường cong cứng. Nó trông giống California Concrete Curves hơn. Chúng có xu hướng chuyển sang màu đỏ hoặc xanh xung quanh các cạnh. Nhưng ngoài đường sẽ có màu vàng, màu vàng gấp đôi nghĩa là đi xa.
[Alicia Hunt]: Ồ, ý bạn là vẽ đường phố.
[Todd Blake]: Màu sơn kép cộng màu vàng cho biết đây là đường lái xe chứ không phải chỗ đậu xe. Nhưng nếu chúng ta chỉ vẽ thì không nhất thiết phải cần sự đồng ý. Nếu chúng ta làm điều này bằng cách báo hiệu rằng không còn chỗ đậu xe thì đúng vậy.
[Tim McGivern]: Tôi sẽ xin phê duyệt biển báo vì tôi nghĩ đây là cách đi rõ ràng nhất mà không cần sơn những con đường không cần sơn.
[Alicia Hunt]: Được vậy thì tôi sẽ ủng hộ.
[Jack Buckley]: Theo lời khuyên của Ủy viên McGiven, Bắt đầu từ năm 2024-19, sẽ không có bãi đậu xe nào ở góc phía nam của Phố Bradshaw, cách Phố Spring 40 feet. Ủy viên Hunter tán thành. Bỏ phiếu kêu gọi, trung sĩ?
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Ủy viên Brzezinski? Đúng. Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên McGivern? Đúng. Ủy viên Wilskaz?
[SPEAKER_09]: Wi.
[Jack Buckley]: ông chủ? Đúng. Cuộc bỏ phiếu là năm trên không. vâng họ có nó. 2024-20, Bicycle Lane, Grove Street, từ Winchester Line đến 70 feet về phía bắc Bustle Road. Hiệu trưởng Blake.
[Todd Blake]: Xin lỗi, bạn có thấy điều đó không?
[Jack Buckley]: Vâng, chúng tôi có thể.
[Todd Blake]: Chà, ngay trên tuyến Winchester, ngay phía bắc đầu phía bắc của bùng binh Norwich hình chữ U. Đi bộ qua nghĩa trang đến cây cầu hoặc ngay phía bắc cây cầu trên Đường Nhộn nhịp. Đây là một đoạn của Phố Grove hiện không có bãi đậu xe ở hai bên. Vì vậy, phiên tối nay có một chút khác biệt so với những phiên còn lại. Nó sẽ không chiếm bất kỳ chỗ đậu xe nào trong cộng đồng. Đó chỉ là vấn đề vẽ đường. Hiện tại, đây là cái nhìn toàn cảnh về những gì đang xảy ra ở đây. Điều này sẽ cho bạn ý tưởng về những gì đang xảy ra bây giờ. Có một vạch màu vàng ở giữa đường. Có một vạch 15 foot ở mỗi hướng từ vùng màu vàng đến vỉa hè. Nó không được cao 15 feet. Chúng tôi có đủ không gian để tạo làn đường dành cho xe đạp dài ít nhất một mét rưỡi ở mỗi hướng, tức là đường ba mét. Sau đó anh ta sẽ cung cấp chỗ ở cho xe đạp. Đồng thời, chúng tôi tin rằng giao thông cũng sẽ làm dịu đi các con đường vì mọi người có xu hướng tăng tốc trong những chuyến đi này. Do đó, bằng cách sử dụng làn đường 10 foot thay vì làn đường 15 foot, chúng tôi mong đợi tốc độ đường phố sẽ chậm hơn. Nhưng nó sẽ bổ sung vào cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp của thành phố.
[Alicia Hunt]: Tôi thích điều đó. Có ai trong công chúng có thể lên tiếng về vấn đề này không? Bởi vì tôi yêu nó.
[Jack Buckley]: Tôi muốn đặt tiếp viên hàng không lên hàng đầu nhưng tôi có một câu hỏi. Chúng ta sẽ mất chỗ đậu xe? Bạn có thể nói điều đó.
[Todd Blake]: Không mất chỗ đậu xe. Không có bãi đậu xe ở hai bên của khu vực tăng trưởng này. Vì vậy, không có thay đổi. Đây là tuyến Tod's Winchester ở phía bắc Brussels. Chúng tôi đang liên hệ với Winchester để cho họ biết chúng tôi đang làm gì để nếu được chấp thuận, họ có thể tiếp tục làm việc ở Winchester, giống như họ đã làm ở Phố Winthrop khi chúng tôi làm điều này. Bây giờ có vẻ như vai đã được rút ra. Tôi không nghĩ chúng ta đã vẽ vai, phải không? Vâng, tôi không nghĩ vậy. Họ có một, một hoặc hai đường ranh giới dài hai foot. Đúng. Chúng tôi không có gì cả. Đúng. Vì vậy, khi chúng tôi quay phim ở phố Winthrop, họ cũng làm điều tương tự và khiến họ… Sau khi ra mắt, nó tiếp tục lưu thông trên tuyến đường giao thông ở Winchester với nỗ lực cung cấp một mạng lưới gắn kết hơn cho mọi người. Có vẻ như chúng có những đường 11 hoặc 12 foot, có thể là 12 foot. Đúng, ít nhất tôi cũng đo được giao điểm và khoảng cách của nó, vâng, nhưng
[Alicia Hunt]: Khi tôi chụp Chế độ xem phố, dường như có một chiếc ô tô đang đậu bên lề đường, trên đường lái xe vào. Chúng ta có đang thấy chuyện gì đang xảy ra ở Medford không? Tôi cảm thấy Medford hẹp hơn. Khi tôi đến con phố này, tôi đã đúng, phải không? Đây là lối vào Trang viên Brooks phải không? Đúng. Tôi chưa bao giờ thấy ai cố gắng đậu xe trên đường, nhưng tôi cũng không thường xuyên đến đó. Sẽ thật tuyệt nếu mọi người có thể cảm thấy như họ có đường dành cho xe đạp ở Brooks Estate.
[Todd Blake]: Vì vậy, tôi sẽ chia sẻ điều đó bởi vì nó giống như một tập phim Seinfeld Kramer, nơi có một sự xa xỉ như khi bạn đi từ Winchester đến Medford, có những làn đường rộng nơi mọi người có thể bắt đầu tăng tốc. Điều này sẽ được giảm bớt và chiều rộng của chúng tôi sẽ hẹp hơn phía Winchester. Tuy nhiên, để mang lại sự đồng nhất và nét nhất định, nó trông không giống một đường đua trong khi vẫn cung cấp cơ sở hạ tầng có giá trị cho xe đạp.
[Jack Buckley]: Hãy giơ tay lên. Ủy viên Brzezinski, bạn có giơ tay không?
[SPEAKER_18]: Đúng. Todd, chúng ta sẽ quét sơn thông thường lên sàn để cho thấy đây là khu vực có mật độ di chuyển cao và tốc độ cao khủng khiếp. Tôi nghĩ chúng ta sẽ có một số dấu hiệu đẹp trên sàn để cho biết chuyện gì đang xảy ra.
[Todd Blake]: Trong khu vực, câu hỏi thứ hai là tại sao chúng tôi lại dừng ở nơi bạn định dừng? Đơn giản là không cần phải nhìn xa hơn tình hình. Tôi muốn đi về phía nam vì không có bãi đậu xe nào ở hai bên Grove phía nam cầu, hoặc có thể đến tận Johnson, nhưng phần phía nam của Grove giữa Johnson và cầu hẹp hơn phía bắc, vì vậy nó không cung cấp chiều rộng để xây dựng làn đường dành cho xe đạp theo mọi hướng mà chúng tôi có thể. Hãy cho đi một hướng. Vì vậy, khi bạn băng qua cây cầu về phía nam từ Winchester đến Medford, cây cầu sẽ hẹp hơn. Vì vậy, bây giờ, chiều rộng mà chúng tôi đề xuất cho nửa trên là 9 mét, cho phép chúng tôi tạo ra ít nhất 3 mét làn đường và 1,5 mét làn đường dành cho xe đạp. Vì vậy, họ sẽ không có vùng đệm như Phố Winthrop, nó chỉ là một đường thẳng, nhưng là một đường được vẽ rất rõ ràng với các biểu tượng xe đạp và những thứ khác trên đó. Điều này sẽ vẽ nó một cách chính xác.
[SPEAKER_18]: Tại các ngã tư, ngã tư đường phố đều có những cột mốc màu xanh lá cây, giống như những gì chúng ta thấy trên đường phố mùa đông.
[Todd Blake]: Trong một thế giới hoàn hảo thì đúng vậy, nhưng trong ngân sách của chúng ta, có lẽ không phải trong trường hợp này. Không. Vì vậy, nó là một vật liệu có chất lượng rất cao. Và đó là một chi phí bổ sung. Vậy là chúng ta có cái thứ ba ở phố Winter, phải không? Chúng ta thật may mắn khi có được một điều như vậy. Chúng tôi sẽ làm điều đó, đó là mục tiêu của chúng tôi. Chúng tôi sẽ nỗ lực giải quyết vấn đề này, nhưng tôi không muốn cam kết tạo ra không gian xanh ở mọi làn đường và mọi đường dành cho xe đạp mà chúng tôi xây dựng chỉ để chi thêm tiền trong ngân sách. Chúng tôi hầu như không có đủ nguồn lực để làm những gì chúng tôi làm bây giờ.
[SPEAKER_18]: Tôi đồng ý với Alicia. Tôi thích ý tưởng này. Chỉ là Phố Grove lại là một con phố rất đông đúc và mọi người đều có xu hướng lái xe rất nhanh. Vì vậy, tôi đang cố gắng tìm cách để mọi người biết rằng có một sự thay đổi đang diễn ra trong không gian này.
[Todd Blake]: Có, tùy thuộc vào ngân sách, chúng tôi cũng muốn thêm tín hiệu phản hồi radar vào khu vực này. Vì vậy, chúng tôi đã cố gắng thay đổi đặc điểm của phần này, nói chung là có tác dụng xoa dịu.
[SPEAKER_18]: tốt cảm ơn
[Jack Buckley]: Bất kỳ thành viên nào khác, câu hỏi hoặc ý kiến?
[Adam Hurtubise]: Không thấy khán giả có thắc mắc hay góp ý gì không?
[Jack Buckley]: Ờ, tôi cũng không thấy điều đó.
[Alicia Hunt]: Có một cái.
[Jack Buckley]: chào mừng Chúng tôi đang yêu cầu bạn bật tiếng.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Chào mừng, tên tôi là Leah, không phải Peter. Chúng tôi thực sự vừa mới ở bên nhau. Tôi tự hỏi liệu chúng ta có thể thấy kế hoạch ở đâu không. Làm thế nào để chúng ta nhìn thấy chúng?
[Jack Buckley]: Vâng, bạn có thể đặt chúng trở lại được không?
[Todd Blake]: Đúng, những gì chúng tôi đang đề xuất là một kế hoạch mang tính khái niệm. Vì vậy, đây không phải là kế hoạch kỹ thuật thực tế mà chúng tôi sử dụng để đạt được điều này. Nhưng hãy xem. Vì vậy, nó bắt đầu từ tuyến Winchester, qua nghĩa trang, ở vùng lân cận Đường Lively, bởi vì đây là đoạn đường hoặc rừng đủ rộng. Phía nam trở nên rất hẹp. Vì vậy hiện tại có khoảng 15 feet làn đường, ít nhất sẽ có làn đường dành cho xe đạp dài 5 feet và có một làn đường 10 feet trên đoạn đường đó.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Tôi đoán đó là cách tôi nhìn thấy nó.
[Todd Blake]: Về cơ bản nó là như thế này. Đây rõ ràng là một mô hình thô, nhưng nó cố gắng cho phép mọi người tưởng tượng vỉa hè rộng hơn trên những con đường hẹp hơn.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Vậy bây giờ chúng ta chỉ có một đường dành cho xe đạp ở cả hai bên?
[Todd Blake]: Vâng, nó sẽ ở cả hai bên đường, vâng. được rồi Vậy nếu câu hỏi ở miền Nam liệu chúng ta có thể tiếp tục sử dụng làn đường dành cho xe đạp hay không. Nhưng nó thu hẹp về phía nam của Phố Grove. Vì vậy, chỉ có thể xem xét một hướng duy nhất: hướng Nam.
[Alicia Hunt]: Ồ, chúng ta phải kích hoạt chúng.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Xin lỗi, nó không cần thiết.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Ở lại, bạn sẽ hối tiếc, tôi đã cố gắng không để bất kỳ tiếng ồn xung quanh nào lọt vào. Tôi đoán đó là những gì tôi nghĩ khi chúng tôi nhìn thấy nó. Trong các kế hoạch trước đây, như trong ủy ban vài tháng trước, tôi nhớ có một số biện pháp bảo vệ. Chuyện gì đang xảy ra vậy?
[Todd Blake]: Tôi không nhớ Amy có cho ai xem cái này không.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Tôi nghĩ chúng ta đã thấy một cái mà Lily cho chúng ta xem.
[Todd Blake]: Vâng, bởi vì bảo tồn thường cũng là vấn đề chi phí và nguồn lực. Vì vậy, trong tình huống như Phố Winthrop, nơi có vùng đệm, nếu có đủ nguồn lực, chúng tôi có thể đặt một trạm linh hoạt trên cơ sở lâu dài hơn, bạn biết đấy, điều đó có thể thực hiện được. Có những cân nhắc khác, những cân nhắc khác về bảo trì, việc cày xới và quét đường, và đó là cuộc thảo luận đang diễn ra với DPW. Vì vậy tôi không muốn đưa ra bất kỳ lời hứa nào, nhưng có một số tính năng và những hạn chế khác. Vì vậy, trong trường hợp cụ thể này, khi chỉ có một dòng và không có vùng đệm, sẽ không có chỗ để cung cấp một cột linh hoạt ở đó mãi mãi. Vì vậy, vâng, chúng tôi muốn thực hiện nhiều cải tiến hơn nữa về cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp, nhưng đôi khi chúng bị hạn chế bởi nguồn lực và các yếu tố khác.
[Tim McGivern]: Chúng tôi nhận được một chiều dài dài hơn. Tôi thích khi chúng tôi tạo ra ít phần tử hơn trong mặt cắt ngang và do đó chúng tôi có ít sự bảo vệ hơn. Chúng ta có thể có nhiều khoảng cách hơn, giống làn đường dành cho xe đạp hơn. Vì vậy, ngân sách của chúng tôi sẽ tăng theo thời gian. Được rồi, đủ rồi. Đó là một bước tăng dần, như tôi nghĩ về mọi người đi xe đạp. Ở các thành phố, hầu hết các thành phố đều muốn được phủ sóng đầy đủ. Nhưng có một bước đi đúng hướng: giảm tốc độ một số ô tô và tạo làn đường dành riêng cho xe đạp. Vào thời điểm đó.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Vâng, đầu tiên, hãy thực hiện một bước nhỏ. Vâng tất nhiên.
[Tim McGivern]: Tôi hiểu bạn ủng hộ việc tài trợ nhiều hơn cho việc bảo trì đường bộ.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Vâng, ý tôi là, tôi đoán câu hỏi duy nhất tôi sẽ hỏi trong tương lai là. Todd, chúng ta có thể xem xét một số thứ này trong ủy ban được không. Với một chút dự đoán, tôi biết điều này đã từng xảy ra trước đây. Tôi cá là bạn rất bận, nhưng bạn biết đấy, nếu có thể. Cảm ơn
[Todd Blake]: Vâng, hoàn toàn.
[Jack Buckley]: Tôi cũng xin cảm ơn mọi người đã đóng góp ý kiến và tham gia. Có những câu hỏi khác để bình luận. Bạn quyết định.
[Alicia Hunt]: Tôi sẽ di chuyển để được chấp thuận.
[Jack Buckley]: thứ hai.
[Tim McGivern]: thứ hai. Đưa nó cho Steve. Đưa cái thứ hai cho Steve.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Xe phản hồi chậm.
[SPEAKER_18]: được rồi Hình phạt cho những khó khăn kỹ thuật của tôi tối nay.
[Jack Buckley]: Về đề nghị của Ủy viên Hunter phê duyệt làn đường dành cho xe đạp 2024-20 từ Winchester Lane đến Grove Street cách Đường Busser 70 feet về phía bắc, Ủy viên Brzezinski tán thành. Gọi đi, trung sĩ.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Ủy viên Brzezinski. Đúng. Ủy viên Hunter.
[Alicia Hunt]: Wi.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Ủy viên McGibbon. Đúng. Ủy viên Velasca.
[SPEAKER_09]: Wi.
[Jack Buckley]: ông chủ. Bởi vì chúng tôi sẽ không mất chỗ đậu xe. 2024-22 Thảo luận về quy trình hoạt động của Ủy ban Giao thông Vận tải, bao gồm các yêu cầu về thông báo công khai.
[Alicia Hunt]: cảm ơn bạn Tôi ước gì chúng ta có thể đặt nó ở đây. Chúng tôi đã nói chuyện một vài lần về các quy tắc và quy định. Tôi tìm hiểu sâu hơn một chút thì thấy nội dung của Luật lệ giao thông hầu như không liên quan đến hoạt động của Ủy ban này. Sau đó tôi đã gửi một email. Tôi rất tiếc phải đến chiều nay mới giải quyết được vấn đề này. Có tuyên bố này vào buổi trưa hôm nay rằng nhiều hội đồng và ủy ban của chúng tôi có một tài liệu xem xét cách thức hoạt động của tổ chức, vai trò của họ là gì, chẳng hạn như có thư ký không, có phó chủ tịch không, những vai trò này là gì, vai trò của nhân viên là gì, hội đồng quản trị có thường xuyên họp không? Tôi nghĩ tổ chức này sẽ thực sự được hưởng lợi từ những điều như thế. Tôi cũng gửi một thẻ CD mà tôi đang sử dụng. Tôi muốn nói rằng tôi là thành viên của nhóm CD Board, về mặt kỹ thuật thì đó là công việc mà nhóm của tôi làm, nhưng tôi không liên quan gì đến việc viết bài viết này. Trên thực tế, một số thành viên hội đồng quản trị này là luật sư và thuộc các tổ chức khác. Chúng tôi đã tạo ra khuôn khổ này và tôi nghĩ nó có lợi cho chúng tôi. Bước thứ hai là xác định các loại dự án được đưa vào khuôn khổ này, sau đó chúng tôi có thể nói, hãy liệt kê chúng và sau đó có một tài liệu liệt kê những gì mọi người có thể yêu cầu, quy trình thực hiện việc này là gì và những nguyên tắc mà chúng tôi viết ra cũng như các chính sách là gì. Thông báo cho nhiều thứ khác nhau bởi vì tôi cảm thấy như đôi khi người của Todd mang đến cho chúng tôi những thay đổi và anh ấy nói, à, tôi biết bạn muốn có thông báo, tôi đoán vậy nên tôi đưa ra thông báo và đôi khi anh ấy đưa nó lên và chúng tôi nói, ồ, bạn nên thông báo và đôi khi chúng tôi có những điều khác mà chúng tôi nói rất hay. Vì vậy đề nghị của tôi chiều nay là tất cả chúng ta hãy xem lại các nội quy và quy định. Đây được gọi là các quy tắc và quy định. Đây là những quy tắc chi phối tổ chức và thủ tục của Ban Phát triển Cộng đồng Medford. Việc ông làm là tham khảo luật thành lập hội đồng quản trị CD và quy chế hoạt động của hội đồng quản trị. Tôi đã xem nội quy của Ủy ban Giao thông Vận tải và có ba đoạn nói về hoạt động của cơ quan này. Một đoạn nêu rõ rằng các kiến nghị, khiếu nại và yêu cầu nghiên cứu phải được nộp bằng văn bản cho Ủy ban Giao thông Vận tải Medford. Những yêu cầu như vậy phải được ký bởi một hoặc nhiều bên quan tâm. Điều này tồn tại như một tuyên bố, và nó là một tuyên bố tốt. Hai đoạn còn lại thực tế được lấy trực tiếp từ luật năm 1958 đã tạo ra cơ quan này. Tôi không nghĩ chúng ta sẽ thay đổi bất cứ điều gì trong luật năm 1958, đó là đạo luật của Cơ quan lập pháp nên tôi không đề xuất điều đó. Tôi chỉ gợi ý rằng tối nay chúng ta nên bỏ phiếu rằng chúng ta nên xem xét các quy trình vận hành này một cách độc lập với các quy tắc và quy định giao thông của thành phố Medford và thúc đẩy chúng. Và cần phải cập nhật các quy tắc và quy định giao thông. Tôi cố gắng tách biệt hai điều này.
[Jack Buckley]: Được rồi, chỉ để làm rõ, bạn yêu cầu chúng tôi xem xét hoặc bỏ phiếu vào tối nay phải không?
[Alicia Hunt]: Vì vậy, về lý thuyết, những gì chúng tôi sẽ bỏ phiếu là có, chúng tôi muốn ai đó, chúng tôi cần ủy quyền cho người này là ai và quay lại với một bản dự thảo, như thể những người khác đã nói, hãy quên nó đi, tôi sẽ không muốn chuẩn bị một bản dự thảo các quy tắc và quy định cho ủy ban này. Tôi cứ nói những quy tắc và quy định, nhưng đây là những quy trình vận hành. Mục tiêu của tôi không phải là thay đổi mọi thứ khi tôi đang tạo ra nó mà là viết ra những gì chúng ta đang làm để chúng ta có thể quyết định thay đổi mọi thứ sau khi viết nó, để tất cả chúng ta đều nhìn thấy những điều giống nhau.
[Jack Buckley]: Xuất sắc. Bạn có thời hạn không? Sở dĩ tôi hỏi điều này là vì tôi có Tôi đã thử điều này trước đây nên tôi có thể nói rằng tôi đạt được 50%. Tôi chỉ cần tìm chút thời gian để làm việc đó nên nó là tự nguyện.
[Alicia Hunt]: Hoặc bạn có thể gửi cho tôi thông tin bạn có và tôi có thể thực hiện bước tiếp theo. Bởi vì tôi không nói về tài liệu 80 trang đó phải không? Chính xác. Tôi chỉ muốn nói thật rõ ràng. Đó không phải là điều tôi muốn thảo luận.
[Jack Buckley]: Nhưng có một số phần thực sự liên quan đến điều đó, vì vậy điều đó tốt. Tôi chỉ không biết phải tiếp tục như thế nào. Tôi nghĩ tôi đồng ý rằng chúng ta nên làm vậy, ít nhất là từ quan điểm của tôi. Tôi chỉ đang cố nghĩ xem... Ồ, để tôi hỏi các ủy viên khác họ nghĩ gì trong khi tôi đang suy nghĩ.
[Tim McGivern]: Tôi nghĩ một người cần tạo một bản nháp và sau đó chúng ta có thể thảo luận về bản nháp đó rồi gửi nó làm bản nháp cuối cùng.
[SPEAKER_18]: Vâng, tôi đồng ý. Tôi không muốn giao việc này cho những người có kinh nghiệm hơn, nhưng tôi nghĩ sẽ tốt hơn nếu những người có kinh nghiệm nên thử trước.
[Alicia Hunt]: Tôi nghĩ nếu tôi làm điều này từ đầu, tôi sẽ tháo chúng ra khỏi biển hiệu CD và sửa đổi chúng để trông giống Ủy ban Giao thông Vận tải. Hoặc bạn có thể hợp nhất nội dung hiện có vào đó. Tôi không bao giờ có thể viết những điều như thế này trên một tờ giấy trắng và không bắt đầu.
[Jack Buckley]: Tôi có thể đề nghị rằng nếu làm vậy, chúng ta có thể thảo luận xem điều tôi đang nói có đúng không? Khi đã sẵn sàng, chúng tôi sẽ triệu tập một ủy ban vận chuyển đặc biệt để thảo luận về vấn đề này, Tất nhiên là phải công khai phải không? Nhưng nó sẽ là mục duy nhất trong chương trình nghị sự có thể giải quyết những vấn đề này.
[Alicia Hunt]: Đúng, bởi vì về mặt kỹ thuật, với tư cách là một cơ quan công cộng, như thể đó là một tổ chức khác không bị quản lý bởi luật họp mở, tôi sẽ nói, tại sao tôi không tạo một bản dự thảo, phân phối nó và sau đó tất cả chúng ta có thể chỉnh sửa nó? Về mặt kỹ thuật, điều này không được phép, mặc dù tôi nên kiểm tra. Luật họp mở có thể không bao gồm các quy tắc hoạt động. Giống như, nếu chúng ta đang lập trình, chúng ta có thể tìm kiếm ngoại tuyến, phải không? Điều đó thật tuyệt.
[Tim McGivern]: Tại sao không... Chúng ta không thể thảo luận về chúng, chúng ta phải bỏ phiếu công khai.
[SPEAKER_18]: được rồi Alicia, bạn không thể đăng chúng lên một diễn đàn công cộng và để mọi người nhặt chúng lên và bình luận sao?
[Jack Buckley]: Vì vậy, thay vì gửi email cho chúng tôi, họ có thể... chẳng hạn, chủ tịch có thể gửi riêng cho từng thành viên một bản sao về những gì đang được thực hiện. Sau đó, khi chúng ta có một cuộc họp công khai đặc biệt, như tôi đã đề xuất, chúng ta có thể thảo luận chúng một cách cởi mở.
[Alicia Hunt]: ĐƯỢC RỒI
[Jack Buckley]: Nói cách khác, bạn nhận được nó trước. Đúng.
[Alicia Hunt]: Nó sẽ hoạt động. Tôi nghĩ điều đó sẽ tuyệt vời. Tôi nghĩ điều đó sẽ tốt vì tôi nghĩ đó sẽ là bước đầu tiên để cải thiện quy trình.
[Jack Buckley]: Tôi không chắc liệu chúng ta có cần bỏ phiếu về vấn đề này hay không, nhưng tôi khuyên bạn nên tổng hợp những gì tôi có và gửi cho bạn và bạn có thể tạo một tệp hợp nhất. Sau khi hoàn tất việc này, bạn có thể gửi nó cho riêng Ủy viên và sau đó chúng ta có thể nói rằng sẽ có một cuộc họp ủy ban giao thông đặc biệt để thảo luận về các thủ tục hoạt động và sau đó thực hiện việc này. Tôi chưa nghe bất kỳ ủy viên nào nói rằng họ phản đối điều đó, phải không? Ý tôi là, không ai trong chúng tôi nói đó là Đây có thể không phải là một ý tưởng tốt. Tôi nghĩ tất cả chúng ta đều đồng ý rằng nó nên được thực hiện theo cách đó. Nhưng tôi có sai khi nghĩ rằng chúng ta không cần bỏ phiếu về vấn đề này? Đây là một điều tương tự.
[Alicia Hunt]: Nó không quan trọng.
[Tim McGivern]: Tôi không nghĩ chúng ta cần một cuộc bỏ phiếu đất đai. Nếu có bản nháp, chúng ta có thể từ chối nó. Nhưng tôi không nghĩ có bất cứ điều gì để bỏ phiếu bây giờ. Không có gì đáng kể.
[Alicia Hunt]: Không. Mọi bình chọn sẽ chỉ tiếp tục sửa hoặc viết tài liệu.
[Tim McGivern]: Vâng, tôi không nghĩ chúng ta cần phải chấp thuận điều đó. Tôi nghĩ điều đó có thể xảy ra.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Tất cả đều ổn. Chúng ta có muốn tiếp tục trong ba tháng không? KHÔNG.
[Jack Buckley]: Có, bởi vì chúng tôi sẽ đưa nó vào chương trình nghị sự đặc biệt vào thời điểm này. Điều này thực hiện một điều gì đó hoàn toàn khác: nó phải bị xóa khỏi bảng, v.v. đi thôi Chúng tôi có một kế hoạch. Điều này đòi hỏi một cuộc tranh luận. Chúng tôi đã có một cuộc tranh cãi. Chúng tôi từ bỏ kế hoạch và đi tiếp. Tôi vừa đánh dấu nó là đã giải quyết. Chà, chúng ta có hài lòng với điều này không? bản thân tôi 2024-23. Làm rõ mục chương trình nghị sự 2022-21 của Ủy ban Giao thông vận tải. Ghé thăm Phố Yale tại Khu dân cư căn hộ Lincoln Kennedy. Ủy viên Hunter.
[Alicia Hunt]: Chà, tôi phát hiện ra rằng chúng tôi đã bỏ phiếu về vấn đề này vào năm 2022, cho phép đi qua Lincoln Kennedy Pass, và tôi phát hiện ra rằng bãi đậu xe đang từ chối thẻ vào cửa của du khách. Tôi đã hỏi tại Tòa thị chính liệu việc này có thể được giải quyết trong thành phố hay không. Có vẻ cần phải quay lại Ủy ban Giao thông vận tải để làm rõ những gì chúng tôi đang nói. và Jim, bạn có thể cho tôi biết liệu tôi có sai về điều này không?
[Jim Silva]: Không, Alicia, tôi nghĩ cần phải có sự rõ ràng để đưa ra những giấy thông hành này. Sự khác biệt là mỗi cư dân Phố Yale đều nhận được hai thẻ dành cho khách tham quan. Vì vậy, chúng tôi chỉ cần làm rõ điều đó vì bản thân chỗ đậu xe dành cho cư dân chỉ giới hạn cho 10 cư dân.
[Alicia Hunt]: Vì vậy, sự chênh lệch về khả năng tiếp cận chỗ đậu xe của cư dân Lincoln Kennedy cho thấy rằng chỉ có tối đa 10 cư dân có thể nhận được giấy phép đậu xe vì họ có chỗ đậu xe, phải không? Và tôi thấy rằng, không cần phải liên kết thẻ dành cho khách, cũng như không cần phải có thẻ đỗ xe dành cho cư dân để lấy thẻ dành cho khách.
[Jim Silva]: Đây là khu vực màu xám vì bãi đậu xe của khu dân cư được giới hạn ở 10 chỗ vào năm 2011, hơi khác so với tháng 5 năm 2022. Một lần nữa, điều này khá cởi mở và tôi nghĩ đó chỉ là mối lo ngại về việc đỗ xe và tôi nghĩ nó chỉ cần được làm rõ một chút.
[Alicia Hunt]: Đó là lý do tại sao tôi ở đây để nói rằng những cư dân đã được cấp giấy phép đỗ xe cho du khách trong những năm gần đây đến bãi đậu xe để từ chối với chúng tôi.
[Jack Buckley]: Theo quan điểm của tôi thì đây là Tôi có kế hoạch dài hạn cho phép điều này và Ủy ban Giao thông Vận tải 2022 sẽ tăng cường việc này, nhưng chúng tôi luôn họp trước 10 giờ sáng. Vượt qua khách phải không? Do đó, 10 cư dân sẽ trở thành du khách đủ điều kiện vào năm 2022. Tuy nhiên, nó đã được viết ra và tôi không nghĩ nó đã thay đổi. Chà, tôi không nghĩ mình có ý định thay đổi quy trình và tôi có thể tưởng tượng ai đó trong bộ phận đỗ xe có thể muốn điều này được làm rõ và viết ở đâu đó để không còn nghi ngờ gì nữa. Điều đó nói lên rằng, tôi nghĩ mọi thứ đã thay đổi trong không gian này kể từ năm 2022. Rất nhiều trong số đó liên quan cụ thể đến cư dân của Hiệp hội Chung cư Lincoln-Kennedy, và những thỏa thuận này đã được thực hiện cách đây nhiều năm, và cũng giống như mọi thứ khác, chúng không được chính thức viết thành văn bản, bạn biết đấy, và bây giờ chúng tôi đang cố gắng làm rõ chúng, và chúng tôi đã mất một thời gian, nhưng cách đây vài tháng, Chúng tôi đã chuyển đổi Phố Harvard từ Phố Chính thành Phố Winchester thành phố có giấy phép đậu xe dành cho cư dân. Cư dân của Hiệp hội Chung cư Lincoln-Kennedy là cư dân của Phố Harvard. Vì vậy, tôi nghĩ, rất rõ ràng và đơn giản, bạn có quyền được cấp giấy phép đậu xe cùng với giấy phép cư trú của mình. Là cư dân hoặc cư dân của Phố Hobbit, họ có được mọi thứ đi kèm với nó. Tôi không hiểu làm thế nào mà ủy ban giao thông vận tải có thể phản đối việc này. Bây giờ tôi đã hiểu, điều này hơi lạ vì chúng ta đang nói về Phố Yale, nhưng vào thời điểm đó, ngay cả vào năm 2022, Phố Hobbit không phải là phố cấp phép đậu xe cho khu dân cư. Hiện nay. Và vì Phố Hobbit là bãi đậu xe có giấy phép cư trú, Cư dân của Hiệp hội Căn hộ Quận Lincoln đã có quyền đậu xe cho cư dân. Vì vậy tôi không chắc chúng ta có cần thay đổi hay không. Bây giờ, tôi chắc chắn, và tôi biết Anne cũng đồng ý, có thể sẽ có người nói, không, chờ đã, chúng tôi muốn đỗ xe trên phố Yale. Bây giờ chúng ta đã áp dụng các quy định mới được vài tháng, đó là một lập luận hoàn toàn khác. Chúng tôi cung cấp giấy phép đậu xe cho cư dân trên đường Harvard. Họ là cư dân của phố Harvard. Họ có quyền. Chúng tôi không cho họ khả năng đỗ xe trên đường khác chỉ vì bất kỳ đường nào khác muốn vì chúng tôi kiểm soát điều đó theo cách nào đó. Đã nói tất cả những điều đó, tác động của cuộc bỏ phiếu tối nay là gì? Bây giờ trong khu vực này, tôi đã tìm thấy nó. Điều này sẽ xảy ra trong một vài tháng. ĐƯỢC RỒI? Vì vậy, hầu như mọi thứ đều không liên quan. được rồi Tuy nhiên, tôi hy vọng điều này có ý nghĩa vì đây chỉ là sự qua lại. Nếu họ ở trong khu vực này, phải không? Khu vực mới này chúng tôi đã tạo ra. Chính xác. Vâng, đó là cách cư dân có thể đỗ xe. Nếu họ nhận được nhãn dán giấy phép đậu xe dành cho cư dân, họ có thể đi bất cứ nơi nào họ muốn. Ngoài ra, họ còn là cư dân hiện tại của Phố Harvard, có giấy chứng nhận cư trú và được cấp giấy phép đậu xe dành cho cư dân Phố Harvard. Tôi không biết liệu chúng ta có phải tiếp tục suy nghĩ về sự thay đổi hay không. Vì vậy, tôi để nó như một chủ đề để suy ngẫm. Trong những tháng gần đây, các quy tắc đã thay đổi. Tôi đã làm bạn bối rối hay giúp đỡ bạn?
[SPEAKER_13]: Một chút cái này, một chút cái kia.
[Jim Silva]: Tôi sẽ làm điều đó.
[Unidentified]: Tôi sẽ làm điều đó.
[Jim Silva]: Tôi xin lỗi. Tôi có thể nói, tôi nghĩ đó là một phần của phương trình và rõ ràng là chương trình dành cho khách. Tôi nghĩ đó là vấn đề. Phố Yale không cấp thẻ cho du khách vì không rõ thẻ đó là gì. Nhưng tôi nghĩ điều ông đang nói, thưa cảnh sát trưởng, là chúng tôi thường cho phép du khách đỗ xe bên đường. Tôi có đúng không?
[Jack Buckley]: Chính xác. Sau đó, họ được hưởng tất cả các quyền đậu xe giống như bất kỳ cư dân nào khác trên nhãn dán giấy phép đậu xe dành cho cư dân. Giấy phép cư trú và hai thẻ du khách. Khi chúng tôi thực hiện các thay đổi, chúng tôi thường hạn chế giấy phép đậu xe của du khách. ở đây, Ý tôi là, tôi không biết tại sao, ý tôi là, chúng tôi đã thử các biến thể của ngôi nhà ở góc vì những lý do khác nhau, hoặc ở đó không có chỗ đậu xe. Tôi hiểu rồi, không có nhiều chỗ đậu xe trên Phố Harvard, nhưng không có nhiều người sống ở số 215 Phố Harvard thực sự tận dụng được không gian đó. Vì vậy, về mặt lịch sử, tôi không thấy bất kỳ thay đổi nào. Tôi cũng nghĩ rằng điều này sẽ vô dụng trong một vài tháng. Khi chúng tôi đang ở công viên địa phương.
[Alicia Hunt]: Nhưng bãi đậu xe, vì vậy nếu tôi có thể truyền đạt sự phản đối, nếu chúng tôi muốn hoãn lại, bởi vì chúng tôi đã ở đây gần bốn giờ, thật khó để đưa ra quyết định sáng suốt sau cuộc họp kéo dài bốn giờ, chứ đừng nói đến sau một ngày làm việc tám giờ, phải không? Họ sẽ nói Harvard không có nhiều chỗ đậu xe, và họ ở cuối nơi được phép đậu xe. Nó rất hẹp. Họ muốn có thể đỗ xe trên Phố Yale, nơi an toàn và rộng rãi hơn và các tòa nhà nằm ngay giữa. Không giống như hầu hết những người phải đi sang con phố khác, anh ấy chỉ rời khỏi phía bên kia của tòa nhà. Họ sẽ nói rằng đó là lý do tại sao họ muốn giấy phép du lịch chỉ được cấp ở khu vực mới, ngay cuối phố nơi bạn sống. Vì vậy, họ chỉ có thể xin giấy phép đậu xe dành cho du khách tại Harvard. Tôi không biết liệu chúng ta có cần phải làm điều đó không. Tôi nhận ra Annie đang ở đây. Anh giơ tay lên. Anh ấy nói rằng anh ấy không thể đi vào buổi tối. Chúng ta có thể hoãn nó lại một đêm nữa được không? Tôi nghĩ đây là một lời giải thích đơn giản, nhưng hóa ra nó lại phức tạp hơn. Tôi hơi lo ngại rằng họ sẽ không thể cấp thẻ cho khách cùng lúc, nhưng đó là thẻ dành cho khách và họ có rất nhiều thẻ. Ngay cả khi bạn không thích nó, vẫn có một giải pháp. Họ sống gần một bãi đậu xe công cộng. Gần bãi đậu xe công cộng. Vì vậy, nếu chúng ta muốn suy nghĩ thêm một chút, sẽ có những giải pháp ngắn hạn.
[Jack Buckley]: Vâng, tôi không phản đối điều đó, nhưng tôi muốn nghe... Nhưng tôi chỉ muốn đảm bảo rằng ủy ban có quan điểm về chúng tôi, như chúng tôi đã có trong lịch sử. Nhưng vâng, đúng vậy. Nếu ai có thêm thắc mắc. Chà, chúng ta có thể nghe ý kiến của cư dân 1 và xem anh ấy nghĩ gì về toàn bộ quá trình.
[Tim McGivern]: Tôi chỉ muốn nói rằng tôi đồng ý với ông, thưa thủ trưởng, về việc tái phân quyền quản lý Phố Harvard hiện đang tồn tại và trước đây không tồn tại. Vì vậy đây là một điểm mạnh.
[Jack Buckley]: Điều thú vị là, bạn biết đấy, ý tôi là, tôi không nghĩ chúng tôi đã nghĩ đến tình huống cụ thể này khi thực hiện tất cả những điều này, nhưng chúng tôi chỉ đưa 215 Phố Harvard vào chương trình cấp phép đậu xe cho cư dân Phố Harvard. Theo quy định nhưng vài tháng nữa chúng ta cũng sẽ thay đổi quy trình phải không? Họ sẽ không còn gì ngoài túi riêng của họ. Họ sẽ có đủ điều kiện để làm như vậy. Không biết vé bỏ túi khu vực có thuộc túi riêng của người dân hay không và chúng tôi có quyền từ chối mua. Đây là điều tốt nhất. Ồ, được rồi. Điều này rất thú vị. Vì vậy, nếu không có ý kiến gì thêm, tôi rất mong được lắng nghe ý kiến của người dân. phụ nữ Fretz, chào mừng. Cảm ơn sự kiên nhẫn của bạn. Tôi hy vọng mọi thứ sẽ diễn ra tốt đẹp và hôm nay bạn cảm thấy tốt. Nhưng tôi nghĩ bạn đã nghe tất cả những gì chúng tôi nói. Bạn nghĩ gì? Chúng tôi chỉ yêu cầu bạn cất cánh. Và bạn có thể bật âm thanh được không?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Nếu không, xin vui lòng viết thư cho chúng tôi. Không, anh ấy nói anh ấy có bệnh nên có lẽ anh ấy không thể làm được.
[Jack Buckley]: Anh ta rời đi và bước vào lần nữa. Hoặc có thể đó là Larry. Anne, bạn có thể viết tin nhắn để cho chúng tôi biết bạn đang giải quyết một vấn đề không?
[Adam Hurtubise]: Điều đó thật thú vị.
[Jack Buckley]: Chà, trong khi anh ấy đang giải quyết vấn đề đó, nếu anh ấy có thể, bạn biết đấy, hoàn tác quy trình bằng cách giải quyết những khó khăn kỹ thuật, tôi nghĩ đề xuất của Ủy viên Hunter là, bạn biết đấy, chúng ta có thể gác vấn đề này sang một bên để xem xét nó sâu hơn? Tôi không nghĩ nó đau vợ Frates hiện đang ở đâu, tôi không nghĩ mọi thứ sẽ sớm thay đổi nếu chúng tôi làm vậy. Tôi hy vọng rằng trong vài phút tới, khi tôi nói, anh ấy sẽ có thể kết nối được. Nhưng nếu không thì chúng ta sẽ chỉ thảo luận về những vấn đề khác. Vì vậy tôi đề nghị chúng ta làm điều gì đó và hoãn sự kiện này lại.
[Unidentified]: Ờ, tôi à?
[Jack Buckley]: Bạn có nghe thấy chúng tôi không? Không. Vâng.
[Ann Fretts]: Vâng, bạn có thể nghe thấy tôi không?
[Jack Buckley]: Bây giờ chúng tôi có thể nghe thấy bạn. Hoàn hảo.
[Ann Fretts]: Đặc biệt. Xin lỗi, tôi đang dùng thuốc và vâng, nó không phải lúc nào cũng có tác dụng. Chẳng bao lâu nữa, chúng tôi sẽ yêu cầu bãi đậu xe dành cho du khách trên Phố Yale để phục vụ Tháp Lincoln. Chúng tôi không thể phục vụ bạn trên Phố Harvard vì chúng tôi không có bãi đậu xe trên đường. Vấn đề thứ hai, như Alice đã đề cập, là số lượng bãi đậu xe hạn chế trên phố Harvard. Tất cả các phương tiện của chúng tôi đều đỗ trên vỉa hè, điều này có thể gây ra vấn đề nếu bạn lái xe trên đường vào ban đêm và đó không phải là đường an toàn để đỗ xe. Chúng tôi có bãi đậu xe trên đường Yale, nhưng chúng tôi không chấp nhận du khách. Hoặc những du khách qua đêm hoặc những chuyến thăm kéo dài một tuần có thể được bố trí trên Phố Yale thay vì chỉ đơn giản là xuống Phố Harvard. Tôi không ngại mạo hiểm vào lĩnh vực có thể thay đổi toàn bộ quan điểm của tôi. Nhưng vấn đề là: làm thế nào để tiếp đón du khách trong khi bãi đậu xe ở đây đầy rẫy ô tô. Chúng tôi có căn hộ riêng, nhưng như tôi đã viết trong email cho bạn ngày hôm qua, chúng tôi cũng có một vài căn hộ ba phòng ngủ. Xe đông lắm, có khi lên đến sáu người, mà tôi cũng không biết đỗ xe ở đâu. Chúng tôi có căn hộ một phòng ngủ, căn hộ dành cho người khuyết tật, có thể chứa năm, ba chiếc ô tô và chỉ có hai chỗ đậu xe. Chúng tôi không thể sử dụng chỗ đậu xe cho xe tải của mình. Chúng tôi không thể sử dụng điều này cho những khách lưu trú dài hạn, chẳng hạn như nếu bạn có bạn gái hoặc bạn trai ở lại qua đêm. Vì vậy, chúng tôi cần bãi đậu xe du khách đậu xe. Câu hỏi xuất hiện trong đầu là liệu chúng ta có thể tiếp tục sử dụng bãi đậu xe dành cho khách trên Phố Yale (hiện tại chúng ta không có) để cung cấp cho những người làm cảnh quan và thợ sửa ống nước cũng như tất cả những người phục vụ ở phía bên này của Tòa nhà Lincoln và những người khác không?
[Jack Buckley]: Vâng, cảm ơn bạn rất nhiều vì ít nhất đã làm rõ quan điểm của cư dân ở đó. Tôi có một phản ánh khác, mặc dù tôi là người nêu vấn đề và việc này để các Ủy viên xem xét, nhưng mặt khác, thực tế là trong hai tháng, nếu chúng ta, nếu quận GL này diễn ra trong hai tháng, Có thiệt hại gì không? Tôi biết thật mâu thuẫn khi chỉ lặp lại những gì đã xảy ra năm ngoái, năm nay, rằng 10 cư dân đủ điều kiện nhận thẻ dành cho du khách. Tôi biết đó là một quy tắc nhỏ kỳ lạ, nhưng chúng tôi sẽ tiếp tục làm những gì chúng tôi đang làm. Ừ, Anna, cứ tiếp tục đi.
[Ann Fretts]: Chúng tôi chỉ sử dụng năm trong ba năm qua.
[Jack Buckley]: Giống như hai năm. Nó không được sử dụng thường xuyên phải không? Đúng.
[Ann Fretts]: Không.
[Jack Buckley]: Ý tôi là, đối với các ủy viên, tôi biết những gì tôi đang nói bây giờ hoàn toàn trái ngược với những gì tôi vừa nói, nhưng nếu khu nhà tù có hiệu lực vào ngày 1 tháng 7 thì điều đó gần như không liên quan. Liệu việc làm này có hợp lý không: dựa trên những gì chúng ta đã làm trong quá khứ và chuyển sang ngày 1 tháng 7 hay tiếp tục thay đổi nó? Sau đó tôi đưa nó cho bạn. Tôi biết tôi đã gây ra chuyện này. Tôi bối rối, nhưng tôi nghĩ các quy tắc áp dụng hiện nay khác với quy tắc vào năm 2022, nhưng tối nay chúng tôi cũng đã bỏ phiếu để thay đổi toàn bộ cấu trúc của nó kể từ ngày 1 tháng 7. Bạn có suy nghĩ gì về điều này không?
[Tim McGivern]: Khi chúng tôi đến Khu G và người ta lấy thẻ cho khách tham quan, đó chỉ là đường phố hay toàn bộ Khu G?
[Jim Silva]: Nếu tôi có thể nói về nó thì đó sẽ là về con phố này. Ví dụ: cư dân Phố Yale có thể đỗ xe ở bất kỳ đâu trong Khu G, nhưng chỉ có thể đăng ký thẻ dành cho khách tham quan Phố Yale.
[Jack Buckley]: Xuất sắc. Chúng tôi có thể trò chuyện nhiều hơn, nhưng ít nhất tại thời điểm này, đối với hai hoặc ba cư dân được cấp thẻ thăm quan, đó sẽ là Phố Harvard. Ý tôi là, không đến mức đó. Bây giờ chúng tôi có thể nói: đây là những gì bạn nhận được. Về mặt cá nhân, bạn có thể đến Ủy ban Vận tải để nộp đơn xin thay đổi. Vì vậy, chúng ta sẽ nghĩ về nó theo một cách khác. Nhưng tôi nghĩ đây sẽ là một số cuộc trò chuyện chúng ta có sau cuộc họp tối nay. Nhưng thực chất đó chỉ là vấn đề làm thế nào để tiết kiệm Làm thế nào để chúng tôi bảo vệ quyền lợi của những cư dân này trước ngày 1 tháng 7? Chúng ta có thể làm điều này theo hai cách. Nói với họ rằng theo nguyên tắc chung, cư dân Phố Harvard có hai thẻ dành cho khách tham quan sẽ được cấp nhãn dán giấy phép đậu xe hoặc thực thi những gì chúng tôi đã bỏ phiếu vào năm 2022, đó là Chúng tôi sẽ không nhận được tối đa 10 thẻ dành cho khách, 10 thẻ dành cho khách hoặc 10 thẻ dành cho cư dân, nhưng đây là những thẻ đi trên Phố Hill sẽ giúp chúng tôi vượt qua ngày 1 tháng 7, khi mọi thứ thay đổi.
[Ann Fretts]: Không phải thế. Chúng ta cần phải vượt qua khách để có thể
[Alicia Hunt]: Chẳng hạn như phương tiện bảo trì, chẳng hạn như thợ sửa ống nước hoặc những người có dịch vụ tương tự, HVAC hoặc những người khác.
[Ann Fretts]: Cần cẩu, nhà thiết kế cảnh quan, v.v.
[Alicia Hunt]: Mùa giải đã bắt đầu. Tôi sẽ nói rằng tôi không hiểu tại sao Crane Landscapers không thể đỗ xe bên kia đường và băng qua đường với thiết bị của họ. Tôi thấy họ khắp thị trấn.
[Ann Fretts]: Làm thế nào để lấy được sữa trên thuyền? Bên kia đường hoặc ở một bãi đậu xe khác. Nó thêm màu sắc cho cuộc sống của bạn. Xin lỗi, chúng tôi có toàn bộ 100 mét sử dụng cần có mái che công viên và họ đã mang nó từ đó.
[Jack Buckley]: Ian, tôi ghét phải phá vỡ xu hướng này, nhưng bạn không có chỗ đỗ xe cho khách trong khuôn viên nhà mình à?
[Ann Fretts]: Nếu họ phục vụ một phần khác của khu vực? Ý tôi là, đó là một mảnh đất rộng ba mẫu Anh.
[Jack Buckley]: Ý tôi là, nhìn này, chúng ta không thể Chúng ta có thể hài lòng và sau đó có tài sản riêng. Thành phố không thực sự được yêu cầu hoặc được phép đưa ra bất kỳ ưu đãi nào đối với tài sản tư nhân. Chúng tôi có thể giúp thích nghi, nhưng có lý do cho vấn đề này, đó là lý do tại sao tôi nghĩ rằng khi bạn có thể mang chiếc xe này về tận nhà của mình và cung cấp cho nó bất kỳ dịch vụ nào bạn muốn, tôi sẽ bỏ phiếu để thay đổi tình hình. Nếu nhà thiết kế cảnh quan của bạn cần tiến thêm một bước nữa,
[Ann Fretts]: Ý tôi là, thôi nào, sếp, điều đó không công bằng. Những người này làm việc rất chăm chỉ, họ phải nâng xe tải của mình lên trong khi cắt.
[Jack Buckley]: Tôi hiểu rằng đây là công việc khó khăn nhưng Thành phố không có nghĩa vụ cung cấp chỗ đậu xe và điều đó trái với quy định của chúng tôi. Vấn đề không phải là về người lao động, chúng tôi phải cung cấp chỗ đậu xe trong hội đồng và chúng tôi phải làm đúng. Mọi nhà thầu và thợ xây trong thị trấn sẽ làm điều đó nếu bạn yêu cầu.
[Ann Fretts]: Về cơ bản, bạn đã hủy bỏ thỏa thuận mà chúng tôi đã ký với thành phố rằng chúng tôi có thể đỗ xe trên Phố Yale và đỗ xe ở bãi đậu xe Phố Yale. Nếu chúng ta dựng lên các rào cản giao thông và duy trì chúng bằng chi phí của mình thì về cơ bản chúng ta sẽ loại bỏ được chúng. Đó là những gì tôi sẽ quay trở lại. Đó là một phần lý do chúng tôi ký hợp đồng để cung cấp dịch vụ đầy đủ trong tòa nhà của chúng tôi. Việc bảo trì các tòa nhà của chúng ta và bố trí mọi người làm việc sẽ làm tăng chi phí của chúng ta do chi phí về thời gian, năng lượng và lao động. Thật đơn giản.
[Jack Buckley]: Chúng tôi đã thảo luận về thỏa thuận này trong nhiều năm và chúng tôi đã hiểu và chấp nhận nó, nhưng tôi không nghĩ thỏa thuận cuối cùng này ... liệu nó có được tranh luận vào thời điểm năm 2011, 2014 không? Yo t a cung điện, không tai người la ó đâu ta. Đây là một accoon chúng tôi nhận được và chúng tôi đáp ứng nó.
[Ann Fretts]: Chặn giao thông từ đường Yale đến đường Harvard bằng cách lắp đặt nút chặn giao thông. Chúng tôi sẽ sở hữu quyền trên Phố Yale. Đỗ xe ngay trên đường Yale.
[Alicia Hunt]: Điều này thực sự thú vị. Không biết tối nay chúng ta có thể giải quyết được vấn đề này không. Thực lòng tôi không hiểu tại sao thành phố lại yêu cầu một công ty tư nhân làm việc này, đó là quyết định của chủ đầu tư. Chúng tôi sẽ không bao giờ yêu cầu các nhà phát triển cài đặt cổng riêng. Tôi luôn nghĩ rằng chúng tồn tại vì lợi ích của cư dân Quận Lincoln.
[Ann Fretts]: Không, họ ở đó vì lợi ích của thành phố vì hàng xóm phàn nàn. Tôi không nghĩ Luciano mà là Lorenzo muốn chiếc xe vào phòng khách của anh ấy mỗi đêm. Hoặc Dave Pereira muốn mọi người đi ngang qua hàng rào của anh ấy. Anh ấy không thích mọi người đi bộ ở vùng quê.
[Tim McGivern]: À, nếu có thỏa thuận thì bạn có thể đưa cho chúng tôi để chúng tôi đọc được không?
[Ann Fretts]: Ông chủ có một số bản sao. Thị trưởng McGlynn đã ký nó. Việc này đã được chính quyền thành phố thực hiện. Thị trưởng Burke đang cố gắng phủ nhận điều đó và bắt chúng tôi phải chịu trách nhiệm về việc đỗ xe công cộng trên Phố Yale. Tất cả điều này xảy ra vì Thị trưởng McGlynn muốn chúng tôi chịu trách nhiệm bảo trì và dọn tuyết cho bãi đậu xe công cộng trên Phố Yale. Đó là một phần của thỏa thuận mà tôi đã đàm phán.
[Jack Buckley]: Chà, lần cuối cùng chúng ta nói về vấn đề này, tài liệu được gửi là: Tôi không nhớ tên luật sư của bạn, đó là Harrington, Dan Harrington, phải không? Dan Harrington là... Chúng tôi đã nhận được một lá thư của ông ấy gửi đến thành phố đưa ra khuyến nghị đó, nhưng chúng tôi đã không... Thị trưởng McGlynn đã ký vào bức thư.
[Ann Fretts]: Tôi có một bản sao có chữ ký của Thị trưởng McGlynn. Anh ấy đã chấp nhận.
[Tim McGivern]: Chúng tôi cần điều đó.
[Ann Fretts]: Bạn có cái này. Đã lưu trữ.
[Tim McGivern]: Tôi không nhìn thấy nó. Nếu người đứng đầu có nó, hoặc bạn có nó, hoặc Alba có nó, bạn nên mang nó đến cho chúng tôi với tư cách là thành viên ủy ban để chúng tôi hiểu vấn đề một cách đầy đủ và thảo luận về nó một cách thông minh. Tòa nhà này là... nó là một tòa nhà chung cư. Căn hộ, xin lỗi. Tòa nhà này có bãi đậu xe. Bãi đậu xe dọc theo đường Benton có phải là một phần của khu phức hợp không?
[Unidentified]: Wi.
[Tim McGivern]: Đó là lý do tại sao hầu hết các tòa nhà trong thành phố đều không có bãi đỗ xe như vậy. Thông thường cách hành xử của hội đồng này từ khi tôi vào cuộc, nếu có chỗ đậu xe riêng thì có chỗ đậu xe riêng thì không ai được chênh lệch, không ai được thêm tiền vì có chỗ đậu xe riêng. Vì vậy, tôi nghĩ chúng ta cần đạt được thỏa thuận trước khi có thể đưa ra bất kỳ quyết định nào ở đây. Vì vậy tôi muốn giữ ở đó cho đến khi chúng ta có thể đọc nó.
[Ann Fretts]: Ông chủ đã ở đó được hai năm.
[Tim McGivern]: Tôi nghĩ bạn chỉ thể hiện rằng bạn không nhìn thấy nó thôi, Anne.
[Jack Buckley]: Tôi không có chữ ký của McGlynn, nhưng tôi sẽ tìm lại, Anne, vì chúng ta đã có một vài cuộc trò chuyện trong nhiều năm qua. Tôi sẽ nhìn. Chúng tôi cũng đã kiểm tra với bộ phận pháp lý vào tuần trước để tìm hiểu.
[Ann Fretts]: Và? Bộ phận pháp lý nói gì?
[Jack Buckley]: Chúng tôi không thể tìm thấy tập tin. Tôi đang tìm tập tin này.
[Ann Fretts]: Chà, chúng ta sẽ lấy một bản sao và tôi cũng sẽ mời Ron Lopez tham gia.
[Tim McGivern]: Chà, chúng ta không cần Ron, chúng ta chỉ cần sự đồng ý. Nếu đây là thỏa thuận đen trắng do thị trưởng ký, chúng tôi sẽ làm mọi thứ có thể để tôn trọng quyết định đó. Tôi làm việc này mọi lúc ở PBW nên chúng tôi chỉ cần đi đến thống nhất.
[Ann Fretts]: chắc chắn. Một khi tôi nhận được một bản sao.
[Jack Buckley]: Larry, cái này... Dù sao thì, tôi sẽ kiểm tra nó, tôi sẽ kiểm tra lại hồ sơ họ đã ném tôi cho Alba. Bạn biết anh ấy sẽ ở lại, vì vậy bây giờ anh ấy có việc.
[Ann Fretts]: Vâng, tôi cảm ơn bạn. Tôi đã nói chuyện với anh ấy ngay sau đó. Phải, khi anh ấy chết.
[Jack Buckley]: Đúng. Sau đó chúng ta tìm ra giải pháp, cố gắng tìm ra cách làm phù hợp.
[Ann Fretts]: Tôi đoán điều duy nhất tôi muốn hỏi là nếu chúng ta không thể đậu xe trên Phố Yale, đó là quyết định của bạn, không có cách nào hợp pháp để giải quyết vấn đề này, có một ngoại lệ từ công ty quản lý hoặc Larry Fretz cho phép họ có hai thẻ đậu xe dành cho khách trên Phố Yale cho dịch vụ kinh doanh ở đây.
[Alicia Hunt]: Vì vậy, hãy suy nghĩ về điều này. Có vẻ như chúng ta sẽ không cần phải đưa ra những quyết định đó tối nay, và tôi không biết bạn có hiểu phần này không Anne, nhưng sau cuộc họp kéo dài bốn tiếng đồng hồ, cộng với một ngày làm việc tám tiếng đồng hồ, thật khó để tôi có thể sáng tạo hay lý trí nên vậy.
[Ann Fretts]: Chà, tôi đã nghe cả cuộc họp với hy vọng xem liệu chúng ta có thể đến đó sớm hơn không, nhưng tôi không biết gì ở đây nên tôi đã không chơi trò chơi của mình. Đúng. Tim, tôi sẽ xem xét vấn đề này khi tôi có quyền truy cập vào hồ sơ của mình và tôi sẽ liên hệ với Ron Lopez khi anh ấy thương lượng hợp đồng với Larry, tôi và Dan Harrington rồi liên hệ với thị trưởng. Vì thế tôi nhớ tất cả những điều này và đó là lý do duy nhất tôi tham gia. Nếu không họ sẽ chỉ nói, ồ, chúng tôi không thể đỗ xe ở đó được à? Tất nhiên, chúng tôi sẽ đỗ xe ở bãi đậu xe trên Phố Yale. Về bãi đậu xe, chúng tôi có 50 căn hộ, 100 chỗ đậu cho mỗi chiếc hai ô tô và chúng tôi có 9 chỗ đậu xe cho du khách. Thông thường mọi người trên phố Harvard sử dụng những thứ này vì họ không có chỗ đậu xe. Chúng tôi không còn lo lắng về việc kéo chúng nữa. Đây là trường hợp khẩn cấp.
[Tim McGivern]: Chỉ cần nói rằng bạn có nhiều chỗ đậu xe hơn hầu hết mọi người ở Medford. Hãy để chúng ta đi đến một thỏa thuận và có một cuộc trò chuyện thông minh về nó. Chúng ta phải đi đến một thỏa thuận. Ron có nó.
[Ann Fretts]: Chúng tôi có nên thêm người quản lý tài sản của mình vào bộ phận pháp lý của bạn không?
[Tim McGivern]: Tôi không nghĩ nó nhất thiết cần thiết, nhưng bạn có thể làm bất cứ điều gì bạn muốn. Tôi nghĩ chúng ta chỉ cần một thỏa thuận đen trắng được ký bởi thị trưởng và được ký bởi người đại diện cho Lincoln Kennedy.
[Ann Fretts]: Đó là lúc North Shore phát triển.
[Tim McGivern]: Tôi chắc chắn chúng ta cần phải xem điều đó trước khi có thể thảo luận về nó. ĐƯỢC RỒI
[Jack Buckley]: Tất cả đều ổn. Hãy nghỉ ngơi. Chúc may mắn với sự phục hồi của bạn. Chúng ta sẽ thảo luận về kiến nghị của Ủy viên Hunter, được Ủy viên McGiven tán thành. Bàn đã sẵn sàng. xin lỗi Cuộc bỏ phiếu kháng cáo sẽ được tổ chức vào ngày 23 tháng 3 năm 2024. trung sĩ Ủy viên Brzezinski. Đúng.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên McGivern? Đúng. Ủy viên Velasca?
[SPEAKER_09]: Wi.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: ông chủ?
[Jack Buckley]: Đúng. Mọi chuyện ổn chứ? Đúng. Thật ngạc nhiên là anh ấy có thể đi họp hội đồng thành phố và quay lại mà vẫn tham gia giao thông. Vì vậy, như mọi khi, tôi muốn cảm ơn các bạn rất nhiều vì đã làm việc chăm chỉ tối nay. Một số điều rất khó khăn. Bạn biết đấy, bốn giờ. Nói cho chính mình. Đúng. Vâng, chúng tôi đang phá vỡ những kỷ lục mà chúng tôi không cần phải phá vỡ. Nhưng tôi đánh giá cao tất cả mọi người. Cảm ơn sự tham gia của bạn. Steve, Patty, Jim, Tim, Alicia, cảm ơn các bạn rất nhiều. Hãy cố gắng tận hưởng phần còn lại của đêm.
[Todd Blake]: Chúng tôi sẽ làm lại sau khoảng một tháng.
[Jack Buckley]: trên đại lộ Jackson. Tôi thậm chí còn không biết nó ở đâu nữa. Nhưng cảm ơn mọi người. Tôi cảm ơn bạn.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Tất cả đều ổn. Cảm ơn bạn, cảm ơn bạn. Đề nghị kết thúc cuộc họp. Đề nghị kết thúc cuộc họp.